新華社北京1月7日電(記者董峻 高敬)增長迅速的機動車保有量成為大氣污染的一大“元兇”。環(huán)境保護部部長陳吉寧6日晚間表示，許多大中城市機動車污染物排放量居高不下，已成為細顆粒物的首要來源。

在環(huán)保部6日晚舉行的大氣污染防治媒體見面會上，陳吉寧提供了一組數(shù)據(jù)：2016年全國機動車保有量已達3億輛，其中汽車有1.9億輛。北京31.3%、上海29.2%、杭州28%的細顆粒物均來自機動車。

在霧霾最嚴重的京津冀周邊地區(qū)，北京、天津、河北、山西、山東、河南6省市，國土面積雖只占全國7.2%，機動車保有比重則高達28%。

陳吉寧說，一輛老舊車相當于國IV、國V標準的20至40輛汽車排放，重型柴油車相當于200輛小車排放，而且很多不達標。因此要加快淘汰老舊車，加大對重污染車的監(jiān)管，逐步提出新的汽車排放標準，同時加強油品管控。

陳吉寧特別指出北京的問題。“北京的污染結(jié)構(gòu)跟其它地區(qū)不一樣。最核心的問題是解決重污染車的問題。”他說，“要鼓勵環(huán)保的綠色車出行，特別鼓勵公共交通出行。北京如果不解決車的問題，特別是重污染車的問題，改善空氣質(zhì)量是比較困難的。”

他表示，下一步將鼓勵有條件的地區(qū)提前實施新的排放標準，強化新生產(chǎn)機動車環(huán)保達標監(jiān)管；加快國家、省、市三級機動車排污監(jiān)控平臺聯(lián)網(wǎng)，特別是加強對重型柴油車等高排放車的監(jiān)督管理；實施清潔柴油行動，推進油品升級。