新華社上海1月12日電(記者賈遠琨)交通運輸部上海海事局12日在上海召開新聞發(fā)布會，發(fā)布“桑吉”輪搜救和污染防控工作的最新進展。記者獲悉，目前，“桑吉”輪火勢較大，不斷發(fā)生爆燃，具有爆炸和沉沒危險。中國救援人員正冒著巨大的生命危險和安全威脅不斷接近事故船只，全力做好人員搜救、消防滅火、污染防控工作。

1月6日19時51分左右，巴拿馬籍油船“桑吉”輪與中國香港籍散貨船“長峰水晶”輪在長江口以東約160海里處發(fā)生碰撞。

碰撞發(fā)生后，載有13.6萬噸凝析油的“桑吉”輪起火，一直在燃燒，不時發(fā)生爆燃。我國救援人員多次接近事故船只，近距離實施搜救和滅火作業(yè)。其中，在1月10日和11日的作業(yè)過程中，“桑吉”輪均發(fā)生劇烈爆燃，迫使作業(yè)船舶后撤。

上海海事局副局長謝群威介紹，事故發(fā)生以來，“桑吉”輪持續(xù)燃燒并不斷爆燃，船體右傾，受海流、風力影響向東南漂移。12日12時，“桑吉”輪已經向東南方向漂移了約141海里，目前正向正南方向繼續(xù)漂移。

在“海巡01”輪現(xiàn)場指揮下，14艘船舶持續(xù)實施人員搜救、消防滅火、污染防控工作。“東海救117”“深潛號”以及“德深”輪抵近“桑吉”輪持續(xù)進行泡沫滅火作業(yè)，為確保泡沫充足，“東海救01”輪已經重新裝好100噸滅火物資，預計將于13日凌晨抵達事發(fā)水域，繼續(xù)投入滅火作業(yè)。

謝群威介紹，綜合前方現(xiàn)場情況和后方專家組研判，“桑吉”輪火勢依然猛烈，存在爆炸、沉沒等危險，揮發(fā)和燃燒產生的有毒氣體對救援人員危害很大，加上海況惡劣，增加了現(xiàn)場救援工作的難度。

根據各方掌握的情況，“桑吉”輪裝載的凝析油在5小時的揮發(fā)量達到99%，24小時后幾乎完全揮發(fā)，萬一發(fā)生泄漏，對海洋環(huán)境造成的影響，相比原油泄漏會小得多，但在空氣中彌漫，遇明火易引發(fā)火災爆炸事故，揮發(fā)后對大氣將造成一定的污染。

目前，中國海事局已經成立了事故調查組，調查工作在同步進行。

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