可眼前的火情，是他們始料不及，熊熊大火吞噬了整個車頭，借著隧道風勢向油箱裹去，油箱一旦發(fā)生爆炸，后果不堪設想，怎么辦？

危險就在眼前！瘋狂的火勢沒有給他們思考的余地，在確定無人員傷亡后，介志敏、楊鵬成、楊波顧不上隨時都有可能發(fā)生的生命危險，啟動消火栓、實施車輛滅火和油箱降溫……，一連串的動作，如行云流水般一氣呵成，與司機一起重點對明火發(fā)起一波又一波的攻勢，在消防車抵達現(xiàn)場時，明火已撲滅，消防隊員開始對現(xiàn)場進行暗火排查。與此同時，高速交警、路政、清障應急分隊已趕往現(xiàn)場，完成隧道入口外側車輛的管控疏導。令人心驚的是，在間斷放行隧道外200余滯留車輛的其中，竟有兩輛貨車裝滿了炸藥！若不是在起火初期完成一系列迅速而嚴謹?shù)膽碧幹?，后果將不堪設想！

再次見到王曉慶和這支應急小分隊時，事情已過去一周，對于他們來說處置隧道內車輛自燃應急事件還是第一次。王曉慶作為監(jiān)控老員工，在提起事發(fā)當日還是心有余悸“緊張、害怕！我全身都緊繃著，煙霧太大，看不清楚現(xiàn)場狀況，很擔心現(xiàn)場人員的安全，手機聯(lián)系不上，只能通過廣播聯(lián)系他們。”回憶起當時的情景，王曉慶雙眼已泛出淚花。“火勢太大！已經顧不了那么多，煙塵飛的到處都是，眼睛睜不開，嗆的人不舒服，火滅了，挺好！”介志敏說道，“以后一定要加強應急訓練，不斷提高應急救援能力。”

保障人民生命財產隧道安全，是高速人義不容辭的職責。此次突發(fā)事件使中條山特長隧道站的綜合協(xié)調、快速救援、現(xiàn)場處置等能力得到了實戰(zhàn)檢驗。垣曲縣政府應急辦、高速交警四支隊八大隊、縣消防大隊、建管處等單位共計調度90余人次進行應急處置。20分鐘滅火處置控制險情，40分鐘間斷放行疏導滯留車輛駛離隧道，近2小時的事故清障作業(yè)、養(yǎng)護作業(yè)和設備搶修，最短時間內恢復了道路安全暢通，完美的處置了中條山隧道車輛自燃事故，避免了隧道內重特大事故的發(fā)生，確保了長達3175米高速公路隧道的安全無虞。

在隧道之內的事故，往往讓人揪心不已。2015年6月9日10時30分許，沈海高速福建泉州大坪山隧道內發(fā)生車禍，多部車輛連環(huán)追尾，其中包括一輛長途客車以及大貨車、皮卡車、半掛平板車等等，有人被困。接到報警后，洛江消防大隊萬安中隊立刻出動兩部消防車，12名官兵趕赴現(xiàn)場。

十多分鐘后消防人員到達事故現(xiàn)場，經偵察和現(xiàn)場詢問得知：先期到場的高速部門已經組織客車上乘客數(shù)十人利用救生錘從窗戶逃生，以及營救幾部事故車輛駕駛室內的人員。但事故現(xiàn)場的長途客車與前方平板車追尾嚴重，且后車又追尾客車造成二次傷害，平板車車尾直接整個插進客車駕駛室，將駕駛員下身死死卡住。

由于現(xiàn)場情況復雜，救援無法展開，為有效開辟破拆救援空間，合理實施破拆，在做好客車駕駛員安全防護的基礎上，中隊指揮員的立即協(xié)調高速部門利用拖車將其他事故車輛拖離現(xiàn)場，救援空間大增。隨后消防官兵迅速利用液壓剪擴器、液壓頂桿、無齒鋸等破拆工具對客車駕駛室實施破拆。隨著駕駛室的儀表盤、方向盤等物體被先后破拆出來，駕駛員被卡住的下身逐漸脫困，最終駕駛員被成功救出，交給救護車醫(yī)治。