主持人：11點22分，歡迎回來這里是高速加油站，進入今天的第一現(xiàn)場。杭州鐵路公安處，溫州西站鐵路派出所官方微博“平安溫州西鐵路”12月21號晚上發(fā)布消息說，當(dāng)天14時55分溫州市甌海區(qū)高翔路鐵路岙上道口，一客運列車與一輛轎車，一輛廂式貨車碰撞，事故造成四人受傷。兩輛汽車受損。記者12月22號從事發(fā)鐵路主管單位金溫鐵道開發(fā)有限公司了解到，事故中的火車是K1396次客車，由溫州開往太原。當(dāng)天14時50分從溫州站發(fā)車。從網(wǎng)上流出的現(xiàn)場視頻顯示，當(dāng)時一輛廂式的小貨車和一輛黑色轎車并排駛過了鐵路道口，忽然一列火車就駛來了，將鐵軌上的貨車撞開之后，又頂著黑色轎車前行了數(shù)十米，因為在事發(fā)前已經(jīng)鳴笛示警，并且實施了制動。火車很快就停了下來。事故導(dǎo)致貨車司機受輕傷，在醫(yī)院檢查后已經(jīng)回家休養(yǎng)。轎車內(nèi)一家三口受傷的比較嚴(yán)重，被送往溫州市中醫(yī)院治療。記者12月22號從該院獲悉，3人經(jīng)過搶救，傷情已經(jīng)趨于穩(wěn)定，尚需要嚴(yán)密的觀察和治療。在12月21號的晚間，溫州甌海區(qū)新橋街道辦事處在官方微博發(fā)布了說明，稱初步原因是鐵道口警示桿沒有落下導(dǎo)致的，具體原因還要等公安部門的調(diào)查結(jié)果。而在事發(fā)之后，有記者專門到這個鐵路口進行了調(diào)查。

記者：在事發(fā)現(xiàn)場，記者發(fā)現(xiàn)警示桿鐵柵欄，紅燈警笛都運轉(zhuǎn)正常，并沒有發(fā)生故障。那么警示桿為什么沒有落下呢？記者詢問了一名鐵路協(xié)管員。

鐵路協(xié)管員：上面那個站報的通知我們，讓我們過幾分鐘就關(guān)這樣子，我出去攔車，他出來關(guān)欄桿。

記者：昨天是欄桿沒有關(guān)還是什么？

鐵路協(xié)管員：我過多不能說。

記者：這名鐵路寫管員告訴記者，如果昨天值班的人認(rèn)真一點就不會出現(xiàn)這樣的情況了。這名鐵路協(xié)管員說，一般如果有火車過來，他們會提前3到5分鐘收到消息。這時鐵路紅燈會亮起，警笛開始播音，讓馬路上汽車停車等候，隨后警示桿會落下，兩邊的電動鐵柵欄會拉起來，將道路封住。不過這名鐵路協(xié)管員說，發(fā)生昨天下午那樣的事故，除了鐵路方面的原因，汽車闖卡也是原因之一。

