按照2014年“全國交通安全日”主題活動統(tǒng)一部署，中國公安部發(fā)出通知，部署全國公安交管部門在今天開展統(tǒng)一行動，集中查處超速、超載、酒駕、毒駕、闖紅燈、占用應(yīng)急車道、不禮讓斑馬線等七類突出違法行為。

　　按照部署，各地公安交管部門將在高速公路強(qiáng)化路面巡邏和視頻巡查，加大現(xiàn)場糾違和處罰力度，集中查處超速、占用應(yīng)急車道違法行為；在城市重點加強(qiáng)對酒駕、毒駕、闖紅燈、不禮讓斑馬線等違法行為的執(zhí)法管理，加大城區(qū)餐飲、娛樂場所等重點區(qū)域管控力度；在農(nóng)村，依靠黨委政府組織執(zhí)法小分隊、勸導(dǎo)隊，及時查處、糾正農(nóng)村面包車、接送學(xué)生車輛超員載客、酒后駕駛等交通違法行為。

　　公安部交管局負(fù)責(zé)人介紹，超速、超載、酒駕、毒駕、闖紅燈、占用應(yīng)急車道、不禮讓斑馬線等七類違法行為嚴(yán)重威脅人民群眾生命財產(chǎn)安全。從近年查處情況看，這七類違法行為占所有交通違法行為總量近四分之一，超速排在首位，是“馬路第一殺手”；超載、占用應(yīng)急車道常見多發(fā)，毒駕已成為嚴(yán)重危害交通安全的新問題。從危害程度看，超速、超載、酒駕、闖紅燈導(dǎo)致的交通事故量大、惡性程度高；占用應(yīng)急車道危害群眾公共利益；不禮讓斑馬線妨礙行人通行權(quán)利，直接危及行人生命安全。

　　這位負(fù)責(zé)人表示，此次“全國交通安全日”確定以“抵制七類違法　安全文明出行”為主題，旨在呼吁廣大交通參與者自覺抵制這七類交通違法行為，在全社會樹立法治意識、規(guī)則意識、安全自律意識、社會責(zé)任意識、文明禮讓意識，努力形成“遵守交通法規(guī)光榮，違反交通法規(guī)可恥”的社會氛圍。

    超速 每3小時就有一人死亡

　　這七類違法行為嚴(yán)重威脅人民群眾生命財產(chǎn)安全。而超速排在了第一位，是“馬路第一殺手”。超速是交通違法中最多的，約占每年查處的交通違法總量的20%。

　　十次事故九次快，僅2013年以來，超速違法導(dǎo)致的道路交通事故就有11165起，因超速駕駛造成的交通事故死亡人數(shù)為5184人，這意味著每天都有近十人死于超速行駛，平均每三個小時就有一人因超速導(dǎo)致的交通事故而死亡。

　　日前，交警在河北廊滄高速永清路段，通過電臺呼叫前方檢查點攔下一輛車速達(dá)到145公里/小時的超速轎車，可駕駛?cè)藢τ谧约旱某傩袨楸憩F(xiàn)得滿不在乎。

    超載 貨車重大交通事故的"罪魁"

　　除了超速，超載也是常見多發(fā)的問題。據(jù)公安部交管局最新統(tǒng)計顯示，近年來貨車的保有量占機(jī)動車保有量的8%，可貨車肇事導(dǎo)致的事故死亡率卻占到了28%。在對多年來的重特大事故進(jìn)行分析后，交管部門發(fā)現(xiàn)，超載是貨車多發(fā)重大交通事故的最大原因。

　　11月27日凌晨河北保定貨車撞火車后的救援現(xiàn)場，當(dāng)時，貨車車頭嚴(yán)重受損司機(jī)被困，火車也被撞翻，車廂與車輪分離。

　　事故發(fā)生時天降大霧，能見度很差。肇事大貨車司機(jī)并沒有按道口的火車警示牌提示，進(jìn)行減速，反而加速超車，隨后剎車不及，撞上正在通過的火車。在事故現(xiàn)場警方還發(fā)現(xiàn)，肇事大貨車的車廂經(jīng)過了兩次加高，裝載有近百噸大塊石渣，屬于嚴(yán)重超載。

    酒駕 自醉駕入刑來事故大幅下降

　　從危害程度看，超速、超載、酒駕和闖紅燈導(dǎo)致的交通事故量大、惡性程度高。醉駕入刑以來，全國因酒駕導(dǎo)致的交通事故起數(shù)和死亡人數(shù)比之前分別同比下降了25%和39.3%，但是，因喝酒開車引起的交通事故仍時有發(fā)生。

