(記者 王皓)昨天召開的京津冀及周邊地區(qū)大氣污染防治協作小組會透露，前十月北京市PM2.5累計平均濃度為69.7微克/立方米，同比下降了21.8%。未來三年，本市將籌集300億元資金，專門用于南部區(qū)域大氣污染防治。

PM2.5濃度的顯著下降，得益于今年本市治理大氣污染各項重點任務的落實。前十月全市共淘汰老舊機動車31.3萬輛，提前超額完成淘汰20萬輛的年度目標任務，三年累計淘汰116萬余輛，目前基本實現道路上無黃標車行駛。

特別是實施純電動小客車不受尾號限行、新能源車給予補貼等政策，極大促進了新能源車的普及推廣，目前全市純電動車保有量達到2.15萬輛，規(guī)模位居全國各城市首位。本市還累計建成充電樁1.3萬余個及5座換電場站。

在工業(yè)污染控制方面，前十月退出印刷、家具、建材等污染企業(yè)326家，提前超額完成退出300家年度目標任務，近三年累計淘汰退出近千家。

燃煤控制方面，實施燃煤鍋爐清潔能源改造5900蒸噸，超額完成3500蒸噸年度目標任務，城六區(qū)基本無燃煤鍋爐。完成舊城剩余3萬戶平房采暖改造，核心區(qū)基本實現無煤化。國華、京能兩大電廠關停，更是將全年燃煤消費總量從1760萬噸降至1300萬噸以下。

未來三年，市政府決定向城市南部區(qū)域大氣污染痼疾動刀。受地形地貌和產業(yè)分布影響，北京南部區(qū)域的空氣質量歷來都比北部差，特別是那里的工業(yè)大院“污散亂”治理難度較大，秸稈焚燒、垃圾焚燒、露天燒烤、施工揚塵、道路揚塵、工業(yè)粉塵等問題也比較突出。本市建立了南部區(qū)域大氣污染防治專項資金保障制度，計劃通過財政投入、拉動企業(yè)和社會投入等方式共同投資300億元，集中用2至3年加快治理，以南部區(qū)域空氣質量改善推動全市空氣質量提升。

事實上，北京的藍天離不開周邊兄弟省區(qū)市的鼎力支持。據介紹，今年前十月，天津市和河北省的PM2.5累計平均濃度同比也分別下降了20.3%和25.8%。

天津市通過強化治理工程、強化制度約束、強化精細管理、強化協同治理，提前一年完成120萬噸城鄉(xiāng)散煤綜合治理任務，農村地區(qū)全部替代使用清潔煤。今年前十月天津市空氣質量達標天數195天，達標比例從2014年的48%提高到64%。河北省充分運用污染源解析研究成果，全力實施控煤殲滅戰(zhàn)、關停取締實心粘土磚瓦窯、“拔煙囪”專項行動，前十月全省平均達標天數比去年同期增加38天。

協作小組辦公室負責人透露，總結重大活動應急聯動的成功經驗，協作小組擬在北京、天津和廊坊、保定、滄州、唐山六市率先建立空氣重污染應急聯動的長效機制。這六市的面積總和超過了8萬平方公里，河北四市緊緊把北京和天津包圍在中間，形成重污染應急聯動機制后，無疑為污染治理開辟了更大的騰挪空間。今后遇到空氣重污染時，六城市將統(tǒng)一啟動最高一級的應急減排措施，以遏制大范圍、長時間的嚴重污染過程。