新華社香港1月5日電(記者張雅詩(shī))香港特區(qū)政府環(huán)境保護(hù)署5日公布，去年香港錄得氮氧化物、二氧化氮、二氧化硫、臭氧、可吸入懸浮粒子、微細(xì)懸浮粒子等污染物的濃度均低于2015年，一氧化碳濃度則上升11%。

上述為香港一般監(jiān)測(cè)站的初步數(shù)據(jù)。至于路邊監(jiān)測(cè)站，除了一氧化碳濃度上升14%，各種空氣污染物濃度下降。

環(huán)保署助理署長(zhǎng)莫偉全當(dāng)天在記者會(huì)上表示，2016年一般監(jiān)測(cè)站和路邊監(jiān)測(cè)站的“空氣質(zhì)素健康指數(shù)”錄得“高”風(fēng)險(xiǎn)以上級(jí)別的總時(shí)數(shù)，分別較2015年下降58%和75%。

莫偉全說(shuō)，二氧化硫、二氧化氮、粒子等主要污染物的濃度持續(xù)下降，臭氧水平雖然仍高，但已呈回落勢(shì)頭；路邊空氣質(zhì)素明顯改善，二氧化氮濃度下降17%。

他表示，除了氣象因素外，特區(qū)政府近年大力減少車(chē)輛排放，有助改善空氣情況。截至去年底，已淘汰歐盟四期以前的老舊柴油商用車(chē)約4.98萬(wàn)輛，占目標(biāo)總數(shù)約六成；同時(shí)在中環(huán)、銅鑼灣、旺角等繁忙路段設(shè)立低排放區(qū)，只準(zhǔn)符合歐盟四期或以上排放水平的巴士行駛。

為進(jìn)一步減低路邊的二氧化氮水平，環(huán)保署還將立法規(guī)定新登記車(chē)輛符合歐盟六期排放標(biāo)準(zhǔn)。

此外，莫偉全表示香港污染物主要是臭氧，并非微細(xì)懸浮粒子PM2.5。他說(shuō)，由于距離關(guān)系，香港受北方霧霾影響的機(jī)會(huì)較小。

香港特區(qū)政府環(huán)保署于2013年推出“空氣質(zhì)素健康指數(shù)”，分為5個(gè)健康風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別。署方在香港各區(qū)設(shè)立一般監(jiān)測(cè)站和路邊監(jiān)測(cè)站，每小時(shí)通報(bào)一次空氣質(zhì)素健康指數(shù)。