12月7日是國際民航日。飛機已經成為大家出行的常見交通工具之一，氣象與航空安全就像是魚與水的關系，飛行脫離不了氣象條件。對飛機失事原因的分析結果表明，國際上有4.5%空難是氣象因素造成的。

　　哪些氣象因素影響航空安全？

　　可見氣象因素和不可見氣象因素。

　　可見氣象因素：強對流、雷電、臺風、大風、大雨、大雪、霧和霾、沙塵暴。

　　不可見氣象因素：風切變（即風向、風速在空中水平和垂直距離上突然劇烈改變）、空中氣流顛簸、過冷水造成的空中積冰。

　　航空安全的氣象“殺手”

　　低能見度：當機場能見度低于350米，飛機就無法起飛；低于500米時，飛機就無法降落；如果能見度低于50米，飛機連滑行都無法進行，飛行員處置不當的話極易造成飛行事故。

　　夏季“殺手”：雷電。

　　冬季“殺手”：冰雪。

 

    事件

　　大霧：2003年1月8日，土耳其航空公司634航班在最后降落前墜毀在濃霧中。

　　雷電：2012年4月20日，巴基斯坦Bhoja Air航空213號航班上127人在空難中喪生。由于飛機降落時，天空中大雨傾盆，雷電交加，飛機的墜毀可能是因為被閃電擊中。

　　暴雪：1987年11月15日，美國大陸航空公司一架客機在暴風雪中起飛，因機翼積冰，飛機在丹佛國際機場墜毀。

　　暴雨：2000年10月31日，新加坡航空006航班在象神臺風的暴雨下于臺北桃園國際機場起飛，起飛時撞到障礙物墜毀。機上83人罹難。

　　暴風雪：2005年2月3日，阿富汗卡姆航空904號航班在一場暴風雪中墜毀，機上96名乘客和8名機組人員全部遇難。