事故現(xiàn)場(chǎng)

　　昨天(14號(hào))中午，上海發(fā)生一起三車事故，一輛滿載小學(xué)生的大巴士行至十字路口處被一輛工程起重車撞到，大巴士側(cè)翻繼而壓到一輛保時(shí)捷越野車。因事故未造成嚴(yán)重傷亡，網(wǎng)友紛紛點(diǎn)贊保時(shí)捷越野車為大巴提供的緩沖作用，但記者采訪得知，此次事故最大的萬(wàn)幸不在于保時(shí)捷，而在于全車乘客均按規(guī)定佩戴了安全帶。
　　據(jù)@上海發(fā)布 ，這起事故發(fā)生在13日11時(shí)45分許，地點(diǎn)位于上海野生動(dòng)物園附近的浦東新區(qū)南六公路宣春路口，其中1輛側(cè)翻的大巴車共載有49人(44名為小學(xué)生)。1名學(xué)生經(jīng)診斷為右側(cè)腹部挫傷(無(wú)生命危險(xiǎn))，其余43名學(xué)生經(jīng)檢查暫未發(fā)現(xiàn)有傷勢(shì)較重人員。至13時(shí)20分許，事故現(xiàn)場(chǎng)處置完畢，交通恢復(fù)正常。目前，所有學(xué)生均已出院，事故原因在進(jìn)一步調(diào)查中。
　　在上海大巴側(cè)翻事故發(fā)生后，不少網(wǎng)友都在監(jiān)控視頻中注意到一輛保時(shí)捷轎車。網(wǎng)友普遍認(rèn)為，要不是這輛保時(shí)捷，大巴直接倒地的沖擊力，肯定會(huì)造成更多學(xué)生受傷。有網(wǎng)友稱，“正是因?yàn)楸r(shí)捷司機(jī)適時(shí)的一腳剎車，避免了車上孩子更大的傷害。”
　　不過(guò)，據(jù)記者多方求證，在事發(fā)后第一時(shí)間，保時(shí)捷司機(jī)曾對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行過(guò)描述，并未提及這一腳“故意”的剎車。按照司機(jī)的描述，當(dāng)時(shí)他在南六公路，由北向東左轉(zhuǎn)彎，發(fā)現(xiàn)前方有輛大巴后便想超車調(diào)頭。在調(diào)頭過(guò)程中，大巴倒在了他所駕駛的保時(shí)捷尾部。而整個(gè)過(guò)程中，他并沒(méi)有故意踩下剎車的行為。
　　記者隨后采訪發(fā)現(xiàn)，此次事故之所以沒(méi)有造成嚴(yán)重傷亡，另一個(gè)更重要的原因是車上乘客全部佩戴了安全帶。
　　據(jù)了解，這是上海市浦東新區(qū)育童小學(xué)組織的一次秋游活動(dòng)，組團(tuán)旅行社為上海永利國(guó)際旅行社有限公司，車輛屬于上海錦友汽車服務(wù)有限公司。
　　上海永利國(guó)際旅行社有限公司董事長(zhǎng)陳東在接受采訪時(shí)表示，當(dāng)時(shí)車上有49人，其中包括44名學(xué)生和3位老師。因安全防范意識(shí)到位，全車乘客均系好安全帶，所以大巴在發(fā)生側(cè)翻時(shí)并無(wú)一人受傷。直到組織乘客緊急離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，才有三位同學(xué)受到二次傷害，但無(wú)大礙。
　　“這次秋游活動(dòng)中，學(xué)生都很聽(tīng)話，還有老師的配合，系大巴安全帶的工作完成得比較好。”陳東透露，在組織旅游活動(dòng)時(shí)，經(jīng)常有游客不理解導(dǎo)游的良苦用心，坐大巴時(shí)視安全帶如無(wú)物，有的甚至還抵制導(dǎo)游的正常工作。而遇到此類情況，導(dǎo)游能做的只是和游客“拼”耐心。
　　陳東表示，遵囑游客佩帶安全帶，已成為該公司一項(xiàng)重要的導(dǎo)游工作考核指標(biāo)。據(jù)介紹，如果導(dǎo)游不做好這項(xiàng)工作，輕則處罰，重則開(kāi)除。
　　而對(duì)于網(wǎng)上熱議的保時(shí)捷車“救”人一事，陳東肯定了保時(shí)捷司機(jī)下車救人的舉動(dòng)，但同時(shí)也強(qiáng)調(diào)，“就算保時(shí)捷起作用，不可能每次事故都讓保時(shí)捷去頂吧！”陳東還進(jìn)一步呼吁，“每一位旅游從業(yè)者以此為鑒，舉一反三，服務(wù)這根弦不能少，安全這根筋不能松。”(吳心遠(yuǎn))