昨天（8日）早上，廣州又一次上演暴雨傾城，增城區(qū)發(fā)布暴雨紅色預(yù)警信號(hào)，廣州市三防總指揮部啟動(dòng)防暴雨內(nèi)澇二級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。受暴雨影響，廣園快速路、華快等路段積水嚴(yán)重。這場(chǎng)暴雨讓全城多地再次上演水浸街。“水浸黑點(diǎn)”廣園快速路再次淪為水浸“重災(zāi)區(qū)”。

交通：有路段車流“凝固”一個(gè)鐘

昨天早上8點(diǎn)左右，由于廣園快速路科韻路立交橋底積水嚴(yán)重，導(dǎo)致車輛無(wú)法通過(guò)。廣園快速路匯景新城路段西往東方向已排起長(zhǎng)長(zhǎng)車龍，但東往西方向卻沒(méi)有一臺(tái)車經(jīng)過(guò)。從早上8時(shí)許至9點(diǎn)半，廣園快速路匯景新城和科韻路路段均呈現(xiàn)“凝固”狀態(tài)。

據(jù)廣州交通臺(tái)報(bào)道，廣園快速路科韻立交至匯景立交，東往西方向水浸交通中斷。廣園快速路奧體中心路段，東往西方向只有左邊一條車道可以通過(guò)。大觀路新塘大街路口，南往北方向有較深積水。

除了廣園快速路之外，華南快速一帶因道路積水也擁堵嚴(yán)重。張先生昨天早上8點(diǎn)就坐車從番禺大道上了華快，由于太困他就在車上睡著了，正常情況整 個(gè)車程大概只需要20分鐘。當(dāng)他一覺(jué)醒來(lái)，心想估計(jì)過(guò)了站點(diǎn)，沒(méi)想到車依然還塞在華快上一動(dòng)不動(dòng)。距離他出發(fā)已經(jīng)過(guò)了一個(gè)半小時(shí)，記者了解到，導(dǎo)致華快擁 堵嚴(yán)重的原因在于多處積水無(wú)法及時(shí)排走。有網(wǎng)友在員村一橫路高位拍攝附近的華南快速，只見(jiàn)其中一車道“波光粼粼”猶如地上河，工作人員在旁邊用多臺(tái)抽水機(jī) 強(qiáng)排，場(chǎng)面震撼。

本次強(qiáng)降雨造成全市多地內(nèi)澇，較嚴(yán)重積水及內(nèi)澇地點(diǎn)主要有增城區(qū)廣汕路鎮(zhèn)龍路口、廣深公路新塘路口、天河區(qū)廣園快速路與科韻路交匯的食博會(huì)對(duì)出 路段、奧體路段交通中斷，天河區(qū)獵德大橋北側(cè)下橋位、天壽路轉(zhuǎn)廣園路橋底、華快省高院對(duì)出、匯景引橋位對(duì)出、黃埔區(qū)大沙東路(黃埔酒店門(mén)口)等地遭受不同 程度水浸。

此前，廣州市水務(wù)局曾公布了26個(gè)水浸黑點(diǎn)，上述提到的廣園路、花城大道等水浸路段依然“上榜”。

雨量：最大降雨點(diǎn)雨量近200毫米

本次暴雨可謂來(lái)勢(shì)洶洶，有高考帶隊(duì)老師坦言，他帶隊(duì)那么多年第一次遇到這么大的雨。記者當(dāng)天早上8時(shí)許趕到天河中學(xué)考點(diǎn)，大量老師撐著傘在考場(chǎng) 外在等待考生來(lái)臨，“遇上這么大雨，好怕學(xué)生堵在路上趕不上考試。”一位黃姓老師擔(dān)心道。在廣州市第65中學(xué)考點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)維持秩序的輔警告訴記者：“大部分 考生都在7:00-7:30來(lái)到考場(chǎng)，那時(shí)雨還是比較大，考生和家長(zhǎng)多多少少都被雨弄濕了衣服。”

據(jù)氣象部門(mén)統(tǒng)計(jì)，6月8日4時(shí)至15時(shí)，廣州市增城、黃埔、天河等區(qū)普降暴雨，局部特大暴雨。全市平均降雨量為31.9毫米。其中平均降雨量超 過(guò)30毫米的區(qū)共有6個(gè)，分別為：黃埔86.3毫米、增城60.2毫米、天河60.6毫米、越秀39.6毫米、番禺38.2毫米、白云30.2毫米。全市 共有81個(gè)站點(diǎn)錄得100毫米以上降水，全市最大降雨點(diǎn)出現(xiàn)在黃埔區(qū)東區(qū)街劉村，降雨量達(dá)194.8毫米，全市最大小時(shí)降雨量為花都區(qū)花山鎮(zhèn)花城小學(xué)，達(dá) 95.9毫米。

探因：廣州排澇標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)重滯后

在很多水務(wù)專家看來(lái)，廣州排澇標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)重滯后是水浸的一個(gè)關(guān)鍵原因。有專家透露，廣州用的還是20年前的排澇標(biāo)準(zhǔn)，只能應(yīng)對(duì)一年一遇的大雨。隨著 城市地面不斷硬底化，雨水無(wú)處可排，水浸情況進(jìn)一步加劇。而原廣州市市政管理局副總工程師馮海濤則表示，很多河涌在暴雨時(shí)沒(méi)有及時(shí)開(kāi)閘泄洪是城市內(nèi)澇的另 外一個(gè)原因，他曾呼吁相關(guān)部門(mén)進(jìn)一步科學(xué)評(píng)估河涌排污閘在暴雨時(shí)開(kāi)啟的時(shí)間差。

中國(guó)工程院院士王浩則認(rèn)為，目前全國(guó)很多大城市的排水管網(wǎng)淤塞嚴(yán)重，很多環(huán)衛(wèi)工以及清潔馬路的汽車經(jīng)常把灰塵掃進(jìn)管道里。但由于很多城市在設(shè)計(jì) 管道時(shí)并沒(méi)有考慮到之后的管徑清淤問(wèn)題，導(dǎo)致很多城市管道斷面淤塞嚴(yán)重，事后卻難以清理。北京有80%的雨水管道都存在堵塞情況。雖然不掌握廣州管道的具 體數(shù)據(jù)，但王浩坦言：“(廣州)情況不會(huì)比北京好太多。”

在王浩看來(lái)，要治理好水浸街，關(guān)鍵還是建設(shè)好海綿城市，廣州在這方面的任務(wù)更重。因?yàn)閺V州面臨著市政排水管網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)偏低、雨污合流、污水管網(wǎng)負(fù)重大等一系列問(wèn)題。未來(lái)必須要多建公園綠地，把河涌?jī)?nèi)湖洼地利用起來(lái)等種種措施多管齊下。