第9號超強臺風(fēng)“燦鴻”剛剛離境，浙江省海上搜救機構(gòu)又遇挑戰(zhàn)。7月13日凌晨零時15分，寧波籍散貨船“萬利8”輪與塞拉利昂籍雜貨船“恒潤”輪在舟山小板門附近海域發(fā)生碰撞，導(dǎo)致“恒潤”輪沉沒，15人遇險。浙江省海上搜救機構(gòu)迅速組織開展搜救行動，約6.5小時后，14名遇險人員獲救(其中1人死亡)，1人下落不明。截至目前，搜救行動仍在緊張進行中。
　　7月13日凌晨約零時20分，舟山市海上搜救中心接到“萬利8”輪報告：“萬利8”輪與“恒潤”輪在小板門附近海域發(fā)生碰撞，“恒潤”輪當即沉沒，人員棄船逃生，人數(shù)不詳，“萬利8”輪已施放救生艇救助落水人員。
　　接到警報后，浙江省市兩級海上搜救中心立即展開救助行動，第一時間指令舟山海事局“海巡0732”艇、“海巡0731”艇和寧波海事局大型海巡船“海巡22”船趕赴事發(fā)海域，指定“海巡0731”艇為現(xiàn)場指揮艇，協(xié)調(diào)東海救助局“東海救101”船、救助直升飛機“B-7346”、海洋與漁業(yè)部門“中國漁政33006”船參與救助，聯(lián)系駐地海軍請求協(xié)助救援，并通過舟山、上海海事部門的船舶交管中心發(fā)布安全信息，要求附近船舶協(xié)助搜尋。同時，搜救中心值班員迅速通過查詢船舶自動識別系統(tǒng)、船舶管理系統(tǒng)，并與中國沿海相關(guān)海事部門、船舶代理等聯(lián)系，確認“恒潤”輪相關(guān)情況。
　　約1時30分，舟山市海上搜救中心再次接到“萬利8”輪報告，其釋放的救生艇在搜尋落水人員時失蹤，艇上3人。
　　1時45分，“海巡0732”艇趕到事故現(xiàn)場。小板門海域漆黑一片，因臺風(fēng)“燦鴻”剛剛離境，搜救現(xiàn)場浪高涌大，海巡艇搖擺幅度達到了20多度。搜救人員根據(jù)現(xiàn)場潮流情況，迅速落實參與搜救船艇的責任區(qū)域。5分鐘后，“海巡0732”艇發(fā)現(xiàn)“萬利8”輪救生艇，當時，救生艇因進水即將沉沒，艇上有4名遇險船員(已搭救一名“恒潤”輪船員)。海事搜救人員嘗試在船艏接靠救生艇。
　　由于涌浪太大，“海巡0732”艇在船艏接靠救生艇未獲成功，于是嘗試在船尾接靠。在數(shù)度嘗試并且拉斷掉一根纜繩后，“海巡0732”艇拋投出去的加固纜繩終于在前后位置系固住了救生艇，海事搜救人員開始嘗試轉(zhuǎn)移遇險船員。但由于涌浪實在太大，兩艇左右搖擺、上下浮動劇烈，無法安穩(wěn)接靠。于是，海事搜救人員一方面指導(dǎo)遇險人員爬出封閉門趴在救生艇頂部，等待風(fēng)浪相對平穩(wěn)時轉(zhuǎn)移，另一方面2名搜救人員頂著風(fēng)浪來到船舷邊進行接應(yīng)。
　　緊張的情緒在蔓延。只見在風(fēng)浪趨于平穩(wěn)的那一剎那，海事搜救人員迅速拉緊纜繩，站在海巡艇船舷內(nèi)外的2名搜救人員傾身向前用力拉住了趴在救生艇頂部船員伸出的手臂，將其拖拽至海巡艇上。就這樣，4名遇險人員被一一安全轉(zhuǎn)移到了海巡艇上。
　　在救助過程中，“海巡0732”艇在附近海域又發(fā)現(xiàn)一艘救生艇，艇上有2人。于是，海巡艇調(diào)整位置，讓另一艘救生艇順著潮流接近海巡艇船尾，并再出動2名搜救人員用同樣的方式救起遇險人員。整個救助過程約1小時。由于浸泡海水中的時間太長，船員救起來時有的連路都走不穩(wěn)。海事搜救人員立即讓他們洗了熱水澡、喝了牛奶，在安置船員的同時繼續(xù)搜救。
　　約2時，“恒潤”輪水手長游到黃興島自救成功。舟山市海上搜救中心接到該輪水手長電話，獲知事發(fā)時“恒潤”輪上有12名船員，其中2名外籍船員。舟山市海上搜救中心進一步加強人員救助力量，協(xié)調(diào)舟山水警區(qū)派遣力量參與救助。
　　約4時10分，“東海救101”、“海巡0731”艇抵達現(xiàn)場，根據(jù)搜救中心指令在指定海域參與救助。隨后，浙江省海上搜救中心指派的大型海巡船“海巡22”也到達現(xiàn)場參與救助，不斷擴大搜尋范圍。
　　5時左右，“海軍XXA”和“海軍XXB”艦抵達指定搜救海域。約6時30分，“海軍XXA”艦在事發(fā)海域南部發(fā)現(xiàn)救生筏，救起4名遇險人員。10分鐘后，“海巡0732”艇在距事發(fā)海域7海里處又救起1名遇險人員。
　　約6時50分，“海軍743”艦搜尋發(fā)現(xiàn)2名在海上漂浮的遇險人員，并將其救起，其中1人已無生命體征。至此，14名遇險人員被救起(包括2名外籍船員)，1人仍下落不明。
　　據(jù)了解，“恒潤”輪本航次由越南裝載5000噸礦砂開往韓國，總噸2993，船長96.9米，事發(fā)時船上共12名船員。“萬利8”輪本航次由張家港裝載3700噸鋼材開往臺灣高雄，總噸2612，船長84.8米，事發(fā)時船上16名船員。
　　截至7月13日17時，人員救助和事故現(xiàn)場處置仍在緊張進行中。海事部門已同步開展沉船處置和事故調(diào)查相關(guān)工作。(記者林波 通訊員沈紅芳 王茂卿 張禹俊)