中新網(wǎng)2月11日電 據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道，德國(guó)巴伐利亞南部警署發(fā)言人當(dāng)?shù)貢r(shí)間10日表示，該州發(fā)生的嚴(yán)重火車對(duì)撞事故造成10人喪生，沒有人失蹤。先前，當(dāng)局曾認(rèn)為還有一名乘客失蹤，但在對(duì)兩列火車乘客進(jìn)行身份核實(shí)后，警方認(rèn)為沒有人失蹤。該發(fā)言人還表示，他們對(duì)所有傷者都能夠活下來表示樂觀。

據(jù)報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9日清晨，兩列短途火車在霍爾茨克爾辛和羅森海姆之間的單線鐵路上發(fā)生迎面相撞。據(jù)"德國(guó)編輯部網(wǎng)絡(luò)"援引調(diào)查人員的消息報(bào)道，事故可能是因巴德埃貝林調(diào)度所一名鐵路值班人員的錯(cuò)誤決定造成的。

當(dāng)時(shí)，他破例關(guān)閉了自動(dòng)安全系統(tǒng)，以便讓一列延誤的列車通過。為了避開對(duì)面開來的列車，該列車必須及時(shí)抵達(dá)從單線變成雙線的會(huì)車點(diǎn)。但是，這輛列車沒有及時(shí)抵達(dá)那里，而對(duì)面來的列車卻得到了綠燈信號(hào)。

德新社也報(bào)道說，據(jù)可靠的消息來源，事故是由人為錯(cuò)誤造成的。不過，正在進(jìn)行調(diào)查工作的警方表示，目前并沒有針對(duì)調(diào)度員的重大嫌疑。

警方發(fā)言人塔爾邁耶表示，盡管當(dāng)班人員的失誤尚不能排除，但調(diào)查才剛剛開始；事故發(fā)生當(dāng)天，調(diào)度員已經(jīng)在第一時(shí)間接受了訊問。

據(jù)聯(lián)邦交通部長(zhǎng)亞歷山大•多布林德表示，該段鐵路上周才剛剛對(duì)“點(diǎn)式列車安全系統(tǒng)”(PZB)進(jìn)行了檢查，沒有發(fā)現(xiàn)異常。PZB系統(tǒng)可以自動(dòng)強(qiáng)制煞停闖紅燈或超速的列車，以避免發(fā)生火車相撞事故。

由于事故地點(diǎn)位于臨河的山林，救援工作非常困難。大約700人參加了傷員營(yíng)救，直升機(jī)直接將重傷者送往醫(yī)院。10日，人們將用重型器械清理火車殘骸。

據(jù)悉，此次火車迎面相撞事故是德國(guó)2011年1月以來最嚴(yán)重的火車事故。當(dāng)時(shí)，一列短途客運(yùn)火車與一列貨運(yùn)火車在薩克森昂哈特州的奧舍斯萊本附近相撞，造成10人喪生。1975年，巴伐利亞的瓦恩高發(fā)生一起更嚴(yán)重的火車對(duì)撞事故，造成41人喪生。