新華社天津1月13日新媒體專電（記者張華迎 王垚）記者從天津市環(huán)保局獲悉，根據(jù)天津市最新的PM2.5源解析結(jié)果，機動車污染貢獻已由2013年的16%上升至22%。

天津市環(huán)保局大氣處處長楊勇介紹，近年來天津市機動車污染問題日益突出，表現(xiàn)為汽油和柴油消費量持續(xù)增大，較2013年已分別提高24%和10%；目前天津重型柴油貨車數(shù)量超過6萬輛；各類非道路移動機械總數(shù)超過4100臺，在燃用等量油品時，其PM2.5直接排放約為柴油車的80倍。

增長迅速的機動車保有量已成為我國大氣污染的一大“元兇”。根據(jù)此前環(huán)保部公布的數(shù)據(jù)顯示，2016年全國機動車保有量已達3億輛，其中汽車有1.9億輛。另外，北京31.3%、上海29.2%、杭州28%的細(xì)顆粒物均來自機動車。

為進一步改善環(huán)境空氣質(zhì)量，嚴(yán)控機動車排放污染，天津市加大了淘汰黃標(biāo)車、老舊車的力度。其中，在2015年提前淘汰20萬輛黃標(biāo)車后，去年天津又對16.32萬輛老舊車進行了注銷淘汰。

楊勇表示，明年天津?qū)⒊掷m(xù)加快老舊車淘汰，突出重型柴油車和非道路移動機械污染治理。實行重型貨車區(qū)域限行，開展重型柴油貨車顆粒物捕集器（DPF）安裝；對非道路移動機械實行清單管理，強化準(zhǔn)入制度，不達標(biāo)工程機械堅決禁止入場作業(yè)。

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