12月12日上午7時37分許，柳州市銀山一號隧道出口發(fā)生一起三車追尾事故。從路人發(fā)出的圖片看，后方的黑色紅旗車車頭已鉆進中間灰色捷達 車車底，而灰色捷達后半部分懸空，車頭則頂?shù)搅饲胺胶谏S田車后，所幸三車駕駛?cè)宋词軅?/p>

事故發(fā)生后，柳州市公安局交警支隊柳南大隊民警引導車主到華柳快速理賠服務網(wǎng)點，進行快速處理。三車均有保險，根據(jù)實際情況，由保險公司引導三方當事人進行事故調(diào)整和責任劃分，最終結(jié)果是：由黑色紅旗車方面負全部責任，其他兩車沒有責任。

對三方當事人來說，事故結(jié)果“塵埃落定”，不過這起事故卻引起了網(wǎng)友的疑問，為何紅旗車跟前車隔著至少六七米的距離，還會一頭鉆進去？

紅旗車駕駛?cè)四秤?0年駕齡，他說：“前車緊急剎車，往后抬了一下，當時是高峰期，跟得比較緊，我當時大概是40多公里的時速，來不及踩剎車，反應有個過程、剎車也有個過程。”

交警提醒，追尾事故大多是因為剎車不及，也就是前后車之間缺少足夠的剎車距離，因此一定要保持合適的車距。還有就是駕駛過程中要保持時刻清醒，不要發(fā)微信和打電話，確保自己反應敏捷。作為前車，剎車時綜合考量前后左右距離后，給后車留下剎車空間。不到萬不得已，不采取“徹底急剎”。變道前打轉(zhuǎn)向燈向后車提前傳達意向，如果前方有緊急情況，打下雙閃燈提前提醒后車注意。