印度鐵路公司發(fā)言人阿尼爾·庫馬爾·薩克塞納２３日說，由于接連發(fā)生列車脫軌事故，該國政府決定淘汰現(xiàn)有的老式車廂，引進(jìn)德國新款車廂取而代之。

“老式列車車廂將停產(chǎn)。到２０１８年至２０１９年，將代之以德國ＬＨＢ制造公司生產(chǎn)的列車車廂，”薩克塞納說。據(jù)了解，德制車廂采用新技術(shù)，能夠有效防止車廂擠壓變形，從而減少傷亡人數(shù)。

不過，印度鐵路公司前高管Ｒ·Ｎ·馬爾霍特拉認(rèn)為，僅僅更換車廂無法從根本上解決事故頻發(fā)的問題。

“鐵路部門去年向政府提議下?lián)馨踩?jīng)費，但財政部至今沒有批準(zhǔn)，”馬爾霍特拉說，“不僅是車廂本身，鐵軌和信號系統(tǒng)等全部需要更新，而這需要經(jīng)費。”

印度一家鐵路工會主席桑賈伊·帕德?lián)模?ldquo;就算引進(jìn)德國車廂，也無法達(dá)到安全目的，因為印度鐵路員工尚不具備足夠能力知道如何操作這些高科技產(chǎn)品”。

印度近期接連發(fā)生兩起列車脫軌事故。去年１１月，一列快速列車在北方邦布克拉揚地區(qū)脫軌，造成１４６人死亡。本月２１日，安得拉邦一座火車站附近發(fā)生列車脫軌事故，截至當(dāng)?shù)貢r間２２日傍晚已有至少３９人死亡、５０多人受傷。（劉曦）

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