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空難發(fā)生時我們該如何自救逃生?

2016-11-30 11:00-12:00 責編:王麗陽

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主持人:11點16分,來關注路面上的通行情況。目前在蕭家河橋從北五環(huán)路到圓明園西路的輔路,平均時速低于9.3公里,首都機場輔路從北五環(huán)路到京密路,平均時速低于3.8公里,擁堵超過1.3公里,園博園立交橋從園博園立交橋到梅市口路的輔路,平均時速低于9公里,北四環(huán)東路的輔路,從育慧北路到小營路,平均時速低于6公里。我們再來看一下京津唐高速,從東五環(huán)路到京海一路,目前的平均時速在14公里以下,但是擁堵已經(jīng)超過了1.5公里,提示您提前避讓了。

主持人:11點22分進入今天的第一進展,一架載有81人的飛機與當?shù)貢r間28日晚10點15分在哥倫比亞墜毀,失事客機上有72名乘客及九名機組人員。乘客中可能有22名為巴西沙佩科恩斯足球俱樂部球員,除了球員機上還有8名俱樂部管理者,3名俱樂部客人和21名記者。事故已經(jīng)造成了71人遇難,僅有6人生還,有4名乘客沒有登機。巴西總統(tǒng)特梅爾29日宣布,將為遇難者舉行為期3天的全國哀悼。沙佩科恩斯這次飛行是從巴西圣保羅起飛,經(jīng)停玻利維亞中部城市圣克魯斯市后,飛往哥倫比亞第二大城市麥德林,參加于11月1日舉行的南美俱樂部杯決賽。因此,該飛機是球隊包機,機上所有人員都是相關的成員、董事會人員或記者。和在瑪麗亞科爾多瓦國際機場稱,飛機起飛后在拉薩哈和拉烏蒙兩地之間曾報告電氣故障,這兩地距離終點麥德林約40公里。午夜前后,當飛機將要到達目的地時,全球航班雷達開始接收不到這次航班的信號。該架飛機之所以會墜毀,最有可能的原因是燃油耗盡,但是也有國外媒體說,事故原因有可能使電機故障導致機上斷電。由于下大雨增加了救援難度,哥倫比亞出動了兩架軍用直升機展開搜尋,希望能夠找到更多的幸存者。但是礙于當?shù)靥鞖鉅顩r不佳,救援直升機無法前往現(xiàn)場,救援人員只能在地面打手電搜救。而在昨天下午,也就是當?shù)貢r間29日的凌晨,受到暴雨影響,救援工作不得不停止。當?shù)鼐奖硎?,救援隊將會在黎明繼續(xù)搜尋工作。這次空難不僅造成了體育界的巨大損失,更是給航空安全再次敲響了警鐘,作為普通乘客我們能做的就是利用自己所掌握的應急知識,在事故當中盡力的保護自己,怎么做才能在空難發(fā)生的時候正確的自救逃生呢?馬上來連線我們的實習編輯閆靜文,請她來為我們梳理一下,閆靜文,時間交給你。

