記者6日從市市政市容委獲悉，從今年起，每月將對全市60條道路監(jiān)測塵土殘存量，監(jiān)測范圍由城六區(qū)擴大至郊區(qū)，并定期公布監(jiān)測結果。按照最新標準，全市道路塵土殘存量均值為16.6克/平方米。同時，今年首次將二環(huán)、三環(huán)、四環(huán)主輔路清掃保潔納入政府向社會購買服務范疇。

從今年起，本市每月將對60條道路開展道路塵土殘存量監(jiān)測，包括長安街、二、三、四環(huán)路等10條市級道路和50條區(qū)級道路，監(jiān)測范圍由城六區(qū)擴大到郊區(qū)。按照要求，全市道路塵土殘存量均值為16.6克/平方米。北青報記者了解到，為了完成這項工作，市市政市容委今年用于城市路面塵土殘存量監(jiān)測及道路清掃保潔監(jiān)測車運行的費用為35萬元左右，2015至2017年郊區(qū)及市直作業(yè)道路監(jiān)測預算年均17萬元左右。

據(jù)環(huán)保部門的數(shù)據(jù)顯示，揚塵在PM2.5來源中的占比較高。其中，道路揚塵的占比尤為突出。為了減少道路揚塵對大氣質量的影響，市市政市容委近年來推廣了吸、掃、沖、收的組合道路清掃保潔新工藝，并在2014年APEC會議期間，首次提出了“以克論凈”的環(huán)衛(wèi)標準，要求城市快速路、主干路以及APEC會議地點周邊道路的塵土殘存量不高于10克/平方米。也就是說，通過每平方米道路含塵土的“克數(shù)”，來判斷道路清潔情況，這改變了原來以清除可視污染物、消除視覺污染為主的環(huán)衛(wèi)作業(yè)方式。

今年市市政市容委將繼續(xù)推進環(huán)衛(wèi)行業(yè)市場化改革步伐，擴大了政府購買服務范圍。今年首次將二環(huán)、三環(huán)、四環(huán)主輔路清掃保潔納入政府向社會購買服務范疇。市級城市道路清掃保潔道路向社會購買服務面積1153.69萬平方米，通過市場化改革推動了環(huán)衛(wèi)道路清掃保潔定額的落實，理清了市區(qū)道路清掃保潔的事權責任，提高了城市道路清掃保潔作業(yè)費用和環(huán)衛(wèi)職工的待遇。

釋疑

道路塵土殘存量如何精確測量？

道路塵土殘存量怎樣才能做到精確測量？原來，這主要靠專業(yè)檢測車來完成。

道路塵土殘存量檢測車與一般小客車相比，車廂頂部多了一個測風儀，尾部還有一個小架子，裝有吸收塵土的設備。北京環(huán)境衛(wèi)生設計科學研究所工程師馮偉介紹，道路塵土殘存量檢測車的車廂內是一個極具科技感的小型操作間，里面有序地擺放著一體化電腦桌、一臺擁有四屏顯示監(jiān)控的電腦、氣象儀、電子秤以及吸塵設備。監(jiān)測車能夠對路面0.24平方米范圍內的塵土殘存量進行吸取和稱重。

北青報記者看到，隨著設備的啟動，檢測車尾部有一個0.8米長、0.3米寬的架子伸出，上面安裝有吸塵設備。所有操作都可在車內完成，馮偉坐在車廂內，可以直接通過攝像頭監(jiān)控。

檢測車行駛一段距離后，收集一定范圍內的道路塵土，計算機便可以計算出路面塵土殘存量。

“雖然每次檢測的時間不長，但一條路至少需要換10個點，這樣才滿足樣本需要。”馮偉介紹說，最小間距為10米，10個點取平均值，可以精確到0.1克。一般每條路檢測下來需要半個小時左右。(記者 王斌)