根據(jù)北京地鐵1號線信號系統(tǒng)改造正線動車測試整體工作進度安排，6月27日夜間1號線將再次進行30組車試驗。屆時，乘客從21:00開始不能進入1號線各車站乘車。

　　北京地鐵介紹，測試開始后30組列車將以2分鐘間隔運行。目前地鐵運行間隔為2分5秒，信號改造完成后，1號線發(fā)車間隔有望實現(xiàn)2分鐘世界領(lǐng)先水平。此次測試為每站停車開關(guān)門作業(yè)，從車輛段發(fā)車及列車回段全功能測試。

　　根據(jù)1號線信號系統(tǒng)改造工程進度，動車測試分為6個階段，其中單車功能測試、兩車追蹤測試、5組車追蹤測試、20組車追蹤測試均已完成，明天進行的是第五階段30組車2分鐘間隔測試。

　　年底前還將進行60組車的追蹤測試，一旦時間確定后，地鐵公司將提前發(fā)布消息，減少對乘客出行的影響。根據(jù)要求，1號線信號系統(tǒng)測試，參與車輛多，測試周期長，且需由多專業(yè)工作人員共同配合完成。為了最大限度減小對乘客正常出行的影響，以及對安全運營的影響，動車測試工作均選定周六晚間進行。

　　針對具體情況，地鐵運營二分公司1號線乘務(wù)中心提前對參加測試的司機、信號樓及運轉(zhuǎn)室值班員進行培訓(xùn)教育，提升突發(fā)事件應(yīng)急處置能力。結(jié)合提前收車的情況，各車站加強宣傳疏導(dǎo)，張貼通告提示乘客。新信號系統(tǒng)測試和載客試運營階段，由于其穩(wěn)定性和可靠性有待磨合和提升，有可能出現(xiàn)影響運營秩序耽誤乘客出行的現(xiàn)象，地鐵希望乘客給予理解和支持。