因在成南高速上占用應(yīng)急車(chē)道，司機(jī)前往高速交警成南一大隊(duì)接受處罰。

交警將照片出示給違法司機(jī)。

　　4月6日,成樂(lè)高速去往成都方向距眉山收費(fèi)站約3公里處，有車(chē)輛非法占用應(yīng)急車(chē)道。（市民供圖）

　　經(jīng)市民積極舉報(bào)，本報(bào)持續(xù)曝光，清明小長(zhǎng)假期間，第一批70輛違法侵占應(yīng)急車(chē)道的車(chē)輛被交警認(rèn)定為違法行駛。接到通知后，7名駕駛員8日來(lái)到成南高速交警一大隊(duì)接受處罰。按照相關(guān)規(guī)定，違法司機(jī)被扣6分并處200元罰款。

　　記者了解到，昨日前來(lái)接受處罰的7名司機(jī)中，有3人的駕齡超過(guò)10年，而對(duì)于自己的違法行為，這些司機(jī)都有侵占應(yīng)急車(chē)道的“理由”。

　　你急

　　“15年沒(méi)違章記錄父親大壽太著急！”

　　劉先生因5日在G42滬蓉高速1934公里遇堵時(shí)侵占應(yīng)急車(chē)道，違法行為被認(rèn)定后，昨日他前往成南交警一大隊(duì)接受處罰。

　　“在過(guò)去的15年里，我沒(méi)有過(guò)違章記錄。”劉先生對(duì)記者說(shuō)，但就在4月5日那天，他被市民拍到，在成南高速金堂路段利用應(yīng)急車(chē)道超車(chē)。

　　劉先生說(shuō)，當(dāng)天是父親59歲大壽，作為家中的獨(dú)子，他打算提前到成都做生日宴準(zhǔn)備。當(dāng)天下午4點(diǎn)過(guò)，劉先生駕車(chē)從淮口上了成南高速，剛上高速不久就遇到堵車(chē)，“因?yàn)橼s著回去做準(zhǔn)備，很著急。”半個(gè)多小時(shí)后，劉先生看到本來(lái)老實(shí)排在后面的車(chē)開(kāi)始一個(gè)個(gè)跑出來(lái)，從應(yīng)急車(chē)道上開(kāi)過(guò)去，“當(dāng)時(shí)我看到?jīng)]交警，大家都在走，我又趕時(shí)間，就上了應(yīng)急車(chē)道。”劉先生說(shuō)。

　　自從2000年拿到駕照開(kāi)始，市民劉先生干司機(jī)這行已15個(gè)年頭。“我平時(shí)開(kāi)車(chē)比較老實(shí)的，一旦出事家里孩子怎么辦？”劉先生說(shuō)，以后不管怎樣，再不會(huì)侵占應(yīng)急車(chē)道超車(chē)了。

　　他急

　　“生意當(dāng)然比罰款扣分重要啊”

　　楊先生侵占應(yīng)急車(chē)道沒(méi)“跟風(fēng)”，他說(shuō)，自己就是帶頭第一個(gè)占道的，“在我的權(quán)衡之下，我還是放棄了6分和200元，選擇把這筆生意談好，生意當(dāng)然比罰款扣分重要?。?rdquo;

　　5日，楊先生在G42滬蓉高速1933公里處侵用應(yīng)急車(chē)道時(shí)，被市民抓拍并舉報(bào)。楊先生說(shuō)，當(dāng)天，他從淮口上了成南高速，往成都方向開(kāi)了不到十分鐘就遇到堵車(chē)。楊先生說(shuō)，當(dāng)時(shí)超車(chē)道放上了橘黃色錐形筒，只留了主車(chē)道在慢慢排行，“我曉得我遇到問(wèn)題了，就要解決問(wèn)題。堵成這樣，只有走應(yīng)急車(chē)道了。”

　　楊先生已有10多年駕齡，他說(shuō)，自己當(dāng)時(shí)也曾假設(shè)，要是遇到救護(hù)車(chē)或者應(yīng)急搶險(xiǎn)車(chē)，就馬上往主車(chē)道卡位，“我心頭有數(shù)，穩(wěn)得住。”

　　他也急

　　“應(yīng)急車(chē)道沒(méi)人開(kāi)　我就開(kāi)咯”

　　28歲的李先生駕齡已有7年，他說(shuō)，之所以侵占應(yīng)急車(chē)道，是因?yàn)楫?dāng)天下過(guò)雨，路很滑，他害怕車(chē)輛在排行過(guò)程中，后面的車(chē)子啟動(dòng)后剎不住，“向我‘啃’過(guò)來(lái)”。最后，李先生在G42滬蓉高速1933公里處占用應(yīng)急車(chē)道行駛，而被處200元罰款記6分。

