中新網(wǎng)2月11日電 據(jù)德國媒體報道，德國巴伐利亞南部警署發(fā)言人當(dāng)?shù)貢r間10日表示，該州發(fā)生的嚴(yán)重火車對撞事故造成10人喪生，沒有人失蹤。先前，當(dāng)局曾認(rèn)為還有一名乘客失蹤，但在對兩列火車乘客進(jìn)行身份核實后，警方認(rèn)為沒有人失蹤。該發(fā)言人還表示，他們對所有傷者都能夠活下來表示樂觀。

據(jù)報道，當(dāng)?shù)貢r間9日清晨，兩列短途火車在霍爾茨克爾辛和羅森海姆之間的單線鐵路上發(fā)生迎面相撞。據(jù)"德國編輯部網(wǎng)絡(luò)"援引調(diào)查人員的消息報道，事故可能是因巴德埃貝林調(diào)度所一名鐵路值班人員的錯誤決定造成的。

當(dāng)時，他破例關(guān)閉了自動安全系統(tǒng)，以便讓一列延誤的列車通過。為了避開對面開來的列車，該列車必須及時抵達(dá)從單線變成雙線的會車點。但是，這輛列車沒有及時抵達(dá)那里，而對面來的列車卻得到了綠燈信號。

德新社也報道說，據(jù)可靠的消息來源，事故是由人為錯誤造成的。不過，正在進(jìn)行調(diào)查工作的警方表示，目前并沒有針對調(diào)度員的重大嫌疑。

警方發(fā)言人塔爾邁耶表示，盡管當(dāng)班人員的失誤尚不能排除，但調(diào)查才剛剛開始；事故發(fā)生當(dāng)天，調(diào)度員已經(jīng)在第一時間接受了訊問。

據(jù)聯(lián)邦交通部長亞歷山大•多布林德表示，該段鐵路上周才剛剛對“點式列車安全系統(tǒng)”(PZB)進(jìn)行了檢查，沒有發(fā)現(xiàn)異常。PZB系統(tǒng)可以自動強制煞停闖紅燈或超速的列車，以避免發(fā)生火車相撞事故。

由于事故地點位于臨河的山林，救援工作非常困難。大約700人參加了傷員營救，直升機(jī)直接將重傷者送往醫(yī)院。10日，人們將用重型器械清理火車殘骸。

據(jù)悉，此次火車迎面相撞事故是德國2011年1月以來最嚴(yán)重的火車事故。當(dāng)時，一列短途客運火車與一列貨運火車在薩克森昂哈特州的奧舍斯萊本附近相撞，造成10人喪生。1975年，巴伐利亞的瓦恩高發(fā)生一起更嚴(yán)重的火車對撞事故，造成41人喪生。