新華社紐約7月25日電（記者楊士龍）美國紐約大都會運輸管理局主席勒霍塔25日公布一項耗資8.36億美元的緊急整修計劃，對已有百年歷史的紐約地鐵進(jìn)行修繕和升級，在一年內(nèi)徹底扭轉(zhuǎn)目前地鐵被晚點和脫軌等事故所累的局面。

勒霍塔在當(dāng)天舉行的記者會上宣布，將立即投入8.36億美元，在一年內(nèi)提升紐約地鐵運營的穩(wěn)定和可靠性，減少延誤，重點包括軌道和信號系統(tǒng)的整修、加強車廂的穩(wěn)定性、安全和整潔度、顧客溝通透明化和內(nèi)部人力重組。

他說，這只是作為紐約地鐵升級和現(xiàn)代化的第一階段計劃，第二階段預(yù)計將耗資80億美元，更新信號系統(tǒng)、車廂和現(xiàn)代通信技術(shù)等，“盡快將它從19世紀(jì)末帶到21世紀(jì)”。

勒霍塔還呼吁紐約市長比爾·徳布拉西奧幫助和紐約州平攤計劃所需資金，而不是提高地鐵票價。

徳布拉西奧在當(dāng)晚于市政廳地鐵站舉行的記者會上說，勒霍塔的計劃是“重要的第一步”，但他依然拒絕承諾將分?jǐn)傁嚓P(guān)費用。一段時間以來，徳布拉西奧一直以紐約地鐵由紐約州管轄為由拒絕承擔(dān)紐約地鐵改造相關(guān)費用。

紐約州州長安德魯·科莫當(dāng)天在一份聲明中稱勒霍塔的計劃“考慮周到且現(xiàn)實可行”，并表示紐約州愿意和紐約市平攤計劃所需費用。

科莫6月宣布紐約地鐵進(jìn)入緊急狀態(tài)并任命勒霍塔第二次出任紐約大都會運輸管理局主席，要求他在30天內(nèi)拿出改善紐約地鐵的計劃。

紐約地鐵是這個人口超800萬人的大都市的交通生命線，但近年來已有113年歷史的紐約地鐵因為年久失修，脫軌、失火、停電等事故頻發(fā)，延誤現(xiàn)象嚴(yán)重，飽受上班族詬病。