新華網(wǎng)重慶6月2日新媒體專電（記者趙宇飛　韓振）當(dāng)聽到“東方之星”失事的消息時(shí)，43歲的劉宜清愣了幾分鐘，他久久不愿相信這種災(zāi)難會(huì)發(fā)生在他已工作20年的客船上。
　　在“東方之星”的47名船員中，司職電工的劉宜清是最幸運(yùn)的一個(gè)。5月16日，“東方之星”從重慶出發(fā)，經(jīng)武漢開往南京。8天后的5月24日，當(dāng)客船到達(dá)武漢時(shí)，劉宜清接到家里打來(lái)的電話得知，父親生病住院，情況比較緊急，他就向船長(zhǎng)請(qǐng)假，在武漢下船趕回重慶。
　　“我在船上已經(jīng)工作了20年，平時(shí)負(fù)責(zé)船上電路、電器的維修和保養(yǎng)，對(duì)‘東方之星’的情況非常清楚。”劉宜清回憶，“當(dāng)時(shí)天氣非常好，江面上風(fēng)平浪靜，大部分游客心情都很好，船的狀態(tài)也不錯(cuò)，航行得很平穩(wěn)，負(fù)責(zé)安全的船員也每天都檢查船舶的安全狀態(tài)，沒有發(fā)現(xiàn)異常。”
　　就在6月1日晚9點(diǎn)多，也就是“東方之星”從南京返回重慶的途中，當(dāng)航行至長(zhǎng)江湖北監(jiān)利段，遭遇惡劣天氣而沉沒，當(dāng)時(shí)船上共有游客和船員456人。
　　劉宜清幸運(yùn)地躲過(guò)了這次災(zāi)難。他告訴記者，“東方之星”是1994年建造的，中間經(jīng)歷過(guò)翻修，是一艘船齡15年以上的“老年船”，但還沒到客船30年的報(bào)廢期，該船的情況一直都保持得不錯(cuò)，每年的檢測(cè)都按照規(guī)定做全了。
　　提到“東方之星”的船長(zhǎng)，劉宜清說(shuō)：“他是2008年才到‘東方之星’當(dāng)船長(zhǎng)的，他以前是開貨船的，2014年張順文船長(zhǎng)還榮獲東方輪船公司‘優(yōu)秀員工’稱號(hào)。”
　　盡管幸運(yùn)地逃過(guò)一劫，但劉宜清心情非常沉重。“剛開始，真不敢相信，這種災(zāi)難會(huì)發(fā)生在我身邊，都是幾天前還在一起吃飯的兄弟姐妹，大家常年在一起工作，感情非常深，我心里很難受??！”劉宜清說(shuō)，他也非常焦急，一直為同事和游客們祈禱，期待能有更多奇跡出現(xiàn)，希望能聽到更多同事和游客獲救的消息。