上午，工作人員正在清洗停在西直門南公交場站的一輛362路公交車 攝/記者 付丁

　　今天是本市空氣重污染紅色預(yù)警的第三天，也是紅警中的首個工作日。今天空氣質(zhì)量在重度至嚴重污染狀態(tài)，預(yù)計明天，空氣污染將達到峰值。據(jù)北京市環(huán)境監(jiān)測中心昨日公布的數(shù)據(jù)顯示，紅色預(yù)警措施啟動后，污染物濃度下降了10%至30%。今天，允許單號車上路行駛，而在昨天，有2.15萬輛機動車違反單雙號限行措施。

　　程度 今天全市重污染 明日達峰值

　　今天上午8點，全市都進入了重度至嚴重污染狀態(tài)，特別是東南部的通州、大興、亦莊等地最為嚴重，PM2.5已上升至388微克/立方米，京西南監(jiān)測站點數(shù)值最高，已達到454微克/立方米。

　　市環(huán)境監(jiān)測中心分析，今天上午至中午時段，本市北部郊區(qū)受弱高壓系統(tǒng)作用，濕度略有下降，能見度會有所好轉(zhuǎn)，預(yù)計北部部分時段濃度會有所下降，但對市區(qū)和南部地區(qū)的影響不大，今日整體空氣質(zhì)量還將維持重度污染水平。

　　明天，本市受低壓系統(tǒng)影響，以偏南風為主，濕度大，本地擴散條件較差，同時污染水平在區(qū)域高濃度背景下進一步升高至峰值，預(yù)計本市空氣污染處于重度至嚴重污染水平。

　　23日上午開始，在冷空氣作用下，空氣質(zhì)量將逐步轉(zhuǎn)好，24日空氣質(zhì)量將達到優(yōu)良水平。

　　措施 企業(yè)停產(chǎn)基本到位 工地停止室外施工

　　昨天是本市正式啟動空氣重污染紅色預(yù)警應(yīng)對措施的第2天，全市全面落實應(yīng)急措施，嚴格督察檢查各項措施的落實情況。目前，總體落實情況較好。

　　工業(yè)企業(yè)停產(chǎn)限產(chǎn)方面，市經(jīng)濟信息化委組織工業(yè)系統(tǒng)繼續(xù)落實紅色預(yù)警應(yīng)急措施，全市工業(yè)企業(yè)停產(chǎn)限產(chǎn)措施基本落實到位。其中，順義區(qū)主動加大減排力度，增加了110家停限產(chǎn)企業(yè)，全區(qū)停限產(chǎn)企業(yè)達到502家。

　　特別是部分國有企業(yè)帶頭減排，北京地鐵車輛裝備有限公司、北京汽車動力總成有限公司等企業(yè)由限產(chǎn)升級為停產(chǎn)；燕京啤酒將污染減排比例由30%提高到60%。

　　工地停工方面，市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委組織全市3570個施工工地按照要求停止室外施工作業(yè)。同時，全市116處園林綠化工地、184處水務(wù)工地全部停工。

　　市政市容委19日7時準時啟動了城市道路清掃保潔紅色預(yù)警作業(yè)響應(yīng)，加強清掃保潔作業(yè)，對重點道路增加1次以上清掃保潔，適當增加清掃保潔用水量，減少道路揚塵污染。20日繼續(xù)安排8個檢查組、2臺道路塵土殘存量監(jiān)測車，對道路清掃保潔作業(yè)情況進行檢查。

　　目前，全市道路清掃保潔工作仍在持續(xù)進行中。

　　執(zhí)法 昨日2.15萬輛車違反單雙號限行

　　從交通指數(shù)來看，今日早高峰時車流明顯增多，昨日早高峰指數(shù)一度持續(xù)在1以下。

　　今日8點左右突破交通指數(shù)2，9點左右交通指數(shù)已達3。道路雖然依舊處于基本暢通，但是相比前兩日，早高峰時段車輛明顯增多。

　　按照紅色預(yù)警期間單雙號限行的規(guī)定，今天允許單號(尾號為1、3、5、7、9)車輛上路行駛。

　　而在昨天，市交管局發(fā)現(xiàn)2.15萬輛機動車違反單雙號限行措施，加上第一天查處的2.23萬輛，兩天累計有4.38萬輛機動車違規(guī)出行。

　　釋疑

　　1.單雙號限行措施效果如何？

　　北京市環(huán)境監(jiān)測中心相關(guān)負責人昨天表示，空氣污染不能僅通過視覺觀感衡量，專業(yè)部門有一整套先進的科學儀器探測和完整縝密的會商預(yù)報系統(tǒng)，采取紅色預(yù)警是為了使污染物累積“削峰降速”。

　　同時，在PM2.5的主要成分中，包括有機物、硝酸鹽、硫酸鹽和銨鹽，后三種主要來自氣態(tài)污染物的二次轉(zhuǎn)化，有機物有一部分來自二次轉(zhuǎn)化，但在秋冬季節(jié)，則更多來自機動車和燃煤的一次排放。

