日前，受異常天氣、道路擁堵等因素影響，廣州、上海等地火車站出現(xiàn)了大批旅客滯留現(xiàn)象，一些地方旅客也遭遇誤機、誤車等問題，給回鄉(xiāng)之路蒙上陰影。截至2日19時，廣州火車站晚點1小時以上列車有18趟，有近5萬名旅客受影響。

南下列車晚點波及數(shù)萬旅客

連日來，與廣東毗鄰的江西、湖北、湖南等省出現(xiàn)大范圍冰雪天氣，給鐵路運輸帶來不利影響，各干線部分區(qū)段列車被迫限速運行。受此影響，2月1日南下廣東部分列車出現(xiàn)不同程度晚點，導致廣州火車站和廣州東站有大量旅客滯留。

據(jù)廣州鐵路集團發(fā)布的數(shù)據(jù)，廣州站2日預計發(fā)送旅客超過17.5萬人，超過去年春運最高峰發(fā)送人數(shù)。據(jù)廣鐵集團統(tǒng)計，截至2日19時，廣州火車站晚點1小時以上列車有18趟，最長晚點5小時，有近5萬名旅客受影響。高鐵運行正常。

截至2日中午，廣州火車站仍有上萬人聚集在車站東廣場排隊候車，然后從西廣場唯一的安檢口通過。由于一些候車乘客心情焦急，已經(jīng)出現(xiàn)了幾起翻越欄桿、沖破隊伍的情況。一位旅客說，他那趟車還有不到一小時就開了，可現(xiàn)在還堵在東廣場。“連進站口在哪里都不知道，只能看到哪里人多就在哪里排隊，也不知道自己乘坐的列車是否晚點。”

  擔憂心理致旅客加入“排隊大軍”

中午12時，大量旅客擠在火車站廣場安檢口外。廣州地鐵從上午10時20分關閉了“廣州火車站”站點。記者實測，從地鐵越秀公園站下車，按照工作人員指引從E出口出來，需走1.47公里才能到達廣州火車站廣場。拖著行李、穿過幾個路口，耗時半小時。記者采訪多名旅客和現(xiàn)場安保人員，均表示從廣場進入候車大廳，至少要排隊3個小時。一些事先不知情旅客因此錯過火車，好不容易“搶到”的火車票只能退票。

記者在廣州火車站現(xiàn)場了解到，很多乘客是因為看到排隊的人太多，怕自己到時候趕不上車，才加入“排隊大軍”的，越排人越多，加劇了人員聚集。對此，車站和警方也采取了措施進行疏導，除了傳統(tǒng)的電子大屏幕，還利用官方微信二維碼圖片的提示牌，提醒旅客掃描二維碼，實時掌握列車信息，但這只能滿足部分旅客，而現(xiàn)場的疏導人員只負責維持排隊秩序，對列車運行情況并不清楚。

廣州市公安局稱，已經(jīng)調(diào)集了6200名安保力量到廣州火車站現(xiàn)場維護秩序。

業(yè)內(nèi)人士認為，由于冬季雨雪天氣頻發(fā)，再趕上春運這個特殊時期，疊加因素導致機場、車站乘客人流壓力陡增，往往超出場站實際承載能力的數(shù)倍，造成大批旅客滯留等候，存在安全隱患。

廣鐵集團增開車輛調(diào)劑乘客

廣鐵集團新聞發(fā)言人陳建平說，廣鐵集團已啟動三級應急預案。廣州火車站11個候車室以及候車大廳同一時段僅能容納2.3萬人；車站廣場搭建的16個臨時雨棚，同一時段僅能容納旅客2萬人。目前廣州火車站采取分時段分區(qū)域候車措施，開車前4小時的旅客進入臨時候車棚，開車前2小時進入候車大廳。廣州相關部門表示，希望旅客不要過早到火車站候車，提前量最好不超過3小時。如提前抵達車站時間較長的旅客，建議到火車站周邊其他區(qū)域等候，避免站區(qū)內(nèi)過度擁擠。

據(jù)陳建平介紹，廣鐵集團一是壓縮列車到站檢修時間，晚點列車不進入檢修基地，在站臺進行檢修維護后，盡快開出列車。二是改變列車值乘人員作業(yè)流程。列車器具，備品，人員交接直接在站臺進行。三是增開列車，從南昌和南寧鐵路局調(diào)集的2組車輛將于2日晚馳援廣州火車站。同時計劃在南站加開4趟湖南方向動車，把聚集的旅客調(diào)劑到廣州南站乘坐動車離開。初步計劃是廣州南發(fā)往韶關3趟，廣州南到郴州1趟，用地鐵專列將旅客從火車站運到南站。

廣州東站由于以廣九直通車、廣深動車為主，北行列車較少，晚點列車共四趟。

廣州地區(qū)春運指揮部副總指揮陳小鋼在2日下午舉行的新聞發(fā)布會上表示，今年的情況跟2008年不同，2008年的冰雪災害導致整個廣州地區(qū)的公路鐵路癱瘓。這一次是局部地區(qū)的天氣原因，造成火車晚點，公路和水路沒有受到影響，不會造成像2008年大面積滯留的情況。