春天是墨西哥城司機(jī)帕迪拉最喜歡的季節(jié)，紫色的藍(lán)花楹大片大片地盛開(kāi)。但最近一個(gè)春天，十幾年來(lái)最嚴(yán)重的霧霾讓他喉嚨劇痛、淚涕橫流，每周有一天因限行不能上班。

去年12月初，居住在印度德里南部的弗洛什把家里兩臺(tái)空氣凈化器搬到了一間臥室，整天和孩子蜷縮在凈化器前，離開(kāi)時(shí)一定會(huì)戴著面具，因?yàn)?ldquo;呼吸的空氣變成了毒藥”。法梅爾在自己的三居室里放了5臺(tái)空氣凈化器，但PM2.5的濃度仍然高達(dá)每立方米300微克。

伊朗社交媒體達(dá)人雷扎經(jīng)常在網(wǎng)上張貼霧霾圖片以示抗議，但他不知道該給誰(shuí)看，“沒(méi)有人能解決這個(gè)問(wèn)題，它只會(huì)變得越來(lái)越糟”。他討厭這座車(chē)多人多的城市，經(jīng)常說(shuō)“逃離德黑蘭”，但仍然每天開(kāi)車(chē)出行，大量抽煙。

和一些發(fā)展中國(guó)家的大城市一樣，德黑蘭經(jīng)常“消失”在厚毛毯般的霧霾中。每年秋冬，污染物被困在群山環(huán)繞的城區(qū)，像一位專(zhuān)橫的母親一樣，不由分說(shuō)地?fù)肀н@座城市，讓每個(gè)人無(wú)處可躲。

曾因空氣污染而臭名昭著的洛杉磯和倫敦，用數(shù)十年的努力洗凈了天空，但人類(lèi)與霧霾的對(duì)抗遠(yuǎn)未結(jié)束。

空氣污染已成為全球第四大死亡原因，僅排在不良飲食習(xí)慣、高血壓和吸煙之后。2015年，約650萬(wàn)人死于室內(nèi)外的空氣污染。一項(xiàng)發(fā)表在《美國(guó)呼吸和重癥監(jiān)護(hù)醫(yī)學(xué)雜志》上的研究指出，霧霾可能影響幼兒和未出生嬰兒的健康，20%～30%的呼吸道疾病可能與空氣污染有關(guān)。

新的污染還在源源不斷地產(chǎn)生，洛杉磯和倫敦的經(jīng)驗(yàn)讓人們相信，人類(lèi)可以戰(zhàn)勝霧霾，但那需要壯士斷腕的決心和鍥而不舍的努力。

在一片深不見(jiàn)底的黑暗中，1.2萬(wàn)倫敦人喪生

卡馬雷納至今記得，空氣質(zhì)量最糟糕的那幾天，他剛到洛杉磯不久的5歲女兒指著遠(yuǎn)處的模糊影子喊道：“那是山嗎？”而他不得不把汽車(chē)停到路邊，揉著刺痛流淚的眼睛。

整個(gè)洛杉磯都在哭泣。

1943年7月26日，霧霾像一個(gè)暗沉沉的棕褐色窗簾席卷而來(lái)，籠罩在洛杉磯上空?？諝庵袕浡瘫堑钠追蹥馕?，行人用手帕遮住臉，議員戴著防毒面具開(kāi)會(huì)，時(shí)髦的女孩不時(shí)停下來(lái)滴幾滴眼藥水。新聞報(bào)道里都是“灼熱、窒息、痛苦、扼殺”之類(lèi)的字眼。

洛杉磯人引以為豪的陽(yáng)光、雪山和果園在人們的視線中消失，除了灰色的瀝青、灰色的混凝土和灰色的天空，什么都看不見(jiàn)。二戰(zhàn)中敏感的平民迅速發(fā)揮想象力，懷疑這是來(lái)自日本的化學(xué)武器攻擊。但很快，他們就意識(shí)到罪魁禍?zhǔn)诐摲谧约荷磉叀?/p>

