6日凌晨起，北京普降今年“初雪”，雪量充足、覆蓋全市，給人們帶來(lái)驚喜的同時(shí)，降雪帶來(lái)的道路濕滑，導(dǎo)致了早高峰交通擁堵、事故多發(fā)。

6日早8時(shí)30分，北京全路網(wǎng)交通指數(shù)8.0，達(dá)到“嚴(yán)重?fù)矶?rdquo;程度。道路濕滑、能見(jiàn)度差導(dǎo)致的剮蹭等小事故頻發(fā)，不少路段車流量大、排隊(duì)嚴(yán)重。

北京交管部門表示，僅7時(shí)30分至8時(shí)15分，實(shí)時(shí)路況提示就連續(xù)出現(xiàn)7條發(fā)生在主要環(huán)路上不同位置的事故信息。北京公交集團(tuán)8條線路停駛，2條線路采取區(qū)間措施；地鐵5號(hào)線天通苑北至大屯路東區(qū)段列車采取限速措施，部分列車晚點(diǎn)。

記者從北京市公安交管局了解到，從降雪開(kāi)始，交管部門啟動(dòng)雪天交通應(yīng)急保障措施，提高交通疏導(dǎo)等級(jí)、最大限度加派警力加大巡邏力度，快清快處交通事故，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)環(huán)路、主要大街、快速路、高速公路及橋區(qū)、匝道等易結(jié)冰部位的巡查，盡可能保證道路交通運(yùn)行順暢。

北京市氣象臺(tái)副臺(tái)長(zhǎng)宋巧云接受采訪稱，一股來(lái)自東北路徑的中等強(qiáng)度冷空氣，導(dǎo)致了今年北京這場(chǎng)“初雪”。

據(jù)介紹，今年1月1日至今的累計(jì)降水量為559.6毫米，去年同期為420.5毫米，常年同期532.8毫米。

此輪降雪為區(qū)域性降雪。6日的北京街頭，想要在大雪中“白頭”的市民，落了空。身上的雪很快融化成水，路面濕滑，積雪并不明顯。這是因?yàn)椋┯懈?、濕之分，北京這場(chǎng)初雪，是“濕雪”。

宋巧云說(shuō)，今天的“初雪”的最大特點(diǎn)是“濕重”，含水量高，對(duì)比寒冬中的降雪，后者因溫度更低，會(huì)呈現(xiàn)更輕盈略干的“雪片”。

初雪凈化了空氣質(zhì)量。6日上午的“北京地區(qū)空氣污染氣象條件預(yù)報(bào)”顯示，受雨雪天氣和冷空氣共同影響，6日白天至夜間空氣流動(dòng)性好，非常有利于空氣污染物的清除和擴(kuò)散。

大雪兆豐年。此輪北方大范圍降雪的雪量，對(duì)農(nóng)業(yè)有積極影響。

北京市氣候中心副主任王冀接受采訪稱，這場(chǎng)雪量充足的大范圍降雪，對(duì)明年春天土壤保墑大有好處。“此外，前幾天華北霧霾嚴(yán)重，這場(chǎng)大雪對(duì)呼吸系統(tǒng)疾病、流行性傳染病有抑制作用。”他說(shuō)。

宋巧云介紹，根據(jù)過(guò)去30整年的統(tǒng)計(jì)，即從1981年至2010年，北京初雪平均時(shí)間是11月29日。“進(jìn)入本世紀(jì)后，2003年、2009年都曾出現(xiàn)過(guò)11月初的初雪。”宋巧云說(shuō)。

專家指出，監(jiān)測(cè)結(jié)果表明，今年是厄爾尼諾發(fā)展年，在今冬會(huì)發(fā)展到最高峰，到明年春天，厄爾尼諾逐漸衰減，從強(qiáng)度上看，今年是厄爾尼諾的極強(qiáng)年。然而，此次“正常偏早的初雪”和大幅降溫，與“厄爾尼諾”下的暖冬現(xiàn)象并不矛盾。

王冀說(shuō)，按照國(guó)家氣候中心的界定，12月至次年2月底為“冬季”，厄爾尼諾現(xiàn)象預(yù)計(jì)會(huì)對(duì)整個(gè)冬季的氣溫有提升作用，但目前這場(chǎng)初雪仍算作“秋季”。“盡管目前的溫度滑動(dòng)平均值表明，北京已在10月29日進(jìn)入‘冬季’，但厄爾尼諾現(xiàn)象涉及到的對(duì)‘冬季’的影響，并非‘氣溫意義的冬季’。”王冀說(shuō)。

中科院大氣物理所研究員、國(guó)際氣候與環(huán)境科學(xué)中心副主任布和朝魯接受采訪稱，今年中東太平洋的關(guān)鍵區(qū)“尼諾3.4指數(shù)”，也就是中東太平洋的海溫異常，在夏季表現(xiàn)為海溫升高1.5℃，將在今冬達(dá)到海溫升高2℃，是“強(qiáng)厄爾尼諾”發(fā)展年。

“今年厄爾尼諾年是暖冬，但也要考慮氣候的其它影響因子。強(qiáng)厄爾尼諾年，東亞地區(qū)，包括中國(guó)經(jīng)歷暖冬的可能性會(huì)明顯增加，但還不能武斷地說(shuō)暖冬已成定局。”布和朝魯說(shuō)。