中心11月6日電 據(jù)日本媒體6日報道，日本3家汽車行業(yè)團體透露，福島縣內(nèi)汽車維修廠的洗車污水凈化槽相繼滿載，內(nèi)部沉積的部分污泥被檢測出放射性物質(zhì)活度超過國家指定廢棄物標準(每千克約8000貝克勒爾)7倍以上，最大數(shù)值約為6萬貝克勒爾。

報道指出，上述物質(zhì)估計是在東京電力公司福島第一核電站發(fā)生事故后不久附著在車身上的。維修廠為防止污水槽溢出而相繼實施人工撈取作業(yè)，行業(yè)團體擔憂地表示“可能危害健康”，但中央政府及東電在事故后的5年半里未曾采取對策。

3家行業(yè)團體是日本汽車銷售協(xié)會聯(lián)合會等。福島縣內(nèi)約有1700家維修廠，“洗車污泥”估計有數(shù)千噸。提供洗車服務(wù)的其他設(shè)施也可能存在污泥問題。雖然對產(chǎn)業(yè)設(shè)施的去污工作似乎容易落后于住宅及公共設(shè)施，但或?qū)⒈灰蟊M快實施對策。

維修廠放置污泥保存容器的場地也出現(xiàn)不足，行業(yè)團體方面正在匯總新建能夠覆蓋福島縣全境的首個民間中間處理廠的計劃，已加緊與環(huán)境省等展開磋商。

1700家維修廠獲得國家認證，受到嚴格的排水限制，在地下等處設(shè)置了為防止洗車產(chǎn)生的污水直排的、容量約為1噸的凈化用“油水分離槽”。積蓄的污水經(jīng)過有害物質(zhì)沉淀后才能排放。

日本共同社獲得的第三方機構(gòu)抽樣檢測結(jié)果(2014年11月)顯示，從36個分離槽的污泥中檢測出放射性物質(zhì)活度最大達57400貝克勒爾，其中半衰期為30年的放射性銫137的活度為43200貝克勒爾。有19個分離槽超過了國家指定標準，占半數(shù)以上。

抽樣檢測后，還出現(xiàn)了污水從滿載的分離槽逆流導(dǎo)致維修廠漫水的情況。實施進一步調(diào)查后發(fā)現(xiàn)：至少有115家維修廠出現(xiàn)滿載，另有約200家維修廠用長杓撈取污泥放入容器保管，還有維修廠的容器數(shù)量達200個而無處放置。

3家行業(yè)團體從2012年10月起多次向中央政府及東電請愿，但截至目前的4年間并無進展。