2015-08-21 08:09 來源:京華時報
城區(qū)
部分路段依舊擁堵
家住豐臺區(qū)云崗的王先生因車輛限號,不得不選擇公交地鐵出行。據(jù)王先生介紹,昨日早高峰,他先坐公交321路抵達六里橋,再換乘地鐵抵達單位。之前早高峰,京港澳高速部分路段擁堵不堪,昨天單雙號限行,高速上的車輛明顯減少,日常的三個堵點杜家坎、盧溝橋以及西道口也就堵了不到5分鐘。王先生較以往早到單位半小時。
不過,昨天早高峰京通高速并不算順暢,市民程女士駕車由京通快速進京,在雙橋、高碑店路段仍遇到堵車。當然,與以往的“步步為營”相比,昨天的通行速度還算能接受,從通州北苑至四惠十余公里大約耗時約40分鐘。程女士稱,沿途中,路上行駛的車輛并非都是雙號,個別尾號為單號的車輛也在京通上“淡定”行駛。
高速
百米通道走10分鐘
昨天早晨,京華時報記者前往地鐵6號線以及10號線進行探訪。6號線北運河西站為通州上車集中點,據(jù)執(zhí)勤的文明引導(dǎo)員稱,昨天早高峰排隊乘客格外多,較以往有明顯增加。
記者7點半在北運河西站乘車前往市中心,沿途青年路、十里鋪和金臺路3站完全處于爆滿狀態(tài)。在金臺路下車時,一位下車的乘客被卡在門口,在站臺工作人員努力拖拽下,才擠出車門。而另一位乘客稱,昨天早高峰的車輛尤其擁擠,他等了4趟車才進入車廂,而平時兩三趟即可上車。
另外,地鐵10號線勁松站至國貿(mào)站的客流也非常大。本月初,地鐵10號線加車發(fā)車間隔加密,東段客流量有所緩解。但昨天,地鐵勁松站外排隊等候的人長達二三十米,是以往隊伍長度的兩三倍。早晨8點多,記者在國貿(mào)站從10號線換乘1號線時,換乘通道幾乎停滯,約100米的換乘通道耗時長達10分鐘。