昨天（21日），由于雷雨天氣持續(xù)，航班延誤狀況比前日加劇，白云機(jī)場(chǎng)航班延誤預(yù)警由藍(lán)色升級(jí)為橙色。截至昨日17時(shí)，白云機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港航班取消兩百余架次。昨晚9時(shí)許，白云機(jī)場(chǎng)延誤一小時(shí)以上未出港的航班為25班，并解除航班大面積延誤應(yīng)急處置響應(yīng)。
　　3月20日，白云機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)今年首次航班大面積延誤預(yù)警，在昨天凌晨4時(shí)多解除預(yù)案后，時(shí)隔5個(gè)小時(shí)又再次由于航路天氣狀況，不符合安全飛行條件，導(dǎo)致部分航班延誤和取消，于上午9時(shí)11分啟動(dòng)航班大面積延誤藍(lán)色預(yù)警。17時(shí)14分，預(yù)警升級(jí)為橙色。
　　截至19時(shí)30分，白云機(jī)場(chǎng)延誤一小時(shí)以上未出港航班51班。出港航班取消123班，進(jìn)港航班取消131班，備降外地航班7班。
　　機(jī)場(chǎng)人士表示，如果旅客近日從廣州出發(fā)，請(qǐng)于出發(fā)前提前了解相應(yīng)航班動(dòng)態(tài)，不要盲目趕往機(jī)場(chǎng)。
　　南航表示，已經(jīng)加派現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)人員，在白云機(jī)場(chǎng)，已開放了所有值機(jī)柜臺(tái)，并增開了10個(gè)改簽柜臺(tái)，為受影響旅客提供改簽行程、辦理退票及提取行李等服務(wù)。
　　此次航班延誤也引起了很多乘客對(duì)索賠的疑問(wèn)。記者了解到，實(shí)際上，由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制等非航空公司原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，航空公司應(yīng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，但費(fèi)用由旅客自理。而且，在航班延誤險(xiǎn)中，如果是天氣原因，除了在條款中有約定的特殊情形外，保險(xiǎn)公司是可以不向乘客進(jìn)行賠償?shù)摹?br />　　搭飛機(jī)請(qǐng)留意天氣、航班信息
　　3月21日中國(guó)氣象網(wǎng)發(fā)布的雷達(dá)氣象顯示，廣州、深圳、珠海、澳門、香港往北飛的航路被大面積雷雨覆蓋。預(yù)計(jì)未來(lái)幾天還會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)對(duì)流天氣，預(yù)計(jì)航班延誤狀況在今明兩天仍可能發(fā)生。請(qǐng)最近需要搭乘飛機(jī)的人士密切注意航班和天氣信息。
　　同時(shí)，旅客在動(dòng)身去機(jī)場(chǎng)前要通過(guò)各航空公司或機(jī)場(chǎng)的服務(wù)電話、微博、微信、官網(wǎng)等渠道了解所乘航班動(dòng)態(tài)。
　　搭乘南航航班的乘客，應(yīng)給航空公司留下有效聯(lián)系方式，一般來(lái)講，對(duì)于提前4小時(shí)確定延誤或取消的航班，南航將通過(guò)95539短信平臺(tái)、電話、郵件等形式向旅客發(fā)送航延通知。
　　到了機(jī)場(chǎng)才知道航班延誤或取消了，應(yīng)該怎么辦？對(duì)于航班取消未接到通知來(lái)到機(jī)場(chǎng)的旅客，航空公司會(huì)根據(jù)旅客意愿，為旅客安排有可利用座位的南航后續(xù)航班；征得旅客及有關(guān)承運(yùn)人的同意后，辦理簽轉(zhuǎn)手續(xù)；或開具航延證明以便旅客回原出票點(diǎn)辦理退票手續(xù)。
　　白云機(jī)場(chǎng)兩大應(yīng)對(duì)舉措
　　雷雨間隙加快放行
