應(yīng)急網(wǎng)北京10月3日消息（記者周益帆）據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報(bào)道，今天（3日）是國慶小長假第三天，全國多條高速公路仍然在上演著“堵車大戲”。本來交通越擁堵，司機(jī)越應(yīng)該遵守交通規(guī)則，但是不少急性子的司機(jī)為了搶時(shí)間走“捷徑”，將車開上了路肩或者是應(yīng)急車道，造成了應(yīng)急車道的堵塞。不少地方發(fā)生事故之后，救援車輛被堵在路上不能盡快抵達(dá)事故現(xiàn)場，最終釀成悲劇。
　　10月1號(hào)，浙江甬臺(tái)溫高速溫州方向發(fā)生一起車禍：一輛廂式小貨車與前車發(fā)生了追尾，司機(jī)受傷被卡在了駕駛室，因高速公路的硬路肩（應(yīng)急車道）被其他的車輛占用，當(dāng)消防人員趕到現(xiàn)場，對(duì)事故車輛進(jìn)行破拆和牽引之后，駕駛員已經(jīng)錯(cuò)過最佳救援期，沒有了生命體征。
　　浙江甬臺(tái)溫高速燕居嶺隧道南口一兩公里處，發(fā)生追尾事故，救援車輛到達(dá)現(xiàn)場后，疏導(dǎo)其他司機(jī)的過程中，一輛白色廂式小貨車撞上救援車輛，小貨車嚴(yán)重變形。浙江省高速公路臺(tái)州支隊(duì)三大隊(duì)民警高亮，當(dāng)時(shí)正在執(zhí)勤，他說，從隧道北口趕過去時(shí)，路面已經(jīng)有擁堵情況，而當(dāng)時(shí)小貨車的司機(jī)還有意識(shí)，還懇求民警趕快救他，民警叫他不要睡覺，告訴他“救護(hù)車和消防車馬上趕到”。
　　因?yàn)樾∝涇噰?yán)重變形，受傷司機(jī)被卡在駕駛室內(nèi)，需要消防部門對(duì)車輛進(jìn)行破拆，臺(tái)州臨海市公安局消防大隊(duì)在10點(diǎn)10分接警后立刻出發(fā)，還沒有上高速，路面已經(jīng)擁堵，進(jìn)入高速之后，情況更不樂觀：為了避免后續(xù)車輛再次發(fā)生事故，高速交警臨時(shí)封路，但是位于隧道北邊道路的一些車輛就開上了硬路肩——供故障車臨時(shí)?？炕蚓o急情況時(shí)方便急救車輛通行的車道。
　　高亮回憶說，這條路是兩車道，隧道北邊不是應(yīng)急車道，屬于硬路肩，三車道以上的叫應(yīng)急車道。隧道前面是斜下坡，如果其他車輛開過來，可能會(huì)發(fā)生二次事故，所以高速民警要在隧道口前面把車輛先攔住，現(xiàn)場進(jìn)行施救。搶救過程當(dāng)中，消防車堵在后面了。
　　參與救援的臺(tái)州臨海市公安局消防大隊(duì)指導(dǎo)員張海嘯說：“車堵在那里根本就看不到頭，我們是進(jìn)高速路口這條路都堵了將近兩三分鐘?？吹竭@個(gè)情況，一個(gè)是跟交警那邊先放行，另外讓黃巖那邊先過去，因?yàn)槲覀儍蓚€(gè)中隊(duì)都是在高速路的，我們這邊不行。 ”
　　平時(shí)十分鐘的車程，消防隊(duì)員花了差不多四五十分鐘才到。在對(duì)變形的車輛進(jìn)行破拆和牽引之后，之前還可以交流的小貨車駕駛員，已經(jīng)沒有生命體征。救援人員說，如果硬路肩能夠留出來，也許這位駕駛員不至于離世。
