城區(qū)

 

部分路段依舊擁堵

 

家住豐臺區(qū)云崗的王先生因車輛限號，不得不選擇公交地鐵出行。據(jù)王先生介紹，昨日早高峰，他先坐公交321路抵達六里橋，再換乘地鐵抵達單位。之前早高峰，京港澳高速部分路段擁堵不堪，昨天單雙號限行，高速上的車輛明顯減少，日常的三個堵點杜家坎、盧溝橋以及西道口也就堵了不到5分鐘。王先生較以往早到單位半小時。

 

不過，昨天早高峰京通高速并不算順暢，市民程女士駕車由京通快速進京，在雙橋、高碑店路段仍遇到堵車。當然，與以往的“步步為營”相比，昨天的通行速度還算能接受，從通州北苑至四惠十余公里大約耗時約40分鐘。程女士稱，沿途中，路上行駛的車輛并非都是雙號，個別尾號為單號的車輛也在京通上“淡定”行駛。

 

高速

 

百米通道走10分鐘

 

昨天早晨，京華時報記者前往地鐵6號線以及10號線進行探訪。6號線北運河西站為通州上車集中點，據(jù)執(zhí)勤的文明引導(dǎo)員稱，昨天早高峰排隊乘客格外多，較以往有明顯增加。

 

記者7點半在北運河西站乘車前往市中心，沿途青年路、十里鋪和金臺路3站完全處于爆滿狀態(tài)。在金臺路下車時，一位下車的乘客被卡在門口，在站臺工作人員努力拖拽下，才擠出車門。而另一位乘客稱，昨天早高峰的車輛尤其擁擠，他等了4趟車才進入車廂，而平時兩三趟即可上車。

 

另外，地鐵10號線勁松站至國貿(mào)站的客流也非常大。本月初，地鐵10號線加車發(fā)車間隔加密，東段客流量有所緩解。但昨天，地鐵勁松站外排隊等候的人長達二三十米，是以往隊伍長度的兩三倍。早晨8點多，記者在國貿(mào)站從10號線換乘1號線時，換乘通道幾乎停滯，約100米的換乘通道耗時長達10分鐘。