閆靜文:好的,對于飛機上機組人員播放的那些安全注意事項,相信大家已經(jīng)很熟悉了,但是對于里面的一些小細節(jié)大家可能是知其然不知其所以然,那么今天我們就來給大家梳理一下在空難中自救的一些小知識。首先,我們一定要明白,飛機在失事前一定會有一些預兆,比如說機身顛簸,飛機急劇下降,或者是艙內(nèi)突然減壓,艙外出現(xiàn)黑煙等等,發(fā)現(xiàn)了這樣一些情況,此時您就一定要提高警惕了。下面這一點您一定要記住,能否從空難中幸存下來,取決于飛機最初的一個沖擊力和機上人員的一個疏散的速度,那我們能做的就是保證疏散的速度,關于這一點澳大利亞的教授蓋里爾研究了1983年到2000年間的105次墜機事件中,兩千多名幸存者的受訪記錄,總結(jié)出了這樣幾條自救方法,這些方法如果您記住,在危機的情況下說不定能救您命。首先,不要與家人分開,如果你們坐在機艙內(nèi)的不同的位置,在逃生前你們肯定會想著團聚,但是這樣做是非常危險的,因為這樣可能影響到救援的疏散速度,所以對于家庭而言他們應該盡量的去做在一起,并且準備好分別逃生。對于第二點來說,就是學會安全的解開安全帶,看起來很簡單的一個動作,實際需要我們?nèi)シ磸偷挠柧殻捎谠陲w機上解開安全帶的方式和我們平時在汽車上不太一樣,需要打開這個插銷,如果不能解開安全帶或者不能快速的解開安全帶,逃生的機會就會非常渺茫。第三,距離安全的逃生口要非常的近,幸存者在逃生的時候要走的平均距離約為七排的位置,所以可以選擇在這個位置范圍內(nèi)去就坐。還有數(shù)一下距離最近的兩個逃生口之間有多少排座位,以便在黑暗中您也能找到最近的出口。那有朋友就要問了,為什么還要再多選一個逃生口呢?因為距離您最近的這個逃生口不一定可以用。最后一點也是最重要的一點,就是一定要聽從機組人員的指揮,很多人在面對空難時難免慌亂,但是此時機組人員是最為專業(yè),也是我們最需要去信賴的人員,他們接受過較為專業(yè)的應急訓練,發(fā)出的指示和采取的措施在當時應該是較為正確的,可能在最大的程度上保證您的安全。

主持人:好的,謝謝閆景文。

主持人:北京時間來到11點27分,我們先來稍事休息,在半點的報時過后,國家應急廣播高速加油站還將帶您關注。昨天京滬高鐵出現(xiàn)了大面積的晚點,那么高鐵為什么會出現(xiàn)晚點?而遭遇到了晚點對于急著出門的朋友,又該做些什么呢?咱們稍事休息,馬上回來。

主持人:北京時間來到11點30分,我們來關注一下這一時段的百度地圖,實時路況,馬上為大家連線到的是高速廣播駐北京市交通委的路況觀察員莊園,請她來介紹一下這一時段北京地區(qū)的大交通運行情況。莊園,你好。

路況觀察員(莊園):修奇,你好,聽眾朋友,大家好,接下來我們來關注路況。目前北京市的交通指數(shù)為3.0,處于一個基本暢通的狀態(tài),平均時速31公里/小時,接下來我們來看具體的道路信息。目前在萬泉河路的南向北,從北五環(huán)路到圓明園西路輔路是有短距離擁堵的,平均時速在12公里以下,西直門北大街北向南從西土城路到德勝門西大街是有1.5公里的擁堵,平均時速12公里以下,同時在西五環(huán)路的南向北,從園博園立交橋到石豐路,也是有兩公里左右擁堵,平均時速13公里以下。此外,在北五環(huán)路的西向東,毛紡路附近是有短距離擁堵,平均時速16公里以下,在城市其他道路目前在建國路上,東向西的方向從遠通橋到興隆街有擁堵,平均時速6公里以下。此外,同樣還是東向西從針織路到國貿(mào)橋也有擁堵,平均時速8公里以下。此外,在三臺山路的南向北,從南鼎村路到南四環(huán)東路輔路是有一個短距離的擁堵,平均時速6公里一下,提醒您注意了。高速公路方面,目前的京滬高速西向東,從東五環(huán)路到京海一路路段以及機場高速的南向北,從廣順南大街到五元橋路段,以上這兩個路段目前也是車多行駛緩慢的,平均運行速度大概在20公里左右,要提醒您注意避讓了。好的,修奇,以上就是這一時段的路況。

主持人:好的,感謝莊園的介紹,掌握實時路況,躲避擁堵,早知早到,百度地圖祝您出行平安。稍后,歡迎繼續(xù)收聽國家應急廣播高速加油站。