　　據(jù)公安部交管局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2013年以來，酒駕違法導(dǎo)致道路交通事故8942起，共造成3773人死亡、10051人受傷，其中私家車是酒駕事故的主要肇事群體，占全部車輛的91.3%。

    闖紅燈 去年全國致死600人

　　據(jù)統(tǒng)計，2013年以來，全國闖紅燈違法行為導(dǎo)致道路交通事故2951起，造成600人死亡、3675人受傷。

　　闖紅燈危害極大：一是破壞通行規(guī)則。交通信號燈的主要作用是科學(xué)分配車輛、行人的通行權(quán)，使之安全、有序通行，闖紅燈嚴(yán)重破壞了路權(quán)分配規(guī)則。二是發(fā)生交通事故幾率高。無論是行人、非機(jī)動車還是機(jī)動車的闖紅燈行為都會增加路口交通沖突，增加事故發(fā)生幾率。

　　11月18日晚上6點過，渝北區(qū)交巡警支隊石船公巡大隊民警巡邏到兩江大道時，一輛藍(lán)色大貨車不顧前方正亮著紅燈，從警車側(cè)面呼嘯而過。民警當(dāng)即用執(zhí)法記錄儀拍攝了這輛瘋狂貨車的違法行為，驅(qū)車尋找這輛違法大貨車。令民警更加驚愕的是，在兩江大道另外一個紅綠燈路口，還是這輛大貨車，仍然無視正在亮著的紅燈，猛沖過路口，繼續(xù)狂奔。

　　在兩江大道與石統(tǒng)路交叉口，石船大隊民警成功將這輛貨車截停。駕駛員姓張，渝北洛磧鎮(zhèn)人，是一名90后。當(dāng)民警要求張某出示行駛證時，張某卻支支吾吾。再看車輛本身，車子前后連一塊牌照也沒有，完全是一輛“裸車”。

　　根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，民警依法對張某進(jìn)行了記12分、罰款200元、扣留機(jī)動車的嚴(yán)厲處罰。

    毒駕 嚴(yán)重危害交通安全的新問題

　　毒駕是一個嚴(yán)重危害交通安全的新問題。

　　日前，在滬昆高速公路上，一輛集裝箱半掛車拖著一輛越野車在公路上疾馳，直到車子被攔停，才發(fā)現(xiàn)越野車駕駛員吸毒后駕車，連怎么發(fā)生的事故也不知道。而半掛車司機(jī)由于車體大，被撞后也沒有察覺。

    占用應(yīng)急車道 危害群眾公共利益

　　應(yīng)急車道是在城市環(huán)線、快速路及高速路兩側(cè)施劃，專門供工程救險、消防救援、醫(yī)療救護(hù)或民警執(zhí)行緊急公務(wù)等處理應(yīng)急事務(wù)車輛使用，任何社會車輛禁止駛?cè)牖蛘咭愿鞣N理由在應(yīng)急車道內(nèi)停留。違法占用應(yīng)急車道的現(xiàn)象并不罕見，由此導(dǎo)致的事故也屢有發(fā)生，而特別需要強(qiáng)調(diào)的是，占用應(yīng)急車道，也嚴(yán)重危害了群眾的公共利益。

　　不久前，在湖南京港澳高速臨長段，一輛運載鞭炮的廂式貨車發(fā)生小范圍爆炸，但民警出警的道路卻被占用應(yīng)急車道的車輛給堵住了。

　　2012年4月，廣昆高速公路南梧段發(fā)生兩起交通事故，因為應(yīng)急車道被堵塞，消防車和施救車足足被堵塞了兩個小時才趕到現(xiàn)場，延誤了生命救援，最終釀成七人死亡的慘劇。

    不禮讓斑馬線 妨礙行人通行權(quán)利

　　第七類交通違法行為是不禮讓斑馬線，這也是一個老生常談的違法問題，也是事故頻發(fā)的病因之一。需要特別指出的是，在路口右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車，更是要禮讓其他方向的行人和車輛。

　　不禮讓斑馬線妨礙行人的通行權(quán)利，直接危及行人生命安全。他人的生命不容漠視，因此，這個問題也應(yīng)該引起廣大司機(jī)朋友的重視。