飛機(jī)輪胎是飛機(jī)上安全性與可靠性要求都很高的重要部件。飛機(jī)的安全起飛和降落都必須依靠飛機(jī)輪胎的各種獨(dú)特的功能。

現(xiàn)場(chǎng)圖

 

昨日（28日）下午17：30，網(wǎng)友@冰淇淋拌飯?jiān)谖⒉┥媳希?ldquo;從昆明開往杭州的JD5158航班，大部分乘客登機(jī)以后，走在后邊的乘客發(fā)現(xiàn)左邊輪胎其中有一個(gè)輪胎沒氣了，已經(jīng)完全干癟，才詢問機(jī)上工作人員，結(jié)果空姐全部把我們哄下飛機(jī)，說要換輪胎。我是應(yīng)該高興還是生氣。航空公司讓我們一道一道安檢，結(jié)果飛機(jī)就是這樣的狀態(tài)，生命真的好脆弱。”

網(wǎng)友@云上的大白菜表示：應(yīng)該不是一落地就沒氣，估計(jì)是落地后慢漏氣。機(jī)務(wù)和機(jī)組繞飛機(jī)時(shí)沒注意到，機(jī)坪噪音太大 。慢漏氣的話根本聽不到。而且輪胎視覺上不會(huì)馬上就顯示出來漏氣。過站時(shí)間長(zhǎng)，停一個(gè)來小時(shí)完全可能漏光。再加之白天肯定飛機(jī)多。機(jī)務(wù)簽完放行又去檢查別的飛機(jī)去了。

網(wǎng)友評(píng)價(jià)：

飛機(jī)下的孤單身影：哪位乘客把飛機(jī)壓癟了

抿嘴巧笑00：好乘客啊。這要是沒發(fā)現(xiàn)，給放行了。后果是什么？多后怕呢

夕陽不會(huì)飛：這尼瑪，，，這名乘客你很有機(jī)務(wù)潛質(zhì)，來海航吧！

余華章：哈哈，這乘客還是棒棒的

你猜爸爸去哪兒：延誤確實(shí)是延誤了，不過機(jī)輪損傷程度，以及是乘客還是機(jī)務(wù)發(fā)現(xiàn)的，這性質(zhì)差別大了，有待調(diào)查考證

川A洗腦失敗品：沒有胎壓監(jiān)測(cè)嗎？汽車都有！

不再是少年殺手：一般我們推飛機(jī)之前都會(huì)做最后繞機(jī)檢查，如此明顯的問題肯定能發(fā)現(xiàn)，工卡有要求的，所以各位可以放心。

小編說：在這種情況下，為了乘客的安全，航空公司要求乘客下機(jī)，然后再重新安檢，都是符合程序的。所有的乘客都應(yīng)該配合和理解，畢竟這是攸關(guān)性命的事情。在這里為這名眼尖的乘客點(diǎn)贊！