本周起，地鐵公司所轄6號線、10號線將再次縮短平日高峰列車運(yùn)行間隔。10月13日10號線列車最小間隔由2分05秒縮短至2分鐘，10月15日6號線列車最小間隔由3分鐘縮短至2分45秒。
　　記者從北京地鐵公司了解到，隨著10號線新增列車陸續(xù)投入使用，現(xiàn)已具備實(shí)現(xiàn)最小2分鐘間隔行車的條件，所以地鐵公司為有效緩解10號線高峰客流壓力，新編制了10號線平日列車運(yùn)行圖于10月13日起正式實(shí)施。根據(jù)新編運(yùn)行圖顯示，最大上線車組數(shù)由92組增加至98組，開行列數(shù)增加26列，列車外環(huán)早高峰間隔由2分05秒縮短至2分鐘，運(yùn)力提高4.2%，中午平峰間隔5分鐘，晚高峰間隔2分30秒，內(nèi)環(huán)早高峰間隔由2分30秒縮短至2分15秒，運(yùn)力提高11.1%，中午平峰間隔4分30秒，晚高峰間隔2分05秒。
　　6號線東延到通州后，客運(yùn)壓力增加，早高峰進(jìn)城方向多個(gè)站采取了限流措施，為緩解壓力，6號線新編平日列車運(yùn)行圖將于10月15日正式實(shí)施，根據(jù)新編運(yùn)行圖顯示，早高峰運(yùn)行間隔由3分15秒縮至3分，運(yùn)力提高8.3%，晚高峰運(yùn)行間隔由3分縮至2分45秒，運(yùn)力提高9.1%，最大上線車組數(shù)由48組增至53組，開行列數(shù)增加35列。
　　這已經(jīng)是地鐵公司從2007年以來第72次縮短不同線路的列車運(yùn)行間隔。