中國日報網(wǎng)5月26日電 （信蓮）關(guān)于埃航MS804航班離奇墜海的謎團(tuán)待解。日前，有人提出一個奇特的新理論，宣稱埃航客機(jī)在飛行途中遭遇太空墜落的流星碎片方才爆炸墜毀。

據(jù)英國《每日郵報》網(wǎng)站5月26日報道，這個聽上去頗有些匪夷所思的新理論指出，5月17日，一顆重量為1萬噸的流星以每小時6.7萬英里（約合每小時 10.8萬公里）的速度進(jìn)入地球大氣層時發(fā)生爆炸，流星碎片直至19日仍在不斷墜落地球，而在19日格林威治標(biāo)準(zhǔn)時間零點30分失聯(lián)的埃航MS804航班 極有可能被流星碎片擊中。

這個新理論據(jù)稱源自一份在克里姆林宮流傳開來的俄羅斯國防部 報告。報告稱：“預(yù)計5月18日至20日間，成千上萬的流星碎片（據(jù)估算碎片直徑在5至60厘米左右）墜入地球大氣層……從北美洲東北部的格陵蘭島到澳大 利亞，該區(qū)域最有可能受到影響，其中心點位于地中海東部的黎凡特地區(qū)。”

報告指出，流星碎片預(yù)警發(fā)出后不到48小時，埃航MS804航班“顯然”飛入了流星碎片墜落范圍內(nèi)，飛機(jī)被一塊碎片擊中導(dǎo)致爆發(fā)性解壓，從而造成機(jī)上66名乘客和機(jī)組人員全部遇難。

這份報告中還寫道，發(fā)現(xiàn)埃航客機(jī)墜毀的第一份報告來自一艘希臘商船，船上人員宣稱在埃航客機(jī)失聯(lián)時他們看到天空劃過一道閃光。

埃航由巴黎飛往開羅的MS804航班于格林威治標(biāo)準(zhǔn)時間時間5月19日零時30分在地中海海域從雷達(dá)上消失。機(jī)上共有56名乘客、3名安全人員和7名機(jī)組人員。目前，相關(guān)搜救和調(diào)查工作正在進(jìn)行中。

埃及官方《金字塔報》網(wǎng)站24日刊登了埃及客機(jī)在失事前發(fā)出的技術(shù)信息記錄，顯示這架客機(jī)在起飛前沒有出現(xiàn)任何技術(shù)故障。不過，參與埃航失事客機(jī)調(diào)查的法醫(yī) 負(fù)責(zé)人24日說，僅從乘員遺骸的情況就推斷客機(jī)在空中爆炸后墜海還為時過早。MS804航班客機(jī)失事究竟緣于技術(shù)故障還是人為因素暫無還沒有定論。

同日，土耳其航空兩名飛行員宣稱，在埃航客機(jī)失事前一個小時，他們看到一個閃著綠光的不明飛行物（UFO）飛過他們的飛機(jī)。但土耳其國家機(jī)場管理總局稱，沒有在雷達(dá)上發(fā)現(xiàn)飛行員所描述的物體。