據(jù)香港《明報(bào)》報(bào)道，香港赤鱲角機(jī)場(chǎng)14日5小時(shí)內(nèi)發(fā)生兩起飛機(jī)事故，幸未造成傷亡。一架?chē)?guó)泰航機(jī)準(zhǔn)備上客前，機(jī)上逃生氣墊救生滑梯突然彈出，令航班延遲逾1小時(shí)起飛。另一架貨機(jī)在試飛期間引擎突然噴火，最終安全降落。
　　涉事國(guó)泰客機(jī)編號(hào)CX806，接載277人，原定14日午12時(shí)由香港飛往芝加哥。消息稱(chēng)，14日10時(shí)許，有機(jī)組人員在乘客上機(jī)前進(jìn)行清潔，疑有人在右邊機(jī)頭位置打開(kāi)機(jī)門(mén)，緊扣機(jī)門(mén)的緊急逃生滑梯彈出。
　　有業(yè)內(nèi)人士表示，機(jī)門(mén)附近有一個(gè)手掣，分為“自動(dòng)”及“手動(dòng)”兩種模式，如把手掣移至自動(dòng)模式，機(jī)門(mén)一旦從內(nèi)部打開(kāi)，逃生滑梯即會(huì)自動(dòng)彈出；如把手掣改為手動(dòng)模式，即使在機(jī)艙內(nèi)打開(kāi)機(jī)門(mén)，逃生滑梯也不會(huì)彈出。但無(wú)論哪一種模式，若從機(jī)艙外打開(kāi)機(jī)門(mén)，逃生滑梯都不會(huì)彈出。
　　他續(xù)說(shuō)，不排除手掣有問(wèn)題，又或有人把手掣移至自動(dòng)模式，并不慎在機(jī)上打開(kāi)機(jī)門(mén)，造成此次事故。
　　貨機(jī)試飛引擎冒火
　　另14日晨6時(shí)許，有人發(fā)現(xiàn)在機(jī)場(chǎng)上空一架貨機(jī)飛行期間，右邊機(jī)翼近機(jī)身一個(gè)引擎冒出火光，并冒出一條長(zhǎng)長(zhǎng)的黑煙，一度擔(dān)心爆炸或墜機(jī)意外；事件一度引起網(wǎng)上討論。
　　機(jī)管局接受《明報(bào)》查詢時(shí)表示，涉事貨機(jī)屬于Silk Way West Airlines，當(dāng)時(shí)正在試飛，航班為7L888，曾收到機(jī)師要求作“局部戒備”，其后安全在機(jī)場(chǎng)著陸，機(jī)場(chǎng)運(yùn)作未受到影響。
　　港機(jī)(香港)發(fā)言人表示，公司早前曾為涉事貨機(jī)維修引擎，在地面通過(guò)引擎測(cè)試后，昨早在空中試飛，其間引擎冒出火光，幸安全著陸；引擎起火原因有待調(diào)查。