記者：2011年至2015年，全國(guó)共破獲非法制造販賣氣槍、仿真槍等各類槍支案件9000余起，抓獲犯罪嫌疑人8萬余名。從查處案件看，一些仿真的高壓氣槍威力和精準(zhǔn)度相當(dāng)驚人，殺傷力堪比制式手槍。據(jù)了解，這次公安部部署的專案行動(dòng)將以打源頭、打平臺(tái)、摧網(wǎng)絡(luò)、繳槍支為目標(biāo)，重點(diǎn)是打擊非法制造、買賣槍支彈藥等五類犯罪和走私制販槍支彈藥及零部件等四類人員；查處非法販運(yùn)槍支彈藥及零部件的物流寄遞公司，非法加工制造槍支彈藥及零部件的五金加工作坊工廠，網(wǎng)絡(luò)販槍犯罪突出的互聯(lián)網(wǎng)站、論壇、QQ群等網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、公司；收繳以火藥為動(dòng)力的槍支彈藥及零部件，高殺傷力氣槍及零部件。打擊網(wǎng)絡(luò)販槍犯罪涉及多個(gè)環(huán)節(jié)和多個(gè)警種，專案行動(dòng)將建立公安機(jī)關(guān)刑偵部門統(tǒng)一偵辦的打擊網(wǎng)絡(luò)販槍犯罪新機(jī)制，對(duì)在偵案件，追查槍支源頭和流向，收繳全部涉案槍支，確保除槍務(wù)盡；組織開展集中排查收繳非法槍支行動(dòng)，堅(jiān)決打掉網(wǎng)絡(luò)販槍交易平臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)販槍交易窩點(diǎn)，對(duì)每一起網(wǎng)絡(luò)販槍案件，都要追根溯源，查清網(wǎng)絡(luò) 結(jié)構(gòu)和涉案人員，確保一網(wǎng)打盡。通過聯(lián)查聯(lián)控，圍繞槍支流通的關(guān)鍵環(huán)節(jié)、通道，堅(jiān)決打掉非法槍支販運(yùn)、流通渠道。對(duì)槍支物品隱患突出和持槍犯罪案件多發(fā)的市、縣予以掛牌督辦整治。

修奇：還記得在很久之前，在互聯(lián)網(wǎng)剛剛興起的時(shí)候，有網(wǎng)站叫做某某網(wǎng)啥都有，當(dāng)時(shí)覺得這個(gè)太夸張了，怎么可能在網(wǎng)上什么都買到呢？但是時(shí)至今日你會(huì)發(fā)現(xiàn)好像還真的是這樣，在互聯(lián)網(wǎng)可以買多槍，可以買到?jīng)]有醫(yī)生簽發(fā)的處方的處方藥，但是我們要關(guān)注到的是，這樣一個(gè)流程當(dāng)中，監(jiān)管不能只靠事后公安部門這一槍來打他，為什么呢？在制售的過程當(dāng)中，其實(shí)已經(jīng)形成了一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈了，等到他已經(jīng)在網(wǎng)絡(luò)的交易環(huán)節(jié)出現(xiàn)，我們已經(jīng)買到手，其實(shí)這個(gè)時(shí)候的社會(huì)影響已經(jīng)很難去挽回，造成的損失已經(jīng)比較大了。所以在互聯(lián)網(wǎng)交易的過程當(dāng)中，如何你們準(zhǔn)入的門檻，又能讓大家買的放心、買的安心，這是監(jiān)管部門下一步需要考慮得問題。

11：25分進(jìn)入第一解讀。工業(yè)和信息化部昨天公布了新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定的征求意見稿，并且公開征求社會(huì)各界的意見。專家表示征求意見稿將會(huì)提高準(zhǔn)入門檻，防止低水平重復(fù)建設(shè)，規(guī)范行業(yè)秩序，提升新能源汽車整車品質(zhì)，擴(kuò)大先進(jìn)適用的新能源汽車的市場(chǎng)應(yīng)用，詳細(xì)的情況來聽一下央廣記者（張棉棉）的報(bào)道。