　　國慶小長假期間，多條高速公路面臨交通壓力，但是搜索關(guān)鍵詞，發(fā)現(xiàn)各地都存在車輛占用應(yīng)急車道的情況。昨天下午，合肥至安慶的合安高速廬江出口南，一輛小汽車發(fā)生自燃，拖車在趕來救援的路上被堵。北京的鐘先生昨天在榮烏高速也發(fā)現(xiàn)了同樣的情況，他回憶，大概過了大港服務(wù)區(qū)，離彰化還有40公里的地方，車速突然慢下來，所有車都堵上了，旁邊的應(yīng)急車道也都擠滿了車，“這時(shí)候有個(gè)120的急救車也是往我們同一方向，我們估計(jì)前面可能出現(xiàn)了事故，但是120車其實(shí)也過不去，我們?cè)谂赃叢粩嗟卦邙Q笛。 ”
　　按照《道路交通安全法》的相關(guān)規(guī)定，在高速公路路肩上行駛的或未按規(guī)定在路肩上停車的，將被處以罰款200元；在高速公路或者城市快速路上違法占用應(yīng)急車道行駛或停車的行為，還將被處以記6分的處罰。但不少人為了盡快通行，置之不顧。浙江省高速公路臺(tái)州支隊(duì)三大隊(duì)民警高亮說，執(zhí)勤過程中，經(jīng)常遇到占用應(yīng)急車道或者路肩的，民警對(duì)占用的司機(jī)進(jìn)行處罰，旁邊很多駕駛員都會(huì)伸出大拇指，贊這個(gè)處罰“罰得好”。
　　實(shí)際上，“路權(quán)”這個(gè)概念，在我國還沒有形成普遍共識(shí)，而在許多發(fā)達(dá)國家，救護(hù)、消防等特殊車輛在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，道路上的其他車輛必須無條件讓行，甚至有媒體評(píng)價(jià)，即使是在歐洲開車最不規(guī)矩、超速最嚴(yán)重地區(qū)之一的比利時(shí)，也沒有車輛占用高速公路急救車道行駛或不給特種車輛讓行的情況。浙江甬臺(tái)溫高速的這起悲劇，再次喚起社會(huì)對(duì)于應(yīng)急救援道路使用的關(guān)注，交警部門呼吁，為了道路整體安全，請(qǐng)各位駕駛員切勿無故占用，一旦前方有事故，造成的后果十分嚴(yán)重。
　　我國《道路交通安全法》以及《道路交通安全法實(shí)施條例》對(duì)“應(yīng)急車道”的行駛和停車都有著明確的規(guī)定：除執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、工程救險(xiǎn)車、救護(hù)車外，其他機(jī)動(dòng)車不得進(jìn)入“應(yīng)急車道”內(nèi)行駛或者停車。如果車輛發(fā)生交通事故或故障，不能及時(shí)移至主路外不妨礙交通的地點(diǎn)的，準(zhǔn)許在“應(yīng)急車道”內(nèi)臨時(shí)停放，但停車時(shí)須遵守相關(guān)停放規(guī)定。
　　在車輛日趨飽和的當(dāng)下，“侵占應(yīng)急車道”已經(jīng)是老生常談的話題了，究其原因，無非是一些車主對(duì)公共交通規(guī)則缺乏敬畏，對(duì)自己的行為及其可能產(chǎn)生的后果心存僥幸，如何保證我們的應(yīng)急車道暢通無阻，這就有賴于嚴(yán)格執(zhí)法，法律不嚴(yán)格執(zhí)行，就是“紙老虎”。
　　我們都應(yīng)該明白，侵占應(yīng)急車道，不只是罰錢、扣分那么簡單，它關(guān)乎安全、關(guān)乎人命，任何一點(diǎn)疏忽懈怠都可能會(huì)釀成大禍。僅僅為了一己方便就肆意侵占應(yīng)急車道，是對(duì)社會(huì)公共安全的不負(fù)責(zé)任。這是所有駕駛者應(yīng)有的常識(shí)，當(dāng)然也是底線。