空中回答：“明白。"并進(jìn)行了修正。

震耳欲聾的馬達(dá)聲和狂風(fēng)暴雨聲混在一起，驚心動(dòng)魄，使人心碎。

在場(chǎng)的人們以為發(fā)生了什么不測(cè)的事，都紛紛走出避雨的車，站在雨地中觀看。一面為空中飛行員的安全擔(dān)憂，一面是為李升堂在震后機(jī)場(chǎng)遭破壞的情況下，在如此復(fù)雜天氣里敢于指揮飛機(jī)穿云下降，提心吊膽，手捏一把汗。

救援飛機(jī)能否安全降落，井下工人能否及時(shí)得救，一時(shí)成為懸念。

氣象員提出，因天氣惡劣飛機(jī)無法降落，生命關(guān)天應(yīng)如何處置。

這時(shí)氣象員鐘廣成對(duì)李升堂說：“李主任，天氣太惡劣了，本場(chǎng)不能降落，到備降場(chǎng)去落地吧。”

因天氣原因指揮飛機(jī)去備降場(chǎng)落地，這是慣例，是順理成章的事，也不承擔(dān)任何風(fēng)險(xiǎn)。李升堂面對(duì)的是：如果指揮飛機(jī)降落成功，井下工人可及時(shí)得救，空中飛行員有生命危險(xiǎn)。如果指揮飛機(jī)返航或去備降場(chǎng)落地，飛行員安全，遇險(xiǎn)的礦井工人不能及時(shí)得救。都是生命關(guān)天的事。

此刻李升堂己經(jīng)兩次指揮飛機(jī)“復(fù)飛”了，說不緊張那是吹牛。但李升堂沒有懼怕，作為一個(gè)指揮員最重要的就是沉著、冷靜。

惡劣天氣、慘遭破壞的機(jī)場(chǎng)設(shè)備、別人的勸阻，都沒有動(dòng)搖李升堂一個(gè)共產(chǎn)黨員心中燃燒的火一般的責(zé)任心，既及時(shí)搶救開灤工人，又保證飛行員的安全，力求圓滿解決。

時(shí)間就是生命，必須做出果斷的處置。李升堂認(rèn)真分析了當(dāng)時(shí)的情況：

（1）盡管天氣惡劣，但空中沒有雷電。

（2）據(jù)多年的指揮經(jīng)驗(yàn)和對(duì)唐山地區(qū)復(fù)雜天氣特點(diǎn)的掌握，李升堂認(rèn)為在地方性天氣中，城市上空形成的云團(tuán)維持的時(shí)間不會(huì)太久。只要大雨移過跑道，就可以指揮飛機(jī)降落。

（3）李升堂又詢問空中飛行員，得知飛機(jī)的剩余油料后，決定用“盲目大航線"著陸的方法，指揮飛機(jī)延長(zhǎng)一轉(zhuǎn)彎，用增加起落航線飛行時(shí)間的辦法，待機(jī)而降。