5月11日上午，長(zhǎng)江重慶九龍坡銅罐驛鎮(zhèn)段突然傳出巨大的撞擊聲，一艘裝載有1200噸鵝卵石的貨船與一艘裝載有2000噸水泥的貨船發(fā)生碰撞，導(dǎo)致前者發(fā)生船體破損、大約十多分鐘后翻覆。在翻覆的過(guò)程中，船上的六名船員全部獲救，順利逃生。
　　一聲巨響，兩船相撞
　　5月12日上午11點(diǎn)過(guò)，重慶晨報(bào)-上游新聞?dòng)浾邅?lái)到了事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)。艷陽(yáng)高照，現(xiàn)場(chǎng)除了旁邊幾艘船上有一些船工外，翻覆貨船的船員均已不在現(xiàn)場(chǎng)。
　　翻覆的貨船名叫“津州666號(hào)”，此時(shí)正底朝天地“躺”在事發(fā)水域的岸邊四五米的地方。船上伸出船外的傳送帶，正好砸在了旁邊的一輛推土機(jī)上，傳送帶上的滾輪也掉了一地。
　　“當(dāng)時(shí)就聽(tīng)見(jiàn)一聲巨響。”旁邊一艘運(yùn)沙船的工人唐師傅介紹，事情發(fā)生在11日上午10點(diǎn)40分左右，當(dāng)時(shí)他們正在下游，就聽(tīng)見(jiàn)上游傳出了一聲巨響。放眼望去，就看見(jiàn)兩艘貨船撞在了一起。隨后，津州666號(hào)船體開(kāi)始傾斜，并慢慢地開(kāi)始靠邊，最后在其他船只的幫助下，船員順利逃生。大約11點(diǎn)過(guò)，整個(gè)船體就發(fā)生了翻覆。
　　津州666號(hào)是一艘兩千噸級(jí)的貨船，當(dāng)時(shí)船上裝載了1200噸鵝卵石。船員稱當(dāng)時(shí)因?yàn)槎骈y卡住，導(dǎo)致船只失控。而在300多米外，名叫“龍慶9號(hào)”的貨船正從對(duì)面駛來(lái)，這輛貨船上裝載了2000噸水泥。由于兩船距離較近，船舶行駛操作難度大，兩船最終還是撞在了一起。
　　在距離翻船現(xiàn)場(chǎng)大約兩三公里外，重慶晨報(bào)-上游新聞?dòng)浾呖匆?jiàn)了?？吭诮叺凝垜c9號(hào)。它的船頭有些凹陷，并用篷布擋住。大約12點(diǎn)左右，逆行而上離開(kāi)了事發(fā)水域。
　　何時(shí)打撈正在探討
　　在津州666號(hào)的船尾處附近，兩艘打撈船正在現(xiàn)場(chǎng)。據(jù)打撈船的相關(guān)負(fù)責(zé)人劉禮海介紹，他們正等待對(duì)津州666號(hào)進(jìn)行打撈。
　　要想把津州666號(hào)翻正，并不是一件容易的事情，除了現(xiàn)場(chǎng)的兩艘打撈船，可能還需要更多的救援船只。首先需要把操作水域轉(zhuǎn)移到不影響航道通行的地方，而在下游兩三百米外，正好有一個(gè)回水沱。屆時(shí)，津州666號(hào)將會(huì)被拖到回水沱內(nèi)，通過(guò)打地牛，由浮吊船來(lái)進(jìn)行操作。
　　據(jù)救援船只上的船員介紹，津州666號(hào)的右舷被撞壞，導(dǎo)致漏水，最終沉船。
　　目前，保險(xiǎn)公司正在與津州666號(hào)的負(fù)責(zé)人對(duì)賠償問(wèn)題進(jìn)行談判。劉禮海表示，打撈費(fèi)用將有幾十萬(wàn)元。
　　多部門(mén)到場(chǎng)實(shí)施救援
　　隨后，重慶晨報(bào)-上游新聞?dòng)浾邅?lái)到了重慶市水上公安分局魚(yú)洞派出所，副所長(zhǎng)袁慶生介紹，事情發(fā)生后，船員當(dāng)時(shí)便報(bào)了警。隨后，海事、港航、公安等部門(mén)的救援人員陸續(xù)趕往現(xiàn)場(chǎng)。由于事發(fā)水域距離較遠(yuǎn)，救援人員立即通知船員們展開(kāi)自救。“后來(lái)，六名船員都順利獲救，安然無(wú)恙。”
　　后來(lái)貨船開(kāi)到岸邊后，使用鋼纜進(jìn)行固定，結(jié)果翻覆后，鋼纜也被掙斷了，好在船體沒(méi)有再發(fā)生移動(dòng)。
　　警方介紹，六名船員都是江津本地人，當(dāng)時(shí)運(yùn)載鵝卵石準(zhǔn)備從支坪去往中壩（均為小地名），大約有3公里。而對(duì)于為何兩船相撞，海事部門(mén)目前正在調(diào)查之中。