　　統(tǒng)計顯示，這次紅色預(yù)警由于啟動早、力度大，在大氣轉(zhuǎn)入靜穩(wěn)狀態(tài)初期就開始采取單雙號限行、工業(yè)停產(chǎn)等減排措施，污染物積累量明顯減少。初步統(tǒng)計顯示，污染濃度下降了10%-30%，其中機動車單雙號限行措施的貢獻最大。

　　2.周邊區(qū)域污染對北京影響有多大？

　　北京環(huán)境監(jiān)測中心相關(guān)負責人稱，這個問題本身在科學上還存在爭議，在客觀觀測層面還不足以將其定量量化。

　　原因是，大氣是立體的，而現(xiàn)在主要的監(jiān)測觀測手段集中在地面，中高空不足。在這種情況下，區(qū)域之間互相輸送影響定量的評估還需要更多科學研究，包括觀測手段和觀測網(wǎng)絡(luò)的加密，目前還沒有一個公認的科學結(jié)論。

　　但整個華北平原地區(qū)同處于一個區(qū)域，空氣污染肯定是相互影響的。像PM2.5這種污染物，是區(qū)域性的污染物，存在時間比較長，傳輸距離也比較遠，在華北平原區(qū)幾個城市之間，污染的特征、規(guī)律以及污染水平，有非常高的相關(guān)性。

　　防護 公交車“洗澡” 得用2瓶洗滌靈

　　公交車在霧霾天里行駛，還加發(fā)車次，轉(zhuǎn)一圈下來，可能車窗、后視鏡等都撲滿了霾塵土。今天上午，記者從公交客四分公司獲悉，為了確保車輛清潔，路上行駛安全，霧霾天，公交車每天都得“洗澡”兩次，一共用掉兩瓶洗滌靈。

　　上午9點多，記者在西直門南公交場站門口看見，剛“洗完澡”的一輛306慢公交車開出，鏡面和車身都很干凈。記者進入場站后，看見場站的幾名工作人員正拿著自制雨刷器、洗刷拖把等各種工具在對一輛公交車全身每個角度進行清洗。

　　“霧霾天，車子跑一圈下來，鏡面都是霧蒙蒙的，看不清楚。”車隊服務(wù)隊長劉君燕介紹，沒有霧霾的時候，100多輛公交車從8點開始清洗，大概到下午1點多就能全部洗一遍。在霧霾天，為了確保車輛行駛中駕駛員能夠視線清楚，頻次要增加，而且因為霧霾天增加了車次，車輛出去的次數(shù)更多，所以更要清潔。

　　工作人員表示，從早上8點開始洗，要多輪一圈，等于一輛車要洗兩次，到下午才能清洗完，有時候還得加班。而且不是霧霾天的時候可能只用半瓶洗滌靈就能將全部車輛洗一遍。霧霾天里，1000毫升一瓶的洗滌靈需要用兩瓶。

　　今天正好是今年最后一個車輛衛(wèi)生清潔日，為了給乘客一個干凈的乘車環(huán)境，除了當班的員工，許多休息的員工也前來為車輛做清潔。

　　北京公交集團相關(guān)負責人表示，本市所有公交都要求車身干凈，要求每天對車輛進行清潔，在一些有條件的場站，還配有專門洗公交車的車房等。

　　提醒

　　能見度低致高速封路

　　注意行車安全

　　截至今天上午10:00，市交管局實時路況信息依然提示，受到大霧天氣影響，因能見度低，本市的東部和南部地區(qū)，有多條高速采取了封閉措施，其中：京哈高速西集至市界雙方向封閉；京滬高速大羊坊至市界雙方向封閉；京津高速臺湖至市界雙方向封閉；京平高速吳各莊至市界雙方向封閉；京開高速求賢出京方向分流；京港澳高速琉璃河出京方向分流；京昆高速張坊出京方向分流；去往河北、天津方向車輛，提前選擇G103、G104、G106、G107等道路通行。

　　另據(jù)“氣象北京”消息，今日上午5:45監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，由于霧、霾影響，目前本市大部分地區(qū)能見度在1到2公里左右，局地小于500米。記者注意到，監(jiān)測點中，儒林橋(京沈高速)、京津塘23km(京津高速)處顯示能見度最低，均在1km以下。

　　交管部門提醒，大霧天氣能見度低，駕駛員要注意降低車速，保持安全行車距離。

　　另外，局部路段出現(xiàn)擁堵狀況，市交管局今日6時起發(fā)布信息提示，蓮石路蓮玉橋至金家村橋進京，建外大街、建國路、西直門北大街，京通快速高碑店至四惠橋進京車多，建議繞行朝陽北路或相鄰道路行駛；菜戶營南路進京方向車多，建議繞行右安門外大街行駛。高速方面：機場高速葦溝至五元橋進京行駛緩慢，建議車輛適當選擇京密路或機場二高速行駛。（記者 耿學清 趙穎彥 實習記者 張婷）