中新網(wǎng)5月29日電 據(jù)香港《明報》報道，香港中文大學(xué)醫(yī)學(xué)院麻醉及深切治療學(xué)系副教授許金山的妻女在車內(nèi)昏迷死亡案，真相仍然未明。消息指出，法醫(yī)初步化驗后，發(fā)現(xiàn)兩名死者體內(nèi)血液的一氧化碳含量超過50%，足可致命，但血液毒理報告于下周中期才完成，預(yù)計將會知道兩人體內(nèi)是否有致命毒素。

    據(jù)悉母女乘坐的Mini Cooper私家車，在出事前約半個月曾維修，警方正調(diào)查案件是否涉及機件問題。

    死者分別是47歲的黃秀芬及其16歲女兒許儷玲，據(jù)了解，警方暫時只完成血液中的一氧化碳濃度化驗，而死者內(nèi)臟沒有中毒跡象，暫未能確定兩人致命原因，要等候血液毒理報告再作分析。

    警方相信母女沒有自殺動機，暫時找不到任何他殺可能，案件仍疑點重重。據(jù)悉，涉事的黃色Mini Cooper月初曾因被水浸壞而送往維修，警方昨日曾吊起私家車作詳細(xì)調(diào)查，暫未有發(fā)現(xiàn)。消息指出，若是機件故障導(dǎo)致兩人同時吸入過多一氧化碳而死于車內(nèi)，案件是“十分罕見”，探員都急于調(diào)查真相。

    退休法醫(yī)蒙海強懷疑，事發(fā)時車上沒打開冷氣鮮風(fēng)口，當(dāng)車內(nèi)人呼吸導(dǎo)致氧氣過少，車廂的一氧化碳濃度漸增，而一氧化碳接觸紅血球后就很難離開，令紅血球無法攜氧，當(dāng)血液的一氧化碳濃度高于10%，會令人感到昏昏欲睡、狀似醉酒，若司機沒有打開車窗或打開鮮風(fēng)口而昏睡，一氧化碳會繼續(xù)累積，達(dá)40%濃度就足以致死。

    蒙海強表示，汽車死氣和普通空氣氣味不同，而死氣喉破損亦未必會進入車廂，估計一氧化碳并非來自死氣。