央廣網(wǎng)桂平5月23日消息 據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報(bào)道，昨天早上七點(diǎn)鐘左右，廣西桂平市發(fā)生一起鄉(xiāng)村幼兒園校車落水事故，一輛白色面包車翻進(jìn)水塘，造成1名6歲男孩和1名7歲女孩當(dāng)場死亡，另有21人受傷被送往醫(yī)院治療。

    據(jù)了解，這輛面包車屬于桂平市大灣鎮(zhèn)安擔(dān)村一所民辦幼兒園，核載11人的車當(dāng)時卻坐了26人。目前司機(jī)和幼兒園負(fù)責(zé)人已經(jīng)被警方控制。當(dāng)?shù)亟痪硎?，事故車輛涉嫌嚴(yán)重超載，而且司機(jī)駕照與所駕駛車型也不符。

    在桂平市人民醫(yī)院第3住院樓73號的兒童病房，原本放置了4張病床，現(xiàn)在被臨時增加到了6張，每張病床上都躺著一名四五歲的兒童。昨天早晨七點(diǎn)左右，桂平市大灣鎮(zhèn)安擔(dān)村育英幼兒園接送車在途徑欖塘村接兒童上學(xué)時，發(fā)生意外，墜入路邊的魚塘。73號病房中住的就是在事故中受傷較輕的幾名兒童。

    桂平市人民醫(yī)院兒科主任徐月珍：主要是溺水，外傷現(xiàn)在暫時沒發(fā)現(xiàn)。病情相對穩(wěn)定，但是吸入塘水有可能會繼發(fā)感染，所以要住院觀察，后面看看繼發(fā)的病變情況。

    據(jù)桂平市宣傳部門通報(bào)，當(dāng)時該車共載26人，其中司機(jī)1名、老師1名、兒童24名。事故造成2名兒童死亡，21名兒童受傷，其中3人傷勢較重。另有1名落水兒童因身體無大礙，在現(xiàn)場被家長接走。事故發(fā)生后，21名受傷兒童被就近送往白沙衛(wèi)生院進(jìn)行搶救，之后又陸續(xù)轉(zhuǎn)送桂平市人民醫(yī)院留院搶救、治療。截至今天凌晨2點(diǎn)，3名傷勢較重的兒童情況趨于好轉(zhuǎn)，原傷勢較輕的18名兒童中除一名兒童病情出現(xiàn)反復(fù)外，其余兒童情況穩(wěn)定。交警部門表示，車牌號為桂R67699的涉事車輛并非校車，而是一輛涉嫌非法運(yùn)營的普通客車，且該車逾期未年檢。

    交警部門：不能把它稱作校車，它就是一輛非營運(yùn)中型普通客車。核載是11人，車上一共26人。司機(jī)姓梁，他手持的是B2E證，按規(guī)定應(yīng)該是不能開這輛車的。

    雖然很多家長都知道孩子每天坐的幼兒園接送車存在超載的現(xiàn)象，但育英幼兒園是附近唯一一所幼兒園，而且接送車也就這一輛，因此他們不得不接受這一現(xiàn)實(shí)。

    家長：小孩的位置不夠，加位坐，很不放心。但就這一部車，沒辦法。這么大的小孩要上學(xué)，我們那里沒有辦幼兒園。

    也有一些家長認(rèn)為，這樣的車子小孩已經(jīng)坐了好幾年，都沒有問題，所以應(yīng)該沒事。

    家長：我大的那個小孩也去那里讀書，這么多年都沒事，誰知道現(xiàn)在會發(fā)生這種事情。那時候也是拉滿滿一車小孩，都開了幾年了。

    目前，經(jīng)交警部門初步調(diào)查，認(rèn)為造成事故的原因主要有兩個：一是事故路段屬于屯與屯之間的小路，道路狹窄路況差，恰逢雨天路滑，司機(jī)操作不當(dāng)造成側(cè)滑落入魚塘；二是車輛超載，加重了事故的后果。

    2010年到2011年，我國各地頻發(fā)群體性兒童青少年校車交通傷害事件，多伴有三人以上的兒童死亡。2012年4月10號，隨著《校車安全管理?xiàng)l例》的出臺，校車改革問題納入了法制軌道，確立了保障校車安全的基本制度。在2012年，全國中小學(xué)生上下學(xué)交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)分別較上年有大幅度下降。

    不過此后校車安全事故還是在接二連三的發(fā)生。

    2012年12月24號，江西貴溪幼兒面包車墜水事故，導(dǎo)致11名兒童遇難，車輛涉嫌超載。

    2013年4月12號，蘇州一校車因超速在常州翻車導(dǎo)致五人重傷。

    2013的5月4號，河南鄲城縣新世紀(jì)中學(xué)接送學(xué)生的面包車在縣城的東北角因違規(guī)行駛，發(fā)生交通事故，造成一死五傷。

    2014年7月10號，湖南省湘潭市雨湖區(qū)樂樂旺幼兒園一校車在接送幼兒回家的途中，因超載加上速度過快墜入水庫，造成11名車上乘客全部遇難，其中包括8名幼兒、兩名隨車轎車和一名司機(jī)。

    2014年11月19號，山東省蓬萊市潮水鎮(zhèn)四村機(jī)場連接線附近，一輛運(yùn)沙車和一輛幼兒園接送面包車相撞，導(dǎo)致12人死亡，事后調(diào)查，車輛存在超載的情況，而肇事車輛是否有運(yùn)營資質(zhì)也存在爭議。

    這些事故的發(fā)生，也讓校車安全問題一次又一次的被提上議程。中小學(xué)生的交通安全隱患問題讓很多孩子家長惶恐不安，特別是在農(nóng)村地區(qū)。非法運(yùn)營、違法上路的校車還是把傷痛一次次地扎進(jìn)人們心底。政府監(jiān)管不嚴(yán)，學(xué)校存在僥幸心態(tài)，家長向?qū)W校妥協(xié)，這些都成了事故后續(xù)調(diào)查中普遍存在的問題。

    制度的完善最終還要靠人來執(zhí)行，校車安全事故頻出，問題無非還是出在了人的身上。仔細(xì)想一想，政府、學(xué)校、家長，只要其中有一環(huán)緊咬不放，那么校車就不能草率上路，類似的傷痛也許就不會再發(fā)生。