第二天，洛杉磯政府暫時(shí)關(guān)閉了南加州燃?xì)夤镜囊患夜S，但霧霾并沒(méi)有緩解。政府隨后禁止30萬(wàn)居民家庭在后院焚燒垃圾，仍然無(wú)濟(jì)于事。這些辦法并沒(méi)有錯(cuò)，但光靠它們治理霧霾，就像試圖用水桶排光游泳池里的水。

市長(zhǎng)弗萊徹·鮑倫信誓旦旦地承諾在4個(gè)月內(nèi)“徹底解決”這個(gè)問(wèn)題，但研究人員花了近10年時(shí)間，才找到真正的“造霾者”。

上世紀(jì)40年代，洛杉磯街頭有超過(guò)100萬(wàn)輛汽車(chē)，10年后，這個(gè)數(shù)字翻了一倍多。在加州標(biāo)志性的陽(yáng)光中，汽車(chē)排放的碳?xì)浠衔锖偷趸衔锖苋菀咨晒饣瘜W(xué)煙霧，造成二次污染。到50年代中期，科學(xué)家已形成共識(shí)，汽車(chē)尾氣是洛杉磯霧霾危機(jī)的主要因素。

那時(shí)的汽車(chē)，是“美國(guó)夢(mèng)”重要的一部分。民眾不愿意放棄心愛(ài)的汽車(chē)，制造商不想增加成本，政府則擔(dān)心重挫創(chuàng)造大量稅收和就業(yè)崗位的行業(yè)。

類(lèi)似的故事，也發(fā)生在大西洋彼岸的“霧都”倫敦。

1952年12月5日到12月9日，當(dāng)大量污染物被反氣旋留在近地面，像一條“有毒的裹尸布”般將英國(guó)首都緊緊包裹起來(lái)時(shí)，見(jiàn)多識(shí)廣的倫敦人并沒(méi)有表現(xiàn)出恐慌和震驚。一個(gè)多世紀(jì)以來(lái)，人們?cè)缫褜W(xué)會(huì)了與這種“必要之惡”和平共處，甚至將其視為英國(guó)工業(yè)活力的象征，用自家壁爐燒煤取暖則被視為神圣不可侵犯的人權(quán)。

然而，這次霧霾的嚴(yán)重性超出了人們的想象。

棕黃色的霧霾遮天蔽日，空氣濃稠得像一鍋豌豆湯，全城交通癱瘓，人們舉著手電筒和火把摸索回家的路，小偷和強(qiáng)盜趁機(jī)出沒(méi)。能見(jiàn)度迅速降到3米以下，《茶花女》的觀眾看不到舞臺(tái)上的演員，倫敦皇家醫(yī)院的護(hù)士看不到病房另一頭的病人。

一片深不見(jiàn)底的黑暗中，1.2萬(wàn)倫敦人喪生，殯儀館的棺材和花店的鮮花一售而空，死于支氣管炎和肺炎的人數(shù)增加了7倍。

在倫敦霧霾中沉浮百年的冷漠和拖延迅速消散，公眾不斷向政府施壓，要求解決問(wèn)題，起初聲稱高死亡率是由于流感爆發(fā)的政府，開(kāi)始了史無(wú)前例的行動(dòng)。

用半個(gè)世紀(jì)打贏這一仗

“那時(shí)候呼吸都是疼痛的。”在貝弗利山莊長(zhǎng)大的杰夫·德萊斯回憶。他的母親是維權(quán)組織“驅(qū)除霧霾”的成員，數(shù)次戴著防毒面具帶他去集會(huì)抗議，呼吁政客采取行動(dòng)。

