據(jù)外媒報道，2009年曾駕駛客機在美國哈德遜河上成功迫降的美國“英雄機長”切斯利•舒?zhèn)惒窠邮苊襟w采訪，就24日失事的德翼空客客機在墜毀前未與外界聯(lián)系稱，他猜測，兩名飛行員可能當時正專注于處理飛行問題。

 

 切斯利•舒?zhèn)惒裾f：“飛行員必須先把飛機開好，然后再去聯(lián)系。”

 

　　他表示，理論上來說，客機處于巡航階段是最安全的時刻，但仍可能出現(xiàn)不可預見的問題，如客艙失壓或飛機起火冒煙等，將迫使飛行員降落。

 

　　法國民航部稱，此次失事的A320客機在墜毀前未向航空部門發(fā)送任何求救信號。

 

　　報道稱，法國民航部稱，此前有報道稱，客機在墜毀前曾發(fā)出過求救信號，這是因為塔臺在與飛機失聯(lián)后，主觀認為飛機駕駛員會發(fā)送求救信號。但事實上，沒有任何求救信號被發(fā)出。

 

　　全美航空公司一架空客A320客機2009年在起飛后不久墜入紐約哈德遜河中，機上有150名乘客以及5名機組人員，紐約市政府緊急出動船只救援，機上155人全部獲救。飛機迫降前曾報告遭遇飛鳥撞擊。切斯利•舒?zhèn)惒褚惨虼吮蛔u為美國的“英雄機長”。