記者：在征求意見稿中，將新能源車實(shí)施范圍調(diào)整為純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車。同時(shí)，征求意見稿提高了企業(yè)的準(zhǔn)入門檻，包括提高企業(yè)的設(shè)計(jì)開發(fā)能力、生產(chǎn)能力和售后服務(wù)保障能力。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)許艷華介紹，過去，由于我國(guó)的新能源汽車產(chǎn)品的準(zhǔn)入門檻偏低，導(dǎo)致低成本、低品質(zhì)、同質(zhì)化產(chǎn)品現(xiàn)象嚴(yán)重，出現(xiàn)了劣幣驅(qū)逐良幣的苗頭。2012到2015年，列入工信部推薦目錄的車型從639款增加到3411款，但產(chǎn)量達(dá)到1000輛以上的只有77款，其中227個(gè)乘用車車型中產(chǎn)量1000輛以上的只有43款。

許艷華：因?yàn)樾履茉雌嚧蠹曳e極性都很高，參與的企業(yè)也很多，這中間什么樣層面或者能力的企業(yè)都有，所以從產(chǎn)業(yè)層面來看，有散、亂，低水平發(fā)展的現(xiàn)狀，準(zhǔn)入的調(diào)整實(shí)際上就是為了改變這種局面。

記者：征求意見稿取消了企業(yè)應(yīng)掌握車載能源、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)三項(xiàng)“核心技術(shù)”之一的要求，調(diào)整為應(yīng)具備控制系統(tǒng)的開發(fā)能力，以及車載能源和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的集成、匹配能力，在設(shè)計(jì)、仿真、試驗(yàn)驗(yàn)證等方面相應(yīng)增加或提高了要求。在強(qiáng)化產(chǎn)品安全監(jiān)控方面，征求意見稿增加了對(duì)全部新能源汽車含底盤的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行全生命周期實(shí)時(shí)監(jiān)控的要求。此外，征求意見稿還將新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)調(diào)整為兩類也就是整車企業(yè)和購(gòu)買底盤改裝類企業(yè)。而取消了新增自制底盤的改裝類生產(chǎn)企業(yè)，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)分析，新的《準(zhǔn)入規(guī)則》實(shí)施后，同時(shí)，預(yù)計(jì)兩年后現(xiàn)有119家整車企業(yè)約有2/3企業(yè)可達(dá)到條件；現(xiàn)有85家自制底盤的改裝類企業(yè)約有1/10企業(yè)可達(dá)到條件。整體而言，對(duì)行業(yè)影響不大。

董揚(yáng)：現(xiàn)在我們是119家整車企業(yè)，預(yù)計(jì)兩年內(nèi)達(dá)到條件的新增整車企業(yè)為10家左右，所以對(duì)格局影響很小。

修奇：可能對(duì)于不太懂車的朋友，包括我來說，新能源汽車最大的一個(gè)亮點(diǎn)就是比較便宜，但是價(jià)格門檻低，并不意味著在安全和技術(shù)上的準(zhǔn)入門檻要相應(yīng)的低，看到很多非常廉價(jià)的新能源汽車，其實(shí)在安全和技術(shù)上都沒有太多的保障，你都不用去看他的發(fā)動(dòng)機(jī)，帶車內(nèi)可能很多內(nèi)室都存在很多毛躁的地方，甚至整車的裝璜都是不對(duì)稱的，所以開起來我們的安全如何來保證呢？希望這樣的一個(gè)指導(dǎo)意見或者說是管理規(guī)定，能給新能源汽車的安全門檻拔拔高了。好北京時(shí)間來到11：28分，這里是高速加油站，半點(diǎn)回來精彩繼續(xù)。

修奇：北京時(shí)間來到11：33分，我們來關(guān)注一下百度地圖實(shí)時(shí)路況。目前在北京城區(qū)當(dāng)中蓮石東路的西向東從衙門口橋到南沙窩橋有2.4公里擁堵，平均時(shí)速低于15公里，我關(guān)注到青年路的南向北從朝陽(yáng)路的輔路到姚家園路有0.6公里擁堵，平均時(shí)速低于10公里，菜戶營(yíng)南路的南向北從玉泉營(yíng)橋到菜戶營(yíng)有0.7公里排隊(duì)，平均時(shí)速低于19公里。掌握實(shí)時(shí)路況躲避擁堵早知早道百度地圖祝您出行平安，還有更加相近的路況，連線一下高速?gòu)V播駐北京市交通委的觀察員（冠文）請(qǐng)他來詳細(xì)的介紹一下。