上世紀(jì)五六十年代生活在洛杉磯的好萊塢人，則讓這場(chǎng)反霧霾的戰(zhàn)爭(zhēng)多了一些戲謔色彩。

商店向游客兜售標(biāo)價(jià)35美分的“霧霾罐頭”，散發(fā)景色模糊不清的“霧霾明信片”。1964年，大使酒店舉辦盛大“慶典”，在灰蒙蒙的蛋糕表面插一面骷髏旗，為霧霾慶祝21歲“生日”。

二氧化硫、二氧化氮等污染物能引發(fā)呼吸系統(tǒng)和心血管疾病，進(jìn)而導(dǎo)致肺部永久性損壞，霧霾頻發(fā)地區(qū)的兒童哮喘發(fā)病率高達(dá)14%。霧霾帶來(lái)的公共衛(wèi)生風(fēng)險(xiǎn)越來(lái)越清晰，憤怒的中產(chǎn)階級(jí)母親最先坐不住了。她們不得不把孩子鎖在家里，取消一切室外活動(dòng)。

1963年，美國(guó)國(guó)會(huì)頒布了第一個(gè)清潔空氣法案，兩年后出臺(tái)首個(gè)國(guó)家汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)。1966年，加州公路巡警開(kāi)始在路邊隨機(jī)檢查汽車(chē)排放設(shè)備。1970年4月22日，2000萬(wàn)民眾在全美各地發(fā)起游行，抗議空氣污染。這一天，后來(lái)被美國(guó)政府定為地球日。

接下來(lái)的幾十年里，提升汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)效率和燃油品質(zhì)，成了科技界的當(dāng)務(wù)之急。

1970年，加州空氣資源委員會(huì)強(qiáng)制要求制造商給所有在加州出售的汽車(chē)排氣裝置安裝三元催化器，將有毒的尾氣分解為水和二氧化碳等物質(zhì)，環(huán)保部門(mén)每隔5年都會(huì)提升空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

加州淘汰了大量發(fā)動(dòng)機(jī)低效的汽車(chē)、重型卡車(chē)、摩托艇和割草機(jī)，煉油廠、發(fā)電廠、鋼鐵廠也開(kāi)始執(zhí)行新的環(huán)保規(guī)范，公眾健康是第一目標(biāo)。

作為第一個(gè)正式向霧霾宣戰(zhàn)的美國(guó)城市，洛杉磯用了半個(gè)多世紀(jì)打贏了這一仗。倫敦?cái)[脫空氣中令人作嘔的臭雞蛋味兒，花了整整30年。

1956年，英國(guó)頒布清潔空氣法案，大規(guī)模改造城市居民的傳統(tǒng)爐灶，減少煤炭用量，冬季采取集中供暖，在城市設(shè)立無(wú)煙區(qū)，將重污染企業(yè)遷往郊外。

在80年代初大規(guī)模開(kāi)采北海油氣田、用大量清潔能源取代煤炭之前，倫敦又?jǐn)?shù)次被致命霧霾“光顧”，但再?zèng)]有發(fā)生過(guò)1952年那樣的大規(guī)模死亡事件。

洛杉磯和倫敦的治理經(jīng)驗(yàn)，引來(lái)其他國(guó)家紛紛效仿。

2015年，巴黎市長(zhǎng)伊達(dá)爾戈說(shuō)服市議會(huì)在2020年之前禁止柴油車(chē)上路，發(fā)展電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)，“這與巴黎人的健康利害攸關(guān)”。1997年以來(lái)，該市已采取4次單雙號(hào)限行、公共交通免費(fèi)的“緊急措施”。

在波黑首都薩拉熱窩，當(dāng)局建議在霧霾天減少私家車(chē)出行和戶外運(yùn)動(dòng)。維也納、柏林和米蘭不允許柴油車(chē)輛進(jìn)入市中心，墨西哥城則宣布要在接下來(lái)的10年里“消滅”柴油車(chē)。

“留在這個(gè)毒氣室中，人們只能等死”

