中國民用航空華北地區(qū)管理局微信公號(hào)11月23日消息，2016年11月15日，管理局外航處就9月12日荷蘭皇家航空公司B787飛機(jī)在廈門機(jī)場(chǎng)進(jìn)近過程中機(jī)長失能，宣布MAYDAY事件約談該公司的安全運(yùn)行副總裁。

約談中，張春龍?zhí)庨L指出該航班在進(jìn)近過程中因機(jī)長失能宣布緊急狀態(tài)，引起局方高度重視，希望公司采取有效措施，防止類似問題再次發(fā)生。同時(shí)，通報(bào)了中方采取的一系列安全措施：

事發(fā)當(dāng)日，機(jī)組宣布緊急狀態(tài)后，空管部門立即啟動(dòng)了應(yīng)急響應(yīng)，指揮其他飛機(jī)避讓，使飛機(jī)安全落地。隨后，提供了應(yīng)急救護(hù)支援。

要求公司不得派遣當(dāng)事機(jī)長作為機(jī)組成員執(zhí)行任務(wù)，增派其他機(jī)長執(zhí)行回程任務(wù)。此事件構(gòu)成一起運(yùn)輸嚴(yán)重事故征候。

對(duì)公司的廈門航站進(jìn)行安全檢查，對(duì)公司在中國的運(yùn)行進(jìn)行限制。同時(shí)，將情況通報(bào)荷蘭民航當(dāng)局。

荷蘭航副總裁Hoogendijk先生表示對(duì)上述事件表示歉意，感謝中方在安全運(yùn)行上的支持。并向我方通報(bào)了該公司的調(diào)查進(jìn)展和改進(jìn)情況：

一是對(duì)當(dāng)班機(jī)長進(jìn)行了事后調(diào)查，對(duì)食物殘?jiān)ㄈ聂~）帶回本國化驗(yàn)，對(duì)機(jī)組配餐相關(guān)的安全管理系統(tǒng)（SMS）進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，未發(fā)現(xiàn)相關(guān)報(bào)告和疑點(diǎn)，公司初步認(rèn)定此為一起孤立的因食物中毒而引起的機(jī)組失能事件。

二是鑒于該機(jī)長本人身體恢復(fù)較快和醫(yī)生的診斷結(jié)果，按中方的要求，在該機(jī)長下次體檢證年檢合格前，不得執(zhí)行飛抵中國的航班任務(wù)。

三是公司內(nèi)部加強(qiáng)整改，增加機(jī)組年度模擬訓(xùn)練中，在機(jī)長失能情況下，副駕駛按照機(jī)長的標(biāo)準(zhǔn)，接管操縱飛機(jī)的課目。

四是公司愿意接受中方派員對(duì)主運(yùn)行基地進(jìn)行檢查，并共同探討加強(qiáng)SMS管理等。

張春龍?zhí)庨L要求公司切實(shí)加強(qiáng)飛往中國航班的運(yùn)行保障，采取有效措施，防止類似事件再發(fā)。鑒于荷蘭航在華運(yùn)行四個(gè)機(jī)場(chǎng)，每周數(shù)十個(gè)班次，機(jī)型較多，航程較長，航線維修保障單位正在重組，公司應(yīng)加強(qiáng)機(jī)組資源管理、運(yùn)行安全信息共享等。建立健全與局方的溝通渠道，對(duì)約談的內(nèi)容，將向民航局和相關(guān)單位報(bào)告。