北京青年報訊（記者 王斌）截至2月28日，北京市PM2.5累計平均濃度為56.4微克/立方米，同比下降41.1%。為繼續(xù)深入推進今年清潔空氣計劃任務，北京市將修訂完成空氣重污染應急預案，對國一、國二、國三等高排放車采取分級禁行措施。這意味著，重污染天將先限行高排放車。此外，本市還將優(yōu)化調整中小學及幼兒園停課、企業(yè)停產(chǎn)和工地停工等措施。

重污染預警“南北”有別

北京市近日召開大氣污染防治工作部署會，并決定在全市范圍內(nèi)組織開展貫穿全年的“大氣污染執(zhí)法年”專項活動。

今年2月初，環(huán)保部統(tǒng)一了京津冀重污染天氣預警標準，北京、天津、唐山、保定、廊坊、滄州6個城市率先試行，持續(xù)至本月底。據(jù)北京市環(huán)保局大氣處副處長李翔介紹，環(huán)保部給出的四級預警標準，北京將嚴格執(zhí)行，對于預警的分級，6個城市是統(tǒng)一的，但各地可以根據(jù)自身情況，執(zhí)行相應的應急響應措施。

目前，北京市正在修訂空氣重污染應急預案，將充分考慮空氣重污染的南北差異，增加分區(qū)響應原則。也就是說，今后的措施在執(zhí)行時會更加精細化，如果在同一時段存在北部空氣質量較好、南部空氣質量較差的情況，可能會啟動不同的預警級別，采取不同的應急措施。

尾氣超標車擬將扣分處罰

在減排措施方面，修訂空氣重污染應急預案時將對國一、國二、國三等高排放車采取分級禁行措施；優(yōu)化調整中小學及幼兒園停課、企業(yè)停產(chǎn)和工地停工等措施。李翔解釋說，車輛對空氣污染的貢獻是根據(jù)排放高低來決定的，從北京目前的情況來看，排放最高的黃標車已經(jīng)基本淘汰完畢，而排放相對較高的，要數(shù)國一、國二、國三等高排放車。這就意味著，未來空氣重污染預警時，這些高排放車將首先受到限制。

目前，北京市公安交管局會同市環(huán)保局正在做全市高排放車數(shù)據(jù)庫對接工作，以便于實行限行期間的道路管理。同時，在治理高排放車方面，北京市將加大機動車激光遙測、路檢路查力度，對尾氣超標車輛實施高限處罰，并研究實施對尾氣超標車輛扣分、異地處罰。

新增監(jiān)測站點5月試運行

今年，北京市的大氣環(huán)境質量監(jiān)測站點總數(shù)將達到70個左右，比現(xiàn)在多一倍。同時，還將對現(xiàn)有的一些站點進行擴建。目前，新擴建站點工作正在進行中，預計多數(shù)站點將在5月基本建成并試運行，10月底前擴建站點建成運行。

據(jù)介紹，新建站點包括多種類型，其中增加的綜合站將開展揮發(fā)性有機物等新項目的研究性監(jiān)測；設置的趨勢站，將以靈活的小型監(jiān)測設備、采取網(wǎng)格化的布點方式設置，更全面地掌握全市空氣質量的空間分布。