鐵路寫管員：我人站在這里，他直接照闖。我們在關(guān)欄桿的時候照闖，連公交車都闖，好幾次把那個欄桿撞掉了。

主持人：其實細心觀察的話，您就會發(fā)現(xiàn)鐵路和公路的交匯道口分為無人看守和有人看守這兩種。事發(fā)的這個道口是有人看守的，2013年實施的鐵路安全管理條例就規(guī)定，有人看守的道口應(yīng)該設(shè)置移動欄桿。列車接近報警裝置，警示燈、警示標(biāo)志、道口路段標(biāo)線等防護措施。那么鐵路道口安全操作規(guī)程也規(guī)定了，道口工要堅持瞭望，在列車到來前，他們會接到來車的電話，在列車接近的時候，電話的鈴聲也會想起，為了保證安全，道口工有十不準(zhǔn)，比如說不準(zhǔn)打盹睡覺，不準(zhǔn)與他人閑談，不準(zhǔn)看書報、聽廣播、不準(zhǔn)擅自關(guān)閉電鈴、電話等等，百無一失是不可能的，那么在實際的工作當(dāng)中，可能各種各樣的情況都會發(fā)生。但是事件的具體原因我們還要等待官方的調(diào)查結(jié)果。那么在這我只能提醒司機朋友，平時在通過鐵路道口的時候，我們到底需要注意些什么呢？這第一條就是，千萬不要在鐵路上玩耍，逗留打鬧或者是坐臥，必須遵守交通規(guī)則，在鐵路道口安全人員的管理之下進行通行。如果說在鐵路上聽到或者是看到了火車開來的時候，應(yīng)該馬上躲避到鐵軌的兩米開外處，絕對不能強行的越過鐵路，在道口欄桿關(guān)閉，音響器發(fā)出警報，紅燈閃爍的時候一定不要搶行，而應(yīng)該依次在停止線外靜候，或者站在五米開外的地方，在那些沒有信號機，但是有信號燈的路口，兩個紅燈交替閃爍，或者是紅燈持續(xù)閃亮的時候，表示火車已經(jīng)接近了，這個時候絕對不可以通行。當(dāng)紅燈熄滅、白燈閃亮的時候，表示行人可以通過。如果說紅燈和白燈同時熄滅，需要停下來觀察確認(rèn)，沒有火車之后才可以通過。機動車在通過無人看守的鐵路平交道口的時候，您一定要記住保命口訣，就是一停、二看、三通過，火車的重量特別大，在運行的過程當(dāng)中速度比較快，而剎車的距離也會比較長，撞上任何機動車輛都會造成慘劇的發(fā)生。所以咱們堅決不能和火車搶道，一停、二看、三通過具體是什么意思呢？就是說當(dāng)您駕駛機動車輛，來到了鐵路平交道口前，要提前留出一定的距離。這個距離最少是20米，及時剎車把車輛停下來，但是絕對不能熄火，然后向鐵道的左右兩邊仔細觀看，確認(rèn)鐵路上確實沒有火車將要開過來，才能迅速的通過。

北京時間來到11時28分，鐵路安全咱們先聊到這兒，稍事休息，馬上回來國家應(yīng)急廣播高速加油站，修奇帶您關(guān)注一下，在飛機上大鬧天宮會受到什么樣的法律處罰。

主持人：11點31分，我們來關(guān)注一下百度地圖實時路況，馬上連線到的是高速廣播駐北京市交通委的路況觀察員莊園，請他來介紹一下這一時段北京地區(qū)的大交通運行情況。

（高速廣播駐北京市交通委 路況觀察員）莊園：聽眾朋友大家好，接下來我們來關(guān)注路況，那目前交通指數(shù)5.9處于一個輕度擁堵的狀態(tài)。接下來我們具體來看，那現(xiàn)在在環(huán)線上，南三環(huán)西路上東向西，從馬家鋪中路到菜戶營南路輔路，是有3公里左右擁堵的，平均時速9公里以下。此外在西三環(huán)北路的南向北，從西三環(huán)中路到紫竹橋是有兩公里的擁堵，平均時速12公里以下，那么在城市其他道路，現(xiàn)在的大羊坊路上西向東，從東三環(huán)南路輔路到十里河文化街是有擁堵的。此外在建外大街的東向西，從國貿(mào)橋到建華南路也是有擁堵，平均時速6公里以下。同時在朝陽公園南路的西向東，從甜水園東街到東四環(huán)中路輔路也有擁堵，平均是6公里以下，提醒您注意了，最后再來關(guān)注一下高速公路方面，目前京哈高速的西向東，從后鳳街道五方橋路段，京東快速的東向西，從東五環(huán)路到遠通橋路段，都是車多行駛緩慢的，要提醒您注意了。好的，修奇以上就是這一路段的路況。

主持人：好的，感謝莊園的介紹。掌握實時路況，躲避擁堵，早知早到，百度地圖祝您出行平安，稍后歡迎繼續(xù)收聽高速加油站。

主持人：感性觀察、理性分析，半點過后歡迎回來，這里依然是修奇陪伴各位的國家應(yīng)急廣播高速加油站，您正在鎖定收聽的頻率是FM99.6中國高速公路交通廣播。節(jié)目之外，想了解更多的應(yīng)急新聞和應(yīng)急知識，也歡迎關(guān)注國家應(yīng)急廣播的微博、微信和客戶端。好，話不多說，馬上進入我們今天下半場的節(jié)目。