昨天（21日），由于雷雨天氣持續(xù)，航班延誤狀況比前日加劇，白云機場航班延誤預(yù)警由藍(lán)色升級為橙色。截至昨日17時，白云機場進出港航班取消兩百余架次。昨晚9時許，白云機場延誤一小時以上未出港的航班為25班，并解除航班大面積延誤應(yīng)急處置響應(yīng)。
　　3月20日，白云機場啟動今年首次航班大面積延誤預(yù)警，在昨天凌晨4時多解除預(yù)案后，時隔5個小時又再次由于航路天氣狀況，不符合安全飛行條件，導(dǎo)致部分航班延誤和取消，于上午9時11分啟動航班大面積延誤藍(lán)色預(yù)警。17時14分，預(yù)警升級為橙色。
　　截至19時30分，白云機場延誤一小時以上未出港航班51班。出港航班取消123班，進港航班取消131班，備降外地航班7班。
　　機場人士表示，如果旅客近日從廣州出發(fā)，請于出發(fā)前提前了解相應(yīng)航班動態(tài)，不要盲目趕往機場。
　　南航表示，已經(jīng)加派現(xiàn)場服務(wù)人員，在白云機場，已開放了所有值機柜臺，并增開了10個改簽柜臺，為受影響旅客提供改簽行程、辦理退票及提取行李等服務(wù)。
　　此次航班延誤也引起了很多乘客對索賠的疑問。記者了解到，實際上，由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制等非航空公司原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，航空公司應(yīng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，但費用由旅客自理。而且，在航班延誤險中，如果是天氣原因，除了在條款中有約定的特殊情形外，保險公司是可以不向乘客進行賠償?shù)摹?br />　　搭飛機請留意天氣、航班信息
　　3月21日中國氣象網(wǎng)發(fā)布的雷達(dá)氣象顯示，廣州、深圳、珠海、澳門、香港往北飛的航路被大面積雷雨覆蓋。預(yù)計未來幾天還會出現(xiàn)強對流天氣，預(yù)計航班延誤狀況在今明兩天仍可能發(fā)生。請最近需要搭乘飛機的人士密切注意航班和天氣信息。
　　同時，旅客在動身去機場前要通過各航空公司或機場的服務(wù)電話、微博、微信、官網(wǎng)等渠道了解所乘航班動態(tài)。
　　搭乘南航航班的乘客，應(yīng)給航空公司留下有效聯(lián)系方式，一般來講，對于提前4小時確定延誤或取消的航班，南航將通過95539短信平臺、電話、郵件等形式向旅客發(fā)送航延通知。
　　到了機場才知道航班延誤或取消了，應(yīng)該怎么辦？對于航班取消未接到通知來到機場的旅客，航空公司會根據(jù)旅客意愿，為旅客安排有可利用座位的南航后續(xù)航班；征得旅客及有關(guān)承運人的同意后，辦理簽轉(zhuǎn)手續(xù)；或開具航延證明以便旅客回原出票點辦理退票手續(xù)。
　　白云機場兩大應(yīng)對舉措
　　雷雨間隙加快放行
　　對于較長時間未出港的航班，機場運行指揮中心與塔臺及時溝通，在滿足飛行安全的前提下盡快放行；運行指揮中心信息資源部在系統(tǒng)中及時輸入航班延誤的時間等信息，確保旅客能第一時間在航班顯示屏中了解自己的航班動態(tài)。
　　此外，增加樓內(nèi)航班動態(tài)的廣播次數(shù)，安撫旅客的焦急情緒；對于登機口、行李轉(zhuǎn)盤等保障資源的調(diào)整，及時滿足航空公司的調(diào)整要求，并兼顧運行效率，做到調(diào)整、運行兩不誤。
　　設(shè)兩個綜合服務(wù)區(qū)
　　按照相關(guān)規(guī)定，航空公司及機場代理方面，給航班延誤兩小時以上四小時以內(nèi)的旅客安排配餐，延誤四小時以上的旅客安排酒店休息。
　　目前在航站樓一層的19~20、28~29號門內(nèi)分別設(shè)立了兩個服務(wù)區(qū)，共有旅客休息座椅400多個。區(qū)域內(nèi)有航班延誤服務(wù)系統(tǒng)、安裝了延誤航班信息顯示屏，旅客可根據(jù)屏幕公布的最新情況，等候酒店車輛接送前往休息。今年初還新增設(shè)了50多根充電柱，增設(shè)了自動售賣機、飲水機等。
　　延誤小知識
　　問：目的地機場所在城市天氣好為何還會因天氣延誤？
　　答：目的地機場所在城市天氣情況良好不代表該機場適宜飛機降落，覆蓋在機場起降航道附近的低云、雷雨區(qū)是導(dǎo)致這類延誤的常見因素。
　　問：目的地機場起降正常，航班為何還會因天氣延誤？
　　答：這種情況往往是因為飛機航路上出現(xiàn)雷雨區(qū)等不宜飛行的氣象情況。一旦在狹窄的航路上出現(xiàn)雷雨區(qū)等，在某些條件下可采用繞過雷雨區(qū)的方式通過。但民航航路是嚴(yán)格受限的，可繞飛、回旋的余地很小，雷雨區(qū)面積較大時，此方法就行不通了。
　　問：同樣是飛往某地，為什么有些航班能飛，有些卻被告知因天氣原因飛不了？
　　答：出現(xiàn)這種情況，一般有以下幾種可能：首先，機型不同，飛機起降的標(biāo)準(zhǔn)與飛機機型緊密相關(guān)；其次，同樣的機型在各航空公司制定的具體安全標(biāo)準(zhǔn)中也可能有所差異；最后，不同機長對當(dāng)前氣象情況及趨勢作出的判斷和決策也有所不同。
　　問：為什么無法準(zhǔn)確預(yù)估延誤航班的起飛時間？
　　答：預(yù)估航班延誤時間，涉及氣象預(yù)判、決策、信息傳遞等多個環(huán)節(jié)，是個復(fù)雜的問題。春夏之交的雷雨，多是鋒面雨，一日內(nèi)可能會有多次補充，僅僅通過氣象雷達(dá)，很難提前進行準(zhǔn)確的判斷。
　　資料來源：南航
　　提醒：注意防騙+保持冷靜
　　接到航班延誤或取消的信息，應(yīng)該怎么處理？為了核實信息的準(zhǔn)確性，建議旅客收到此類信息后致電南航客服熱線95539核實航班動態(tài)，注意防范騙子借題發(fā)揮。
　　需要提醒旅客的是，度過漫長的等待是特別的辛苦，但航班恢復(fù)是一個復(fù)雜的決策過程，特別是大面積航班延誤時，往往需要一定時間才能使航班運行恢復(fù)正常。因此在天氣好轉(zhuǎn)航班放行時，應(yīng)聽從航空公司安排，有序等待登機。旅客也應(yīng)當(dāng)保持理性，以合理合法的方式和渠道維護自己的正當(dāng)權(quán)利。（記者李妍 通訊員羅志娟、南宣、李祖文、胡方、鄭海芹）