隨著天氣逐漸回暖，工地恢復(fù)施工，路面通行條件較好，摩托車死亡事故明顯增多，部分摩托車、電動車駕駛?cè)私煌ò踩庾R淡漠，存在無牌無證、未戴安全頭盔、闖紅燈、酒后、逆行等違法行為。根據(jù)以往數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，3月份以來，摩托車、大貨車事故也進(jìn)入了多發(fā)期，且事故死亡率高。

3月6日8時45分，徐某駕駛20路公交車沿南湖大路由西向東行駛，劉某某駕駛電動自行車沿南湖新村中街由南向北行駛。兩車行駛至南湖大路與南湖新村中街交會處時，均未按信號燈指示通行，20路公交車與電動自行車側(cè)面相撞，致電動車駕駛員劉某某受傷。因劉某某在事故中致顱腦損傷，后經(jīng)吉林大學(xué)第一醫(yī)院搶救無效，于3月8日10時死亡。

由于徐某、劉某某行經(jīng)信號燈路口未按信號指示通行的行為違反了《道路交通安全法》有關(guān)“第三十八條 車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號通行;遇有交通警察現(xiàn)場指揮時，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行;在沒有交通信號的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行”之規(guī)定，依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十六條第一款第二項(xiàng)規(guī)定，徐某、劉某某過錯相當(dāng)，負(fù)事故同等責(zé)任。

2017年一季度，長春市共發(fā)生涉及兩、三輪摩托車死亡事故16起、死亡18人。這16起死亡事故中，有12起事故的摩托車駕駛?cè)藷o駕駛證(其中1人準(zhǔn)假車型不符)，占摩托車死亡事故發(fā)案量的75%。

從摩托車死亡事故違法行為看，無牌無證、未戴頭盔、報廢車、闖紅燈、逆向行駛等嚴(yán)重違法行為是摩托車交通事故的主要誘因。兩輪摩托車死亡事故12起，致13人死亡，12輛肇事摩托車中有6輛無牌照，占50%;有3輛是報廢車;12名肇事駕駛?cè)擞?人無證，占50%。三輪摩托車死亡事故共4起，致5人死亡，肇事車輛全部是無牌無證機(jī)動三輪車，駕駛?cè)巳繜o證，且案發(fā)時駕駛?cè)思俺蓡T都沒有戴安全頭盔。

一季度，長春地區(qū)共發(fā)生2起涉及電動自行車死亡事故，死者均是電動自行車駕駛?cè)恕Ｉ婕半妱幼孕熊嚨乃劳鍪鹿拾l(fā)案量雖然不高，但這兩起事故都是由嚴(yán)重違法行為所引發(fā)的。

自3月1日起，長春市公安局交警支隊(duì)在全市范圍內(nèi)開展行人、電動車、摩托車交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治行動，截至目前，共依法查扣超標(biāo)電動車、摩托車7795臺，處罰電動車、摩托車違法行為2330件，其中駕乘兩輪摩托車不戴安全頭盔141件，輕便摩托車和電動車違法載人15件。

長春交警提醒，駕乘兩輪摩托車要戴安全頭盔，不得無證駕駛摩托車或駕駛無牌摩托車，不得駕駛未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的摩托車，輕便摩托車不允許載人。

駕駛電動自行車應(yīng)當(dāng)按照道路交通信號指示通行;在非機(jī)動車道內(nèi)行駛;在沒有非機(jī)動車道的道路上，應(yīng)當(dāng)靠車行道的右側(cè)行駛;不得進(jìn)入城市快速路、機(jī)動車專用高架橋或者其他封閉的機(jī)動車專用道;不得使用手持電話、牽引動物。