過(guò)去幾十年來(lái)，家住加州西南部的瑪利亞·古格爾提幾乎每天早上都會(huì)在窗戶上發(fā)現(xiàn)一層厚厚的灰。但最近幾年，藍(lán)天白云成了她最熟悉的場(chǎng)景，上小學(xué)時(shí)患有哮喘的兒子也不再頻繁抱怨無(wú)法呼吸了。

自上世紀(jì)90年代以來(lái)，洛杉磯空氣質(zhì)量大大改善，汽車(chē)數(shù)量增加了兩倍以上，臭氧濃度卻只有上世紀(jì)70年代中期的40%。2012年，洛杉磯與汽車(chē)有關(guān)的污染物水平自上世紀(jì)60年代以來(lái)減少了98%。南加州大學(xué)的研究結(jié)果顯示，更清潔的空氣讓洛杉磯兒童的平均肺活量大幅增加，肺功能異常的比例下降了一半以上。

但隨著空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)提高，現(xiàn)在，加州仍是全美空氣質(zhì)量最糟糕的地區(qū)之一，盡管這個(gè)“最差”和過(guò)去已不可同日而語(yǔ)。

加州空氣資源委員會(huì)估計(jì)，大約三分之一的加州居民生活在超過(guò)聯(lián)邦標(biāo)準(zhǔn)的污染物中，每年有9600人死于空氣污染導(dǎo)致的疾病。

倫敦的空氣質(zhì)量問(wèn)題也沒(méi)有消失。占倫敦道路交通超過(guò)三分之一的柴油車(chē)，讓PM2.5和二氧化氮成了新的健康“殺手”，后者可能造成每年5900人過(guò)早死亡。

洛杉磯高速公路上有專(zhuān)設(shè)的拼車(chē)車(chē)道，購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)可以獲得不菲的政府補(bǔ)貼。倫敦街頭出現(xiàn)了1200多輛混合動(dòng)力巴士，世界上首批零排放的雙層巴士和純電動(dòng)出租車(chē)也將很快面世。

不久前，印度環(huán)境污染控制局向最高法院提交了一份報(bào)告，稱德里的空氣污染比1952年的倫敦霧霾更嚴(yán)重，呼吸這樣的空氣和每天吸40支煙一樣危險(xiǎn)。

為此，當(dāng)局采取了“前所未有的措施”來(lái)保護(hù)居民：所有工廠暫時(shí)停工5天，發(fā)電廠關(guān)閉10天，暫時(shí)關(guān)閉1800所公立學(xué)校，限制私家車(chē)上路。德里市政府還發(fā)布了一系列健康指南，建議市民用自來(lái)水洗眼睛，用溫水漱口，出現(xiàn)呼吸困難、頭暈眼花、胸痛的情況要盡快就醫(yī)。

汽車(chē)限行、工廠停工和關(guān)閉學(xué)校，也是德黑蘭每逢霧霾天必然使出的幾大法寶。但對(duì)于大多數(shù)伊朗人來(lái)說(shuō)，已成為“新常態(tài)”的污染是個(gè)如此龐大而復(fù)雜的問(wèn)題，假裝它不存在是唯一的選擇。衛(wèi)生部官員告訴當(dāng)?shù)孛襟w，人們可以躲在家里大量喝牛奶、吃新鮮蔬菜，“強(qiáng)健體魄”，政府則計(jì)劃將首都遷到另一座更宜居的城市。

發(fā)現(xiàn)自己開(kāi)始在陰沉沉的霧霾中變得煩躁、抑郁、咄咄逼人，伊朗著名的電影制作人戴瑞奇·麥瑞果斷決定離開(kāi)這個(gè)國(guó)家。“我在德黑蘭無(wú)法呼吸，就這么簡(jiǎn)單。”他說(shuō)，“留在這個(gè)毒氣室中，人們只能等死。”（消息來(lái)源 中國(guó)青年報(bào)）

 

科普視頻：霧霾天的秘密武器