中新網(wǎng)3月25日電 據(jù)俄媒報(bào)道，24日，德國之翼航空公司的一架載有150人的A320客機(jī)在法國南部墜毀，目前調(diào)查人員已經(jīng)找到一個飛機(jī)黑匣子，并對墜機(jī)原因展開調(diào)查。有飛行專家就表示，墜機(jī)的原因可能是因?yàn)轱w機(jī)不受控制，與飛機(jī)機(jī)齡長短關(guān)系不大。
　　擁有30年飛行經(jīng)驗(yàn)的德國漢莎航空公司前飛行員、航空專家彼得·哈伊先科在接受俄羅斯媒體采訪時表示，“我想向大家敘述一系列事實(shí)，很明顯，飛機(jī)正常飛過了11600米的飛行高度。此后飛機(jī)突然在一分鐘內(nèi)下降了1200米?？赡芤蚩团摪l(fā)生了快速降壓的現(xiàn)象。”
　　“若出現(xiàn)了這一情況，則機(jī)組人員應(yīng)馬上開始著手降落。這將快速發(fā)生。在飛機(jī)緊急降落時，為防止高負(fù)荷量，飛機(jī)必須進(jìn)行大幅盤旋。墜毀的飛機(jī)并沒有進(jìn)行這一行為。它從下降的一開始一直到墜地的過程中一直都在飛行。跟據(jù)這些現(xiàn)象，我認(rèn)為基本可以排除緊急降落的情況。最可能的情況是因在飛機(jī)一開始下降的時候就不受控制。”
　　專業(yè)飛行員與教官彼得·布蘭德里同時指出，飛機(jī)在一分鐘內(nèi)以非?？斓乃俣认陆?200米。這是非常高的距離，但這并不是墜落。此外，飛機(jī)在下降的最終速度甚至已經(jīng)減慢。我們目前還不能夠給出詳細(xì)的評價，但他們絕對有這樣的問題。
　　與此同時，彼得·布蘭德里指出，飛機(jī)空難的原因并非與其使用年齡有關(guān)。據(jù)專家意見，因一直都對飛機(jī)進(jìn)行定期質(zhì)量和技術(shù)維護(hù)，因此飛機(jī)的使用年齡并沒有任何意義。
　　早前有媒體報(bào)道稱，此次出事的飛機(jī)是空中客車公司于1991年交付給漢莎航空公司的，機(jī)齡已達(dá)到24年，飛行時長達(dá)到58300小時。
　　有分析人士指出，該飛機(jī)是目前所有還在運(yùn)營的A320客機(jī)中最老飛機(jī)之一，但是通常歐洲航空公司都很注重飛機(jī)的保養(yǎng)，而德國漢莎航空公司也對維護(hù)工作十分重視。