新華社巴黎1月23日電（記者張雪飛）鑒于法國巴黎及其周邊地區(qū)連續(xù)三日出現(xiàn)空氣中可吸入顆粒物濃度超標，當?shù)卣?3日再次啟動機動車臨時限行措施以控制道路交通造成的污染物排放。與以往單雙號輪流限行不同，巴黎此次首度根據(jù)車輛污染排放水平實施區(qū)別限行，污染排放程度最高的車輛被禁止上路行駛。

巴黎大區(qū)空氣質量監(jiān)測部門表示，21日至23日，巴黎及其周邊地區(qū)空氣中可吸入顆粒物（PM10）平均濃度持續(xù)高于每立方米80微克的警戒標準。引發(fā)這一現(xiàn)象的主要原因是冬季燃燒木材取暖和道路交通造成的污染物排放增多，且反氣旋控制下無風天氣不利于大氣中污染物擴散。

按車輛污染水平“區(qū)別限行”的緊急措施主要基于法國政府此前推出的車輛污染水平標簽機制實施。法國巴黎警察局21日發(fā)布決定，當?shù)貢r間23日5時30分至午夜，禁止不具備申請標簽資格的機動車以及污染程度最高的第5類機動車在巴黎及其周邊69個市鎮(zhèn)行駛，而具備其他污染水平分級標簽的車輛均可正常行駛。

由于監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示未來兩天空氣污染現(xiàn)象仍將持續(xù)，巴黎警察局23日下午宣布，相關機動車區(qū)別限行措施將延續(xù)至25日。

去年7月，法國政府推出這種用于標明機動車污染排放水平的標簽，將機動車按污染排放程度劃分為6個類別。百分之百純電動汽車或氫動力汽車屬于污染程度最低的“零排放”類別，其余機動車按污染程度由低到高分為1至5五個類別。

在車輛污染水平標簽機制的支持下，法國各地方政府職能部門將有權根據(jù)本地空氣質量和環(huán)境狀況長期或臨時劃定機動車限行區(qū)域或限行時間，使污染水平低的車輛獲得優(yōu)先上路、優(yōu)惠停車或減免通行費用等權利。而每當空氣污染水平達到特定標準時，地方警察局也能有效限制高污染水平的車輛上路行駛。

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