中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)4月1日電 據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，漢莎航空公司3月31日承認(rèn)，在失事航班副駕駛盧比茨結(jié)束飛行培訓(xùn)前，該公司就已獲悉他曾患嚴(yán)重抑郁。
    漢莎航空表示，根據(jù)找到的盧比茨寫(xiě)給漢莎飛行培訓(xùn)學(xué)校的郵件，2009年盧比茨到這個(gè)學(xué)校繼續(xù)接受培訓(xùn)時(shí)，曾告知學(xué)校自己之前患有“嚴(yán)重抑郁”，因此中斷幾個(gè)月的學(xué)習(xí)，繼續(xù)接受培訓(xùn)是因?yàn)椴∏橐褱p輕。
    漢莎航空還強(qiáng)調(diào)，盧比茨后來(lái)通過(guò)了所有的體檢，有關(guān)證明材料漢莎已經(jīng)提供給檢方。
    德翼飛機(jī)失事后，盧比茨的個(gè)人信息被不斷披露。媒體曾報(bào)道稱(chēng)他有抑郁病史，并懷疑其有自殺傾向。這名副駕駛蓄意墜機(jī)之嫌使?jié)h莎航空公司身處輿論漩渦。此次盧比茨郵件的曝光，很可能對(duì)漢莎公司名譽(yù)再次造成影響。
    郵件曝光引發(fā)輿論對(duì)兩方面的討論，一是漢莎航空及其保險(xiǎn)公司對(duì)已故乘客家屬的賠償數(shù)額，二是民航業(yè)和政府監(jiān)管部門(mén)在篩查飛行員時(shí)對(duì)心理健康問(wèn)題的關(guān)注度。
    美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)的前航空安全調(diào)查員艾倫·迪爾稱(chēng)，有關(guān)盧比茨病史的曝光，說(shuō)明漢莎航空公司確實(shí)存在對(duì)盧比茨的個(gè)人情況疏忽大意的情況。
    迪爾認(rèn)為，由于全球范圍內(nèi)飛行員數(shù)量短缺，很可能導(dǎo)致其聘用標(biāo)準(zhǔn)不嚴(yán)格。每周都有近30架新飛機(jī)投入使用，這需要航空公司為每架飛機(jī)培訓(xùn)、聘用10至12名新飛行員。