　　對(duì)于較長(zhǎng)時(shí)間未出港的航班，機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮中心與塔臺(tái)及時(shí)溝通，在滿足飛行安全的前提下盡快放行；運(yùn)行指揮中心信息資源部在系統(tǒng)中及時(shí)輸入航班延誤的時(shí)間等信息，確保旅客能第一時(shí)間在航班顯示屏中了解自己的航班動(dòng)態(tài)。
　　此外，增加樓內(nèi)航班動(dòng)態(tài)的廣播次數(shù)，安撫旅客的焦急情緒；對(duì)于登機(jī)口、行李轉(zhuǎn)盤等保障資源的調(diào)整，及時(shí)滿足航空公司的調(diào)整要求，并兼顧運(yùn)行效率，做到調(diào)整、運(yùn)行兩不誤。
　　設(shè)兩個(gè)綜合服務(wù)區(qū)
　　按照相關(guān)規(guī)定，航空公司及機(jī)場(chǎng)代理方面，給航班延誤兩小時(shí)以上四小時(shí)以內(nèi)的旅客安排配餐，延誤四小時(shí)以上的旅客安排酒店休息。
　　目前在航站樓一層的19~20、28~29號(hào)門內(nèi)分別設(shè)立了兩個(gè)服務(wù)區(qū)，共有旅客休息座椅400多個(gè)。區(qū)域內(nèi)有航班延誤服務(wù)系統(tǒng)、安裝了延誤航班信息顯示屏，旅客可根據(jù)屏幕公布的最新情況，等候酒店車輛接送前往休息。今年初還新增設(shè)了50多根充電柱，增設(shè)了自動(dòng)售賣機(jī)、飲水機(jī)等。
　　延誤小知識(shí)
　　問(wèn)：目的地機(jī)場(chǎng)所在城市天氣好為何還會(huì)因天氣延誤？
　　答：目的地機(jī)場(chǎng)所在城市天氣情況良好不代表該機(jī)場(chǎng)適宜飛機(jī)降落，覆蓋在機(jī)場(chǎng)起降航道附近的低云、雷雨區(qū)是導(dǎo)致這類延誤的常見因素。
　　問(wèn)：目的地機(jī)場(chǎng)起降正常，航班為何還會(huì)因天氣延誤？
　　答：這種情況往往是因?yàn)轱w機(jī)航路上出現(xiàn)雷雨區(qū)等不宜飛行的氣象情況。一旦在狹窄的航路上出現(xiàn)雷雨區(qū)等，在某些條件下可采用繞過(guò)雷雨區(qū)的方式通過(guò)。但民航航路是嚴(yán)格受限的，可繞飛、回旋的余地很小，雷雨區(qū)面積較大時(shí)，此方法就行不通了。
　　問(wèn)：同樣是飛往某地，為什么有些航班能飛，有些卻被告知因天氣原因飛不了？
　　答：出現(xiàn)這種情況，一般有以下幾種可能：首先，機(jī)型不同，飛機(jī)起降的標(biāo)準(zhǔn)與飛機(jī)機(jī)型緊密相關(guān)；其次，同樣的機(jī)型在各航空公司制定的具體安全標(biāo)準(zhǔn)中也可能有所差異；最后，不同機(jī)長(zhǎng)對(duì)當(dāng)前氣象情況及趨勢(shì)作出的判斷和決策也有所不同。
　　問(wèn)：為什么無(wú)法準(zhǔn)確預(yù)估延誤航班的起飛時(shí)間？
　　答：預(yù)估航班延誤時(shí)間，涉及氣象預(yù)判、決策、信息傳遞等多個(gè)環(huán)節(jié)，是個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題。春夏之交的雷雨，多是鋒面雨，一日內(nèi)可能會(huì)有多次補(bǔ)充，僅僅通過(guò)氣象雷達(dá)，很難提前進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷。
　　資料來(lái)源：南航
　　提醒：注意防騙+保持冷靜
　　接到航班延誤或取消的信息，應(yīng)該怎么處理？為了核實(shí)信息的準(zhǔn)確性，建議旅客收到此類信息后致電南航客服熱線95539核實(shí)航班動(dòng)態(tài)，注意防范騙子借題發(fā)揮。
　　需要提醒旅客的是，度過(guò)漫長(zhǎng)的等待是特別的辛苦，但航班恢復(fù)是一個(gè)復(fù)雜的決策過(guò)程，特別是大面積航班延誤時(shí)，往往需要一定時(shí)間才能使航班運(yùn)行恢復(fù)正常。因此在天氣好轉(zhuǎn)航班放行時(shí)，應(yīng)聽從航空公司安排，有序等待登機(jī)。旅客也應(yīng)當(dāng)保持理性，以合理合法的方式和渠道維護(hù)自己的正當(dāng)權(quán)利。（記者李妍 通訊員羅志娟、南宣、李祖文、胡方、鄭海芹）