記者：要嗎？

男：不要，網(wǎng)上有賣的。

記者：現(xiàn)在不讓賣這個。

男：現(xiàn)在已經(jīng)不讓賣了。

盡管市場不讓賣，有些商戶仍偷著賣，這主要源于司機對生命的漠視，那么不系安全帶到底有多危險？記者來到了北京市警察學(xué)院專門做了一組實驗。

記者：制動的時候是20邁，踩剎車，現(xiàn)在看一下現(xiàn)在這個情況下，踩剎車之后我是什么樣子。

民警：你推的時候你千萬不要這樣，因為你這樣容易擰了。

記者：我現(xiàn)在比較緊張。開始了嗎？您可以看到我剛剛的頭部已經(jīng)是貼到了這個位置，手也已經(jīng)扒得很緊了，但是我的身體也不住地在往前傾。

民警：而且這也是我告訴你了，我說我要剎車，你作出的一個下意識的反映動作，如果說我不告訴你的話，你可能會磕得更慘。

為了安全起見，隨后的實驗改用道具小熊代替。

記者：現(xiàn)在40邁的時候道具是沒有系上安全帶的。

民警：對，我們現(xiàn)在是以40公里的速度模擬緊急的制動。人運動的方向你是不可控制的，在安全帶的作用下，它能夠保護(hù)我們?nèi)松眢w移動的位置。

而碰撞實驗表明，在車輛遭遇撞擊時，系了安全帶的假人，被牢牢地固定在座位上，而在巨大的沖擊力下，沒有系安全帶的假人直接撞到車玻璃上，據(jù)交管部門統(tǒng)計，在北京每年有約400多名駕駛員死于交通事故，這群人只有10%到20%的人系了安全帶。

主持人：一個非常觸目驚心的數(shù)字，但是說到這可能很多朋友問了，安全帶我每天都系，但是系安全帶有講究嗎？其實還真有。首先每個人的身高不太一樣，車和車之間的安全帶的位置也不盡相同，因此要針對自己的身高和身材來進(jìn)行調(diào)整，最高點和最低點之間通常是有10厘米左右的調(diào)整范圍，如果您是身材非常嬌小的女士，建議把安全帶的位置稍微往下調(diào)一調(diào)，否則可能會勒到頸部造成傷害。孕婦乘車的時候千萬不要把安全帶勒在肚子上，應(yīng)該記載胯骨的位置。而對于孩子來說，特別是幼兒，直接使用成人安全帶反而更加危險。所以應(yīng)該使用兒童專業(yè)的安全座椅，這樣才更加安全。咱們先稍事休息，在半點過后還有更多話題要跟您聊。

主持人：北京時間來到了11點32分，我們來看一下現(xiàn)在這一時段的交通運行情況，來連線中國交通廣播正在TOCC的路況觀察員華玉來，請華玉給我們介紹一下這一時段交通怎么樣？華玉上午好。

路況觀察員（華玉）：明旭上午好，聽眾朋友大家好。目前北京市的交通擁堵指數(shù)現(xiàn)在是1.7，屬于暢通的一個程度，我們來了解一下環(huán)線道路上通行較為緩慢的分別是南三環(huán)的分鐘寺橋到劉家窯橋東向西，南二環(huán)菜戶營橋到右安門橋西向東，南三環(huán)的豐益橋到楊橋西向東和西安還的阜成門橋到復(fù)興門橋北向南方向，目前的平均時速是大概在35公里左右。此外，需要提醒大家的目前的太湖營輔路的進(jìn)京方向，目前也是出現(xiàn)了1.2公里的擁堵。高速上方目前的大部分的高速已經(jīng)正常開啟當(dāng)中，需要注意的是目前的京津高速出京方向德仁務(wù)到永樂仍然封閉，京臺高速雙向青云店到澧縣封閉，京平高速出京方向南太武到夏格莊依舊是封閉的狀態(tài)。在國道110新線的進(jìn)京方向，德勝口二號附近發(fā)生了交通事故，目前造成該路段是無法正常通行的。好的，以上就是華玉了解到的全部情況。