中新網(wǎng)3月26日電 據(jù)美聯(lián)社報道，知悉德翼航空失事客機黑匣子音頻內容的一名匿名官員稱，當?shù)乱砜蜋C失事時，一名飛行員被鎖在駕駛艙外。
　　報道稱，這名匿名官員未經官方授權發(fā)布這一調查結果。他表示，隨著對黑匣子音頻內容的研究，更多細節(jié)浮現(xiàn)。他表示，客機失事時有一名飛行員被鎖在駕駛艙外，但目前不清楚是哪一名飛行員。
　　德翼航空載150人的空客A320客機墜毀，機上150人可能全部遇難。搜救行動3月25日繼續(xù)展開。法德西三國領導人已抵達墜機地附近臨時救援指揮中心，與救援人員會面。
　　據(jù)美國《紐約時報》報道，調查發(fā)現(xiàn)，客機失事前幾分鐘，其中一名機長離開了駕駛艙，之后被反鎖在外，無法再次進入，另一名飛行員在艙內拒絕或無法開門。德國漢莎航空公司發(fā)言人此前回應稱，對該報道不予置評。
　　外媒找出A320制造商空客在美國“9•11事件”后公布的安全規(guī)定，其中有一部分關于開啟駕駛艙門。
　　規(guī)定稱，進入駕駛艙的門通常會上鎖，若有人想進入，必須啟動1個系統(tǒng)向艙內飛行員示警，由飛行員開門。
　　在緊急狀況下，在外面的人可用1組密碼開門，但會同時啟動警鈴，若無反應，艙門可在30秒后打開；不過，若有特殊狀況，艙內的飛行員還是可以按下“Lock”鍵完全把自己鎖在里面。
　　法國媒體推測，若有飛行員被鎖在駕駛艙外面，不得其門而入，可能的狀況包括艙內緩慢減壓，或艙內的飛行員有意自殺。數(shù)名飛行員和法國航空事故調查處(BEA)前調查員對媒體表示，若是緩慢減壓，艙內飛行員很快就會缺氧。
　　漢莎航空發(fā)言人透露，該航班的副駕駛自2013年9月在德國之翼擔任副駕駛一職。他在德國北部城市不萊梅接受了漢莎飛行培訓，有630小時的飛行經驗。
　　漢莎公司此前透露，這架航班的飛行員有超過10年的經驗，以及6000小時駕駛空客A320航班的經驗。