中新網(wǎng)2月17日電 據(jù)外媒報道，負(fù)責(zé)調(diào)查德國巴伐利亞州列車對撞惡性事故的德國檢察官說，9日發(fā)生的這起事故是一場人禍：責(zé)任出在列車調(diào)度員的人為失誤。
　　發(fā)生在慕尼黑東南約60公里的這次對撞事故造成多節(jié)車廂出軌，有11人死亡，數(shù)十人受傷。調(diào)查顯示，事故發(fā)生前不久，當(dāng)?shù)氐恼{(diào)度員錯誤并軌操作。當(dāng)這名調(diào)度員發(fā)現(xiàn)錯誤并希望警告相向而行的列車司機(jī)時，已經(jīng)為時過晚。
　　德國檢察官還表示，這名39歲的男性調(diào)度員很可能將被以“過失殺人罪”起訴，而且如果定罪可能獲得5年刑期。
　　檢察長吉斯(Wolfgang Giese)說：“如果他遵循規(guī)章，就不會發(fā)生事故。”
　　調(diào)查人員說，德國的鐵路系統(tǒng)配備有非常完善和現(xiàn)代化的“多閥門”安全管理機(jī)制，因此發(fā)生如此災(zāi)難性的事故，“人禍”從一開始就成為調(diào)查焦點。
　　調(diào)查顯示，事發(fā)路段原本配有自動防止列車對撞的信號系統(tǒng)，但是這一系統(tǒng)在事發(fā)時被人為關(guān)閉。
　　據(jù)介紹，肇事調(diào)度員原本希望讓一列晚點的列車先通過，沒想到人為失誤，未能明確告知準(zhǔn)時通過該路段的列車司機(jī)。
　　德國的調(diào)查已經(jīng)排除了鐵路信號系統(tǒng)本身發(fā)生故障的可能性。