主持人:11點(diǎn)37分,進(jìn)入我們今天的第一熱議。每天早上我都從東五環(huán)坐地鐵到臺(tái)里來上班,每天覺得工作并不累,但是在路上的時(shí)間真的是非常的累。因?yàn)樵绺叻宓臅r(shí)候如果想要擠上地鐵那不光是個(gè)力氣活還是個(gè)技術(shù)活,所以呢,在這兩天有一種名為巴鐵一號的城市交通工具就受到了大家的廣泛關(guān)注。巴鐵一號號稱是我國自行設(shè)計(jì)研制,具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的第一輛空中巴士。而這個(gè)所謂的空中巴士呢,它并不是真的在天空中飛,而是一個(gè)有兩條行車道那么寬,地盤兩米高的大型巴士。這種大型巴士需要在輕軌上來運(yùn)行,所以又被稱作是巴鐵。巴鐵的設(shè)計(jì)理念是上面運(yùn)人,下面的能走車,所以這種黑科技一出立馬就刷爆了朋友圈。不過這置疑的聲音也隨之而來,給道路造成擁堵,造價(jià)高昂,一定出現(xiàn)了事故不是特別方便來處理。更有人提出了巴鐵是一個(gè)圈錢的噱頭,那究竟事實(shí)的真相如何呢?我們來聽央廣記者(郭詳雨)的調(diào)查。
記者:巴鐵并不是新鮮事物,早在2010年這個(gè)概念就已經(jīng)進(jìn)入了公眾的視野,美國時(shí)代周刊甚至將巴鐵列為那一年的全球五十大發(fā)明之一。在六年前就有人置疑過巴鐵在軌道、行車、安全方面是否過關(guān),而巴鐵的設(shè)計(jì)者宋有洲曾經(jīng)通過媒體公開回應(yīng)巴鐵沒有問題。時(shí)隔六年巴鐵終于落地了,8月2號長達(dá)22米的巴鐵一號試驗(yàn)車在秦皇島北戴河區(qū)亮相,當(dāng)天下午5點(diǎn)18分在舉行了簡短的儀式后,巴鐵一號試驗(yàn)車試跑,北戴河富民路專門開辟了巴鐵試驗(yàn)軌道,但受邀請前去體驗(yàn)的(董欣)卻難以抑制自己的失望情緒。
董欣:中間的很大一部分都是人們要站著,它運(yùn)行起來很慢很慢,也就50米吧。從它的原始位置開到第一個(gè)站臺(tái)也就50米左右,我覺得。也就幾十人,因?yàn)楫?dāng)時(shí)它的窗戶是全封閉的,當(dāng)時(shí)進(jìn)去之后很熱,因?yàn)樗鼪]有開空調(diào)。
記者:隨著巴鐵一起亮相的還有越來越多的置疑聲。
群眾:這個(gè)巴鐵本身使用性就存在很大的問題,你看很多專業(yè)的觀點(diǎn)都已經(jīng)分析了。它這個(gè)使用性基本上非常非常的低,除非把一座城市完全拆了重新按照它的軌道建,但這樣的話,它所謂的那些節(jié)省成本,不造成擁堵的這些說法是完全都不成立的。
記者:記者隨后采訪秦皇島市發(fā)改委時(shí)了解到,該項(xiàng)目是按照旅游項(xiàng)審批的,而非交通項(xiàng)目。秦皇島市發(fā)改委交通科科長(翟文)。
翟文:作為一個(gè)旅游項(xiàng)目吧。
記者:會(huì)不會(huì)以后就投入到整個(gè)交通里面,有沒有這個(gè)計(jì)劃?
翟文:這個(gè)沒有。
記者:就是作為一個(gè)旅游項(xiàng)目去看待這個(gè)事情。
翟文:對對對,作為旅游項(xiàng)目,沒有作為交通項(xiàng)目。
記者:8月2號據(jù)記者觀察巴鐵一號試驗(yàn)車的試驗(yàn)路段實(shí)際為北戴河村旁的一條斷頭路,翟文告訴記者該項(xiàng)目的試驗(yàn)路段實(shí)際上只給了300米。
記者:我看到它在咱們這個(gè)北戴河已經(jīng)有一個(gè)運(yùn)行的項(xiàng)目,因?yàn)橐忾]道路嘛,這個(gè)是咱們批準(zhǔn)的嗎?這邊。
翟文:對對對。
記者:給它批了多長的一個(gè)道路呢?
翟文:300米。
記者:300米。
翟文:對。
記者:但在今年5月的北京科技產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上巴鐵的設(shè)計(jì)師(宋有洲)曾公開表示要在秦皇島進(jìn)行一公里的試驗(yàn)。
宋有洲:我們第一輛模型驗(yàn)證車7月底或者8月份就在秦皇島進(jìn)行一公里驗(yàn)證。
記者:不過同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院教授(楊小光)認(rèn)為目前來看巴鐵需要解決的問題還有很多。
楊小光:有多少個(gè)地方需要這么大運(yùn)量的呢?你好比說地鐵,它跟地鐵比的話,那地鐵一個(gè)站的話它那是多少個(gè)出口啊,它下面多大一個(gè)地鐵站的,人們都在里面的換乘中心。我們在路邊上搞一個(gè)進(jìn)化站的話,我們這個(gè)進(jìn)化站怎么弄?我們城市里面首先有沒有那么多的客流,像這樣一種集中,這么多的客流一旦來了以后怎么集散啊,這都是問題啊。