　　李先生說(shuō)，4月5日下午3點(diǎn)半，他開(kāi)車(chē)從遂寧上成南高速，往成都方向開(kāi)。過(guò)了淮口路段開(kāi)始堵車(chē)，考慮到路面濕滑擔(dān)心被追尾，他就一盤(pán)子打出去，在應(yīng)急車(chē)道上以80碼的速度行駛著。“反正應(yīng)急車(chē)道沒(méi)人開(kāi)，我就開(kāi)啰。”李先生跟交警說(shuō)，“我開(kāi)應(yīng)急車(chē)道，又不是堵應(yīng)急車(chē)道。”

　　交警提醒

　　臨下高速突然變道易致追尾

　　占所有高速交通事故近四成

　　成南高速交警一大隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)高虹分析說(shuō)，主要原因是小長(zhǎng)假期間，交通參與者出行意愿強(qiáng)烈，導(dǎo)致通行車(chē)輛猛增。高虹介紹，成南高速二車(chē)道區(qū)域段面設(shè)計(jì)通行量為5萬(wàn)臺(tái)次/天，三車(chē)道區(qū)域?yàn)?萬(wàn)臺(tái)次/天。但是，在小長(zhǎng)假期間，成南高速三車(chē)道日均段面通行量已經(jīng)達(dá)到13萬(wàn)至15萬(wàn)，“4月5日當(dāng)天，三車(chē)道段面通行量達(dá)到了16萬(wàn)臺(tái)次。”

　　經(jīng)成南高速交警統(tǒng)計(jì)，小長(zhǎng)假期間，由于臨近高速出口而突然變道，從而發(fā)生追尾事故的，占所有高速交通事故的近四成。高虹說(shuō)，很多駕駛員行駛時(shí)，并沒(méi)有做好“出行攻略”，很多時(shí)候等車(chē)子開(kāi)到某個(gè)高速路口時(shí)，才發(fā)現(xiàn)自己還沒(méi)有變道。“這時(shí)候突然變道，后面的車(chē)就很容易沖上來(lái)，發(fā)生追尾事故。”

　　高虹建議，駕駛員要提前確定好目的地，距離出口1到2公里時(shí)，就要開(kāi)始靠右行駛，做好下高速的準(zhǔn)備。變道時(shí)不要猶豫不決，更不能突然停在出口處。

　　對(duì)于侵占高速路應(yīng)急車(chē)道，成南高速交警一大隊(duì)辦公室主任李晨說(shuō)，很多司機(jī)覺(jué)得一個(gè)人占用感覺(jué)不出來(lái)，但是一旦很多人同時(shí)侵占應(yīng)急車(chē)道來(lái)超車(chē)，那么遇到救護(hù)車(chē)或者搶險(xiǎn)車(chē)要通過(guò)時(shí)，“就會(huì)耽誤大事。”

　　因市民舉報(bào)而遭受罰款扣分的司機(jī)，“很多覺(jué)得無(wú)所謂”，李晨說(shuō)，如果他們?cè)俨恢匾?，那我們就加大懲治力度，讓違法司機(jī)付出更大的代價(jià)。知道一下以下情況發(fā)生時(shí)才能使用應(yīng)急車(chē)道

　　1、當(dāng)主車(chē)道或超車(chē)道上，發(fā)生嚴(yán)重的車(chē)輛事故，比如引發(fā)了爆炸或者翻車(chē)等，從而影響到了這兩個(gè)車(chē)道正常的車(chē)輛行駛時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)交警的指揮下，車(chē)輛可以從應(yīng)急車(chē)道有序通過(guò)。

　　2、當(dāng)駕駛員的身體發(fā)生不適，以影響自己正常駕駛時(shí)，可以暫時(shí)停在應(yīng)急車(chē)道上，打開(kāi)雙閃，若是白天則在車(chē)尾50至100米處、夜間200米處，擺放三角形警示標(biāo)志，然后立馬報(bào)警，最后人員要轉(zhuǎn)移到護(hù)欄之外。

　　3、當(dāng)車(chē)輛發(fā)生爆胎或引發(fā)嚴(yán)重交通事故時(shí)，可以臨時(shí)停在應(yīng)急車(chē)道上，打開(kāi)雙閃，若是白天則在車(chē)尾50至100米處、夜間200米處，擺放三角形警示標(biāo)志，然后立馬報(bào)警，最后人員要轉(zhuǎn)移到護(hù)欄之外。 華西都市報(bào)記者 何艾琳 實(shí)習(xí)記者李智攝影雷遠(yuǎn)東