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    應(yīng)急網(wǎng)柳州8月10日消息 8月10日7時(shí)13分，廣西柳州市會展中心附近一艘砂船突然起火，3人被困。柳州市消防指揮中心接警后立即調(diào)集轄區(qū)2個中隊(duì)，40名官兵到場處置，此事故沒有造成人員傷亡。

    消防官兵到達(dá)現(xiàn)場后，經(jīng)偵察發(fā)現(xiàn)：采砂船船艙的位置已經(jīng)被火海吞沒，整個船體被滾滾黑煙籠罩。船艙分為兩層，一樓為生活間，二樓為駕駛室，火勢迅速向二樓蔓延，內(nèi)部無人員被困，船艙油箱存有柴油，一旦被引燃，后果不堪設(shè)想。根據(jù)現(xiàn)場情況，消防官兵分兩組進(jìn)行滅火。經(jīng)過一個多小時(shí)的撲救，船上的火已被撲滅，成功疏散3名群眾,此次事故沒有造成人員傷亡。

    火勢撲滅后為防止復(fù)燃，消防官兵利用水槍繼續(xù)對采砂船的油箱部位進(jìn)行冷卻。參與救援的消防官兵介紹，赴現(xiàn)場的路上，他們看到距離150米左右的江面上停泊著一艘采砂船船，此時(shí)船已經(jīng)火光沖天。

    據(jù)了解，火災(zāi)發(fā)生后，該采砂船工人一邊撥打119報(bào)警電話，一邊進(jìn)行自救。目前，海事部門了解到，起火的是柳城籍沙船，現(xiàn)在已經(jīng)介入調(diào)查起火原因，相關(guān)情況還在進(jìn)一步了解確認(rèn)。

    消防部門提醒船上著火應(yīng)該怎么辦？

    1.如何快速有效地向全船發(fā)布火警警報(bào)？

    通常，船舶使用警鈴和汽笛連嗚1分鐘，再輔以表明位置的短聲，盡管這是航海上的通常做法，但實(shí)際上這種“1分鐘”的做法會浪費(fèi)寶貴的救助時(shí)問，尤其對小型船舶來說。

    船舶完全可以在1分鐘內(nèi)分幾次用上述方法進(jìn)行警報(bào)發(fā)布，每次再以廣播或口頭方式進(jìn)行補(bǔ)充。必要時(shí)，船鐘、霧鑼、口哨等均可用于報(bào)警，但建議還是根據(jù)體系文件的規(guī)定來具體執(zhí)行。

    2．船舶都有哪些火災(zāi)隱患呢？

    1．電氣線路短路。

    2．機(jī)艙油路松動、漏油，導(dǎo)致爆炸燃燒。

    3．電器超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

    4．易燃易爆物品堆放不合理。

    5．消防器材、設(shè)施設(shè)備管理不善，導(dǎo)致失效，功能缺失。

    6．消防安全管理缺失，船員消防安全意識不強(qiáng)。

    7．游客、船員亂扔煙頭。

    8．電